英菲尼迪2012经典力作,豪华七座SUV JX,目前上市发布的JX卓越版(两轮驱动)和全能版(智能四轮驱动)两款车型,售价为61.8-71.8万元。英菲尼迪JX35实拍(18)英菲尼迪豪华七座SUVJX一经亮相就以其满足消费者的多元化需求的独特优势,受到了社会的热切关注。
全新英菲尼迪JX结合了MPV的舒适性及SUV的稳健硬朗造型,创建了全新产品格局,与同级别竞品奔驰R、奥迪Q7、讴歌MDX等相比,英菲尼迪JX时尚的外形、丰富的空间、先进的配置、充沛的动力更具性价比。新车在外形上吸收了英菲尼迪Etherea概念车的部分设计元素,外观更时尚、大气。内部空间上英菲尼迪JX采用了七座式座椅布局,座椅的滑动与放倒设计,使车厢内部设计非常实用。JX在配置方面集舒适性、科技性与安全性于一体,可谓是非常丰富且实用。传承英菲尼迪家族特点,动力强劲,传动部分匹配CVT无级变速器,让驾驶更富乐趣。
英菲尼迪JX35外观时尚大气
英菲尼迪的设计一直是豪华车的设计风向标,此次发布的JX在设计上承袭了Etherea概念车的优质基因。前面时尚优雅,又不失稳重大气,值得一提的是,新车前脸采用了家族化的设计,风阻系数达到了惊人的0.34,让燃油经济性进一步提高。车身侧面,流线型的设计散发出强烈的运动气息。JX的尾部车窗被巧妙的设计成了新月形状,这样的D柱,使得第三排乘客无论是在头部或是腿部,都拥有了一个更为良好的空间。另外, JX也配备了一组镂空式的五幅轮毂,20英寸锻造铝合金轮毂让动感更加时尚。
英菲尼迪JX35 内饰图内饰宽敞风格独具
内饰方面,英菲尼迪时尚环保的主题提升其专属的品质感。配备合理的按键,桃木和金属边框,分体式结构的全景天窗,双筒型的仪表盘,波浪形的镀铬边框,仪表盘中间8寸彩色液晶显示屏,都彰显出高贵与奢华。
空间方面
荣膺Ward's Auto“2012年度十佳内饰”大奖的英菲尼迪JX采用2-3-2座椅布局,让乘坐更从容舒适。在安全配置方面,JX保持了英菲尼迪一贯对全球创新科技的引领,在现有的盲区干预(BSI)系统和全景式监控影像(AVM)系统的基础上新增了全新的倒车防撞(BCI)功能。有了这项技术,在驾驶者挂倒挡时,JX将能够协助监控行驶于两侧的车辆和位于后方的物体,并在必要时进行自动制动,以避免发生碰撞。
英菲尼迪JX35 发动机动力澎湃轻松驾驭
JX使用了一套成熟的动力系统,配备VQ35DE的3.5升发动机,265hp的最大马力(@6400rpm),以及334N.m的扭矩(@4400rpm),负责动力传输的是一台CVT无级变速器。在驱动上则有两驱与四驱两种选择。值得一提的是,在行驶性能方面,使用中控台上的旋转开关,驾驶者还可以选择四种驱动模式,并且根据选择的不同来调教油门的响应和转向性能。
整体来讲,JX35非常宽敞、舒适,而且丰富的安全配置也是整车的一大亮点;外观比较唯美;空间灵活性比较强。但是,内饰整体造型简,乍一看其实没什么特点。英菲尼迪JX更适合家用,不适合用于商务。
2013款
3.5L排量 | 变速箱 | 指导价 | 商家报价 |
---|---|---|---|
英菲尼迪JX35 两驱卓越版 | 无级变速 | 61.8万 | 61.8万-64.5万 |
英菲尼迪JX35 四驱全能版 | 无级变速 | 71.8万 | 71.8万-74.5万 |
3.5L排量 | 变速箱 | 指导价 | 商家报价 |
---|---|---|---|
英菲尼迪JX35 两驱卓越版 | 无级变速 | 61.8万 | 61.8万-64.5万 |
英菲尼迪JX35 四驱全能版 | 无级变速 | 71.8万 | 71.8万-74.5万 |
英菲尼迪JX 2013款 JX35 两驱卓越版 | 英菲尼迪JX 2013款 JX35 四驱全能版 | |
注:●标配 ○选配 -无 | 厂商指导价:61.80万 | 厂商指导价:71.80万 |
删除 | 删除 | |
