海印桥

　　海印桥位于广东省广州市市中心，跨越珠江，距海珠桥2.5km，全长1114m。主桥为跨径175m的双塔单索面预应力混凝土斜拉桥。桥下有3个孔，中孔的跨度为175米，边孔的跨度为85.5米。主桥为跨径175m的双塔单索面预应力混凝土斜拉桥。孔径布置为35+85.5+175+85.5+35(m)。墩身为双排薄壁柔性墩以满足较大的温度变形，并避免设置大吨位滑动支座。塔高约60m，立面呈倒“Y”型。双塔上斜拉着186条钢索，采用扇形索布置，索距5m。桥面设置6个车道，宽35m。主梁采用倒梯形箱形断面。顶板悬臂长达7.5m。

　　西贡渔港、海印电器城和海印桥比邻。西贡渔港，是广州有名的海鲜食府。这里的海鲜每天都从南海的鱼港中运来，各个酒家的烹调手艺各具特色，表现出浓郁的广州风味，其价廉物美，引来了众多的外国游客和海外、港澳同胞到此品尝海鲜。它是广州市品尝海鲜美食的好又一好去处。

　　西贡渔港往北的就是广州目前最大的电器市场——海印电器城，它是响誉东南亚的著名电器城，在这里可以购买到国内外最先进和最齐全的家用电器产品。

　　1985年6月由上海市政工程设计院设计、广东省基础工程公司施工的横跨珠江的第四座桥开始建设，是当时亚洲最大的斜拉索桥。

　　1988年12月桥建成通车，因桥的北端旧时曾有羊城三石的海印石而得名“海印桥”。

　　1992年海印桥获中国建筑工程最高奖“鲁班奖”。

　　 该桥具有良好的抗风断面。对温度应力问题采取了独特的设计构造与处理方法，以适应桥址处温差变化较大的情况。

　　 主梁施工采取中箱灌注先于两侧边箱的独特方法，不用劲性骨架，而采用挂篮施工。

　　夜晚是海印桥一天中最美的时刻，今夜更多了一层像雾像雨又像风的意境。从这个城市最新的交通模式——岗顶BRT出来，一过了那依旧拥挤的黄埔大道西一段，上了天河立交，眼前的一切就开始清静下来。

　　21时，只是城市夜生活的始点，但城市已安静了下来，没什么车，一路畅通无阻，一拐两拐，一下就从东湖公园上了海印桥。往前看，海印桥的万条斜拉钢丝由上而下呈放射状紧紧地拉住了整个桥身。海印桥流光溢彩地呈现在夜幕中，像两把巨大的竖琴，又像一艘双桅船在扬帆待航，越是靠近，金碧辉煌的感觉越是强烈，当你从这把竖琴的琴弦下驶过的时候，有如到了另一世界，似乎就是珠江里的水晶宫。即便我已是无数次在夜晚经过海印桥，但这样的心理体验却从不落空，而这样的体验，高低起伏，本身就已是乐章，在上面弹奏的，正是海印桥。

　　东湖公园和海印公园就在桥脚处，从桥上往下看，郁郁葱葱，极为养眼。而在它北岸桥底则设有一处公共休闲空间。面积有3000多平方米，原来是空置地，2000年建为“海印游园”。不同于其它休闲空间的是，这块在桥底辟出来的公园自有自己的天地空间，而且永远是蓝天白云：那部分桥底全部漆成了“蓝天白云”，在这片“蓝天白云”之下，有喷水池、雕塑，还有壁画。桥，除了提供跨江的交通便利外，还有了优质的桥下生活。每到傍晚，这里就成为周边居民的乐园。