抚顺乘降所的前身是抚顺站,改建前的主楼始建于1923年。
改造前的抚顺站
1905年,日军工程人员在改进野战铁路的同时在抚顺市永安台脚下建成抚顺站,当时主要承担货运任务。1923年11月,在永安台上建成的新火车站被称为抚顺站。2011年前的抚顺站是当时的那座“抚顺站”在日伪时期易地重建的。千金寨站和抚顺站并存于1923---1926年
而抚顺最早的火车站是千金寨地区的抚顺站;1926年搬迁到大官屯站;而在1923---1926年千金寨的抚顺站,与永安台的抚顺站同时存在。
据不完全统计,自1948年抚顺解放后,抚顺站每年发送旅客约85万人次,每年将131331吨的货物发向全国各地。抚顺站,见证了一个曾被侵略者疯狂掠夺的城市的伤痛,见证了抚顺老工业基地为国家建设所做的贡献。
2009年,抚顺市政府和中国铁路沈阳局集团有限公司对铁路进行改造,拆除沈吉铁路将军堡-抚顺间联络线,抚顺城站更名为抚顺北站,将抚顺市铁路客货运枢纽站由抚顺站转至抚顺北站,原抚顺站等级改为乘降所,作为沈抚城际铁路中间站使用。
2011年9月30日,新建抚顺乘降所投入使用。
自2017年9月21日起,抚顺乘降所停止办理旅客乘降业务,售票业务正常运行,但不办理车票退票改签业务。
抚顺乘降所共分两层,一层为售票处、候车室,设有卫生间、查询台、残疾人专用道等人性化设施。二层为旅客乘车站台。
因抚顺乘降所仅办理售票业务,现仅有一层售票窗口对外开放。
站台
站台 | 路线 | 方向 |
北侧站台 | 沈抚城际铁路 | 抚顺北站(高尔山乘降所) |
南侧站台 | 沈阳站(大官屯站) |
站台 | 路线 | 方向 |
北侧站台 | 沈抚城际铁路 | 抚顺北站(高尔山乘降所) |
南侧站台 | 沈阳站(大官屯站) |