基本参数 | ||
厂商 | 英菲尼迪 | 英菲尼迪 |
级别 | SUV | SUV |
发动机 | 3.5L 277马力 V6 | 3.5L 277马力 V6 |
变速箱 | 无级变速 | 无级变速 |
长×宽×高(mm) | 4997*1960*1750 | 4997*1960*1750 |
车身结构 | 5门7座SUV | 5门7座SUV |
最高车速(km/h) | - | - |
官方0-100加速(s) | - | - |
实测0-100加速(s) | - | - |
实测100-0制动(m) | - | - |
实测油耗(L) | - | - |
工信部综合油耗(L) | - | - |
整车质保 | 四年或10万公里 | 四年或10万公里 |
车身 | ||
长度(mm) | 4997 | 4997 |
宽度(mm) | 1960 | 1960 |
高度(mm) | 1750 | 1750 |
轴距(mm) | 2900 | 2900 |
前轮距(mm) | 1668 | 1668 |
后轮距(mm) | 1668 | 1668 |
最小离地间隙(mm) | - | - |
整备质量(Kg) | 1960 | 2072 |
车身结构 | SUV | SUV |
车门数(个) | 5 | 5 |
座位数(个) | 7 | 7 |
油箱容积(L) | 74 | 74 |
行李厢容积(L) | 447-2144 | 447-2144 |
发动机 | ||
发动机型号 | VQ35 | VQ35 |
排量(mL) | 3498 | 3498 |
进气形式 | 自然吸气 | 自然吸气 |
气缸排列形式 | V | V |
气缸数(个) | 6 | 6 |
每缸气门数(个) | 4 | 4 |
压缩比 | - | - |
配气机构 | DOHC | DOHC |
缸径 | - | - |
冲程 | - | - |
最大马力(Ps) | 277 | 277 |
最大功率(kW) | 204 | 204 |
最大功率转速(rpm) | 6400 | 6400 |
最大扭矩(N·m) | 334 | 334 |
最大扭矩转速(rpm) | 4400 | 4400 |
发动机特有技术 | 连续可变气门正时控制系统 | 连续可变气门正时控制系统 |
燃料形式 | 汽油 | 汽油 |
燃油标号 | 97号(京95号) | 97号(京95号) |
供油方式 | 多点电喷 | 多点电喷 |
缸盖材料 | 铝 | 铝 |
缸体材料 | 铝 | 铝 |
环保标准 | 欧IV | 欧IV |
变速箱 | ||
简称 | 无级变速 | 无级变速 |
挡位个数 | 无级变速 | 无级变速 |
变速箱类型 | 无级变速箱(CVT) | 无级变速箱(CVT) |
底盘转向 | ||
驱动方式 | 前置前驱 | 前置四驱 |
四驱形式 | - | 适时四驱 |
中央差速器结构 | - | 多片离合器 |
前悬架类型 | 麦弗逊式独立悬架+横向稳定杆 | 麦弗逊式独立悬架+横向稳定杆 |
后悬架类型 | 多连杆式独立悬架带横向稳定杆 | 多连杆式独立悬架带横向稳定杆 |
助力类型 | 电子液压助力 | 电子液压助力 |
车体结构 | 承载式 | 承载式 |
车轮制动 | ||
前制动器类型 | 通风盘式 | 通风盘式 |
后制动器类型 | 通风盘式 | 通风盘式 |
驻车制动类型 | 脚刹 | 脚刹 |
前轮胎规格 | 235/55 R20 | 235/55 R20 |
后轮胎规格 | 235/55 R20 | 235/55 R20 |
备胎规格 | 非全尺寸 | 非全尺寸 |
安全装备 | ||
驾驶座安全气囊 | ● | ● |
副驾驶安全气囊 | ● | ● |
前排侧气囊 | ● | ● |
后排侧气囊 | - | - |
前排头部气囊(气帘) | ● | ● |
