A型地铁列车

目前最新下线的列车最大载客量为3456人^[2]；每辆无司机室车厢车钩连接中心点间距离为22.8米，车体基本宽度为3米；最大运行速度每小时100公里。与我国普遍运营的B型地铁列车、C型地铁列车相比，具有载客量大、功能先进、运行可靠等特点，尤其适合人口密度、流量大的特大型城市使用，可以解决加挂车厢过多带来的诸多难题，有效缓解轨道交通运输压力。^[2]

整车配备了融安全保障和尖端技术的旅客信息系统，每辆车内均装有国内最先进的电子报站装置，可在运行过程中动态显示列车所处位置、运行方向和前方车站。车内还装有与司机通话装置，如在运行中遇到紧急情况，可使乘客与司机在第一时间进行沟通。此外，车内安装了CCTV监视系统，可即时记录车厢内发生的意外事件。

地铁列车根据“体宽”可分为A、B、C三个型号，其中A型列车宽度最大，载客量最多。在北京、上海、广州、深圳、南京、武汉、成都、石家庄、乌鲁木齐等城市运营的部分线路使用了A型列车。

地铁列车设计专家尹力明介绍，我国首次自主研制成功的A型地铁列车，国产化率达到85%，总体达到西门子、阿尔斯通、庞巴迪等跨国公司同等技术水平，并获得了25项技术专利，而成本降低20%以上。经过运行测试达标后，有望实现规模化生产，进一步降低成本。

A型地铁列车：长22.8米/节，宽3米，代表车型为上海地铁1、2号线列车^[3]。