汕头轨道交通

2008年10月，汕头市开始实施轨道交通规划。

汕头市城市轨道交通一期线网图2015年10月31日，汕头市交通运输局委托中铁工程设计咨询集团有限公司研究编制《汕头市市域轨道交通线网规划》。

2016年5月，《汕头市城市轨道交通线网规划》由汕头市委托中铁工程设计咨询集团有限公司编制。经现场踏勘、收集资料、征集意见和修改完善，已完成线网规划方案，通过广东省住建厅的技术审查。

规划共规划了9条线路，分为城市轨道交通和市域轨道交通，共230.6公里，设站点124座。其中，城市轨道交通1、2、3、5号线是城市骨干线，覆盖城市各主要发展轴，线网呈U型放射状，由中心城区向周边区域延伸；1号线支线是中心城区南北走向加密线；4号线作为城市辅助线，远期可连接澄海区及澄海高新区。而市域轨道交通R1、R2、R3三条线路，将分别连接潮南城区至潮阳城区、潮阳高铁站至潮阳城区及汕头北部区域。规划分近期到2020年、远期到2030年和远景三个阶段实施。

2016年8月9日，中铁工程设计咨询集团有限公司中标汕头市城市轨道交通建设规划编制项目。项目进度要求在2017年2月15日前完成并提交规划成果报批稿。

2016年9月21日，汕头市召开全市城市工作会议，传达贯彻中央城镇化工作会议、中央城市工作会议以及全省城市工作会议精神，研究部署我市城市和城镇化工作。其中将“争取年底启动轨道交通试验段建设”纳入此次部署。

2016年11月28日，汕头市城市轨道交通线网规划获得市政府批复，汕头市城市轨道交通线网及建设规划进入环境影响评价阶段，并进行第一次公示。

2016年12月8日，汕头市城市轨道交通社会稳定风险分析对公众公示，并开始征求公众对项目建设的意见和建议。

2016年12月12日，汕头市城市轨道交通线网及建设规划环境影响评价进行第二次公示。

2016年12月28日，汕头市城市轨道交通“云轨”试验段项目率先启动建设。

2017年1月7-8日，广东省委常委、代省长马兴瑞在汕头进行调研时充分肯定比亚迪云轨试验段的试验意义，并指出要发挥项目规模效益，可研究将试验段扩至汕头市城市轨道交通1号线全线，并强调基础设施项目既要建好，更关键是要用好。要加强统筹协调，强化科学规划管理和施工。各地、各有关部门要站在战略和全局的高度，抓紧推进基础设施项目建设有关工作，确保我省重大基础设施项目如期保质建成。

2018年6月28号，根据国务院办公室2018年第52号文公布、新规定对建设轻轨标准的标准提高，对2018年6月之后建设轻轨的城市，需满足150亿的一年公共预算收入、年度GDP生产总值为1500亿以上、市区常住人口为150万人以上条件，而汕头市在新规发布之前是按照2003年国办文81号文件的标准申建的，虽2017年的一般公共财政收入也在150亿元以上，但2018年的的一般公共财政收入为131.5亿元，没有达到申报标准。

2020年3月，汕头市2019年全市一般公共预算收入138.23亿元，汕头发改局答复：汕头现阶段未能达到建设城市轨道交通的条件。

2021年2月5日，汕头市发展和改革局总经济师吕少雄在汕头市人民政府门户网站的直播访谈中，就我市发展改革工作以及“十四五规划”相关工作等跟网友们在线交流，其中就有网友对热门的汕头轻轨、粤东城际铁路、350高铁等等轨道重点项目提出咨询。对汕头城市轨道建设提问，吕少雄答复：“城市轨道交通，如果在“十四五”期间，我市能够达到建设城市轨道交通的条件，将会尽快启动建设。”

• 2021年1月4日，已由汕头市发改局以《汕头市发展和改革局关于汕头高铁枢纽一体化工程可行性研究报告的批复》（汕市发改投预〔202039号）批准建设，根据汕头市住建局《关于汕头高铁站枢纽一体化工程（东广场、轨道交通预留工程）初步设计的批复》（汕住建村函〔202055号）批复初步设计。
• 2021年2月5日，汕头市已完成编制《汕头市城市轨道交通线网规划》，但汕头在2021年未能成功达到国家建设标准，所以依然暂时未能动工，目前的金砂中路等道路已经有预留位置。

汕头比亚迪云轨试验线施工现场(6)