后排头部气囊(气帘) | ● | ● |
膝部气囊 | - | - |
胎压监测装置 | ● | ● |
零胎压继续行驶 | - | - |
安全带未系提示 | ● | ● |
ISOFIX儿童座椅接口 | - | - |
LATCH座椅接口(兼容ISOFIX) | ● | ● |
发动机电子防盗 | ● | ● |
车内中控锁 | ● | ● |
遥控钥匙 | ● | ● |
无钥匙启动系统 | ● | ● |
操控配置 | ||
ABS防抱死 | ● | ● |
制动力分配(EBD/CBC等) | ● | ● |
刹车辅助(EBA/BAS/BA等) | ● | ● |
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● | ● |
车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● | ● |
自动驻车/上坡辅助 | - | - |
陡坡缓降 | - | - |
可变悬挂 | - | - |
空气悬挂 | - | - |
可变转向比 | - | - |
前桥限滑差速器/差速锁 | - | - |
中央差速器锁止功能 | - | - |
后桥限滑差速器/差速锁 | - | - |
外部配置 | ||
电动天窗 | ● | ● |
全景天窗 | ● | ● |
运动外观套件 | - | - |
铝合金轮毂 | ● | ● |
电动吸合门 | - | - |
内部配置 | ||
真皮方向盘 | ● | ● |
方向盘上下调节 | ● | ● |
方向盘前后调节 | ● | ● |
方向盘电动调节 | ● | ● |
多功能方向盘 | ● | ● |
方向盘换挡 | - | - |
定速巡航 | ● | ● |
泊车辅助 | ● | ● |
倒车视频影像 | ● | ● |
行车电脑显示屏 | ● | ● |
HUD抬头数字显示 | - | - |
座椅配置 | ||
真皮/仿皮座椅 | ● | ● |
运动座椅 | - | - |
座椅高低调节 | ● | ● |
腰部支撑调节 | ● | ● |
肩部支撑调节 | - | - |
前排座椅电动调节 | ● | ● |
第二排靠背角度调节 | ● | ● |
第二排座椅移动 | ● | ● |
后排座椅电动调节 | - | - |
电动座椅记忆 | ● | ● |
前排座椅加热 | ● | ● |
后排座椅加热 | - | ● |
座椅通风 | - | ● |
座椅按摩 | - | - |
后排座椅整体放倒 | - | - |
后排座椅比例放倒 | ● | ● |
第三排座椅 | ● | ● |
前座中央扶手 | ● | ● |
后座中央扶手 | ● | ● |
后排杯架 | ● | ● |
电动后备厢 | ● | ● |
多媒体配置 | ||
GPS导航系统 | ● | ● |
定位互动服务 | - | - |
中控台彩色大屏 | ● | ● |
人机交互系统 | ● | ● |
内置硬盘 | ● | ● |
蓝牙/车载电话 | ● | ● |
车载电视 | - | - |
后排液晶屏 | - | ● |
外接音源接口(AUX/USB/iPod等) | ● | ● |
CD支持MP3/WMA | ● | ● |
单碟CD | - | - |
虚拟多碟CD | - | - |
多碟CD系统 | - | - |
单碟DVD | ● | - |
多碟DVD系统 | - | ● |
2-3喇叭扬声器系统 | - | - |
4-5喇叭扬声器系统 | - | - |
6-7喇叭扬声器系统 | - | - |
≥8喇叭扬声器系统 | ● | ● |
灯光配置 | ||
氙气大灯 | ● | ● |
LED大灯 | - | - |
日间行车灯 | - | - |
自动头灯 | ● | ● |
转向头灯(辅助灯) | - | - |
前雾灯 | ● | ● |
大灯高度可调 | ● | ● |
大灯清洗装置 | ● | ● |
车内氛围灯 | - | - |
玻璃/后视镜 | ||
前电动车窗 | ● | ● |
后电动车窗 | ● | ● |
车窗防夹手功能 | ● | ● |
防紫外线/隔热玻璃 | ● | ● |
后视镜电动调节 | ● | ● |
后视镜加热 | ● | ● |
后视镜自动防眩目 | ● | ● |
后视镜电动折叠 | ● | ● |
后视镜记忆 | ● | ● |
后风挡遮阳帘 | - | - |
后排侧遮阳帘 | - | - |
遮阳板化妆镜 | ● | ● |
后雨刷 | ● | ● |
感应雨刷 | - | ● |
空调/冰箱 | ||
手动空调 | - | - |
自动空调 | ● | ● |
后排独立空调 | ● | ● |
后座出风口 | ● | ● |
温度分区控制 | ● | ● |
空气调节/花粉过滤 | ● | ● |
车载冰箱 | - | - |
高科技配置 | ||
自动泊车入位 | - | - |
并线辅助 | - | ● |
主动刹车/主动安全系统 | - | ● |
整体主动转向系统 | - | - |
夜视系统 | - | - |
中控液晶屏分屏显示 | - | - |
自适应巡航 | - | ● |
全景摄像头 | ● | ● |
英菲尼迪JX 2013款 JX35 两驱卓越版 | 英菲尼迪JX 2013款 JX35 四驱全能版 | |
注:●标配 ○选配 -无 | 厂商指导价:61.80万 | 厂商指导价:71.80万 |
删除 | 删除 | |
基本参数 | ||
厂商 | 英菲尼迪 | 英菲尼迪 |
级别 | SUV | SUV |
发动机 | 3.5L 277马力 V6 | 3.5L 277马力 V6 |
变速箱 | 无级变速 | 无级变速 |
长×宽×高(mm) | 4997*1960*1750 | 4997*1960*1750 |
车身结构 | 5门7座SUV | 5门7座SUV |
最高车速(km/h) | - | - |
官方0-100加速(s) | - | - |
实测0-100加速(s) | - | - |
实测100-0制动(m) | - | - |
实测油耗(L) | - | - |
工信部综合油耗(L) | - | - |
整车质保 | 四年或10万公里 | 四年或10万公里 |
车身 | ||
长度(mm) | 4997 | 4997 |
宽度(mm) | 1960 | 1960 |
高度(mm) | 1750 | 1750 |
轴距(mm) | 2900 | 2900 |
前轮距(mm) | 1668 | 1668 |
后轮距(mm) | 1668 | 1668 |
最小离地间隙(mm) | - | - |
整备质量(Kg) | 1960 | 2072 |
车身结构 | SUV | SUV |
车门数(个) | 5 | 5 |
座位数(个) | 7 | 7 |
油箱容积(L) | 74 | 74 |
行李厢容积(L) | 447-2144 | 447-2144 |
发动机 | ||
发动机型号 | VQ35 | VQ35 |
排量(mL) | 3498 | 3498 |
进气形式 | 自然吸气 | 自然吸气 |
气缸排列形式 | V | V |
气缸数(个) | 6 | 6 |
每缸气门数(个) | 4 | 4 |
压缩比 | - | - |
配气机构 | DOHC | DOHC |
缸径 | - | - |
冲程 | - | - |
最大马力(Ps) | 277 | 277 |
最大功率(kW) | 204 | 204 |
最大功率转速(rpm) | 6400 | 6400 |
最大扭矩(N·m) | 334 | 334 |
最大扭矩转速(rpm) | 4400 | 4400 |
发动机特有技术 | 连续可变气门正时控制系统 | 连续可变气门正时控制系统 |
燃料形式 | 汽油 | 汽油 |
燃油标号 | 97号(京95号) | 97号(京95号) |
供油方式 | 多点电喷 | 多点电喷 |
缸盖材料 | 铝 | 铝 |
缸体材料 | 铝 | 铝 |
环保标准 | 欧IV | 欧IV |
变速箱 | ||
简称 | 无级变速 | 无级变速 |
挡位个数 | 无级变速 | 无级变速 |
变速箱类型 | 无级变速箱(CVT) | 无级变速箱(CVT) |
底盘转向 | ||
驱动方式 | 前置前驱 | 前置四驱 |
四驱形式 | - | 适时四驱 |
中央差速器结构 | - | 多片离合器 |
前悬架类型 | 麦弗逊式独立悬架+横向稳定杆 | 麦弗逊式独立悬架+横向稳定杆 |
后悬架类型 | 多连杆式独立悬架带横向稳定杆 | 多连杆式独立悬架带横向稳定杆 |
助力类型 | 电子液压助力 | 电子液压助力 |
车体结构 | 承载式 | 承载式 |
车轮制动 | ||
前制动器类型 | 通风盘式 | 通风盘式 |
后制动器类型 | 通风盘式 | 通风盘式 |
驻车制动类型 | 脚刹 | 脚刹 |
前轮胎规格 | 235/55 R20 | 235/55 R20 |
后轮胎规格 | 235/55 R20 | 235/55 R20 |
备胎规格 | 非全尺寸 | 非全尺寸 |
安全装备 | ||
驾驶座安全气囊 | ● | ● |
副驾驶安全气囊 | ● | ● |
前排侧气囊 | ● | ● |
后排侧气囊 | - | - |
前排头部气囊(气帘) | ● | ● |
后排头部气囊(气帘) | ● | ● |
膝部气囊 | - | - |
胎压监测装置 | ● | ● |
零胎压继续行驶 | - | - |
安全带未系提示 | ● | ● |
ISOFIX儿童座椅接口 | - | - |
LATCH座椅接口(兼容ISOFIX) | ● | ● |
发动机电子防盗 | ● | ● |
车内中控锁 | ● | ● |
遥控钥匙 | ● | ● |
无钥匙启动系统 | ● | ● |
操控配置 | ||
ABS防抱死 | ● | ● |
制动力分配(EBD/CBC等) | ● | ● |
刹车辅助(EBA/BAS/BA等) | ● | ● |
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● | ● |
车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● | ● |
自动驻车/上坡辅助 | - | - |
陡坡缓降 | - | - |
可变悬挂 | - | - |
空气悬挂 | - | - |
可变转向比 | - | - |
前桥限滑差速器/差速锁 | - | - |
中央差速器锁止功能 | - | - |
后桥限滑差速器/差速锁 | - | - |
外部配置 | ||
电动天窗 | ● | ● |
全景天窗 | ● | ● |
运动外观套件 | - | - |
铝合金轮毂 | ● | ● |
电动吸合门 | - | - |
内部配置 | ||
真皮方向盘 | ● | ● |
方向盘上下调节 | ● | ● |
方向盘前后调节 | ● | ● |
方向盘电动调节 | ● | ● |
多功能方向盘 | ● | ● |
方向盘换挡 | - | - |
定速巡航 | ● | ● |
泊车辅助 | ● | ● |
倒车视频影像 | ● | ● |
行车电脑显示屏 | ● | ● |
HUD抬头数字显示 | - | - |
座椅配置 | ||
真皮/仿皮座椅 | ● | ● |
运动座椅 | - | - |
座椅高低调节 | ● | ● |
腰部支撑调节 | ● | ● |
肩部支撑调节 | - | - |
前排座椅电动调节 | ● | ● |
第二排靠背角度调节 | ● | ● |
第二排座椅移动 | ● | ● |
后排座椅电动调节 | - | - |
电动座椅记忆 | ● | ● |
前排座椅加热 | ● | ● |
后排座椅加热 | - | ● |
座椅通风 | - | ● |
座椅按摩 | - | - |
后排座椅整体放倒 | - | - |
后排座椅比例放倒 | ● | ● |
第三排座椅 | ● | ● |
前座中央扶手 | ● | ● |
后座中央扶手 | ● | ● |
后排杯架 | ● | ● |
电动后备厢 | ● | ● |
多媒体配置 | ||
GPS导航系统 | ● | ● |
定位互动服务 | - | - |
中控台彩色大屏 | ● | ● |
人机交互系统 | ● | ● |
内置硬盘 | ● | ● |
蓝牙/车载电话 | ● | ● |
车载电视 | - | - |
后排液晶屏 | - | ● |
外接音源接口(AUX/USB/iPod等) | ● | ● |
CD支持MP3/WMA | ● | ● |
单碟CD | - | - |
虚拟多碟CD | - | - |
多碟CD系统 | - | - |
单碟DVD | ● | - |
多碟DVD系统 | - | ● |
2-3喇叭扬声器系统 | - | - |
4-5喇叭扬声器系统 | - | - |
6-7喇叭扬声器系统 | - | - |
≥8喇叭扬声器系统 | ● | ● |
灯光配置 | ||
氙气大灯 | ● | ● |
LED大灯 | - | - |
日间行车灯 | - | - |
自动头灯 | ● | ● |
转向头灯(辅助灯) | - | - |
前雾灯 | ● | ● |
大灯高度可调 | ● | ● |
大灯清洗装置 | ● | ● |
车内氛围灯 | - | - |
玻璃/后视镜 | ||
前电动车窗 | ● | ● |
后电动车窗 | ● | ● |
车窗防夹手功能 | ● | ● |
防紫外线/隔热玻璃 | ● | ● |
后视镜电动调节 | ● | ● |
后视镜加热 | ● | ● |
后视镜自动防眩目 | ● | ● |
后视镜电动折叠 | ● | ● |
后视镜记忆 | ● | ● |
后风挡遮阳帘 | - | - |
后排侧遮阳帘 | - | - |
遮阳板化妆镜 | ● | ● |
后雨刷 | ● | ● |
感应雨刷 | - | ● |
空调/冰箱 | ||
手动空调 | - | - |
自动空调 | ● | ● |
后排独立空调 | ● | ● |
后座出风口 | ● | ● |
温度分区控制 | ● | ● |
空气调节/花粉过滤 | ● | ● |
车载冰箱 | - | - |
高科技配置 | ||
自动泊车入位 | - | - |
并线辅助 | - | ● |
主动刹车/主动安全系统 | - | ● |
整体主动转向系统 | - | - |
夜视系统 | - | - |
中控液晶屏分屏显示 | - | - |
自适应巡航 | - | ● |
全景摄像头 | ● | ● |
JX35车型产自在今年3月正式开始进行生产任务的美国田纳西州士麦那工厂,不过该车型最终将在日本本土完成最终的组装,并且销往国内的JX35车型与美规版在车型设计等方面存在着一定的差异。网通社从英菲尼迪官方处获悉:根据不同地区消费者的需求引入国内的JX35车型与海外销售版本在设计上和选用配件方面存在差异。
基于同一平台衍生出多款车型的现象在各大车企中十分普遍,可有效降低研发成本。目前日产汽车的D平台已衍生出4款SUV车型,分别为五座FX和楼兰以及7座JX和探路者。
英菲尼迪旗下全新跨界SUV车型于今年3月份在英菲尼迪位于美国的工厂开始生产,引入国内的JX35将在本月末到达各经销商处,并且新车目前可以提前预定。