坚尼地城站

坚尼地城站坚尼地城站(粤读:ginneideisingzaam;英文:Kennedy Town Station)香港一铁路车站，是香港岛坚尼地城。坚尼地城站是港岛线总站，二零一四年十二月廿八号启用。

地铁公司2006年8月发表西港岛线修订建议方案，坚尼地城站位于科士街临时游乐场地底，即爹核士街及士美菲路一带。车站分为两层，地底一楼系车站大堂，地底二楼系两个侧式月台，月台设计近似上环站。而车站地面出口，即旧坚尼地城游泳池个位，设有公共运输交汇处，方便铁路乘客转乘其他公共交通工具。

坚尼地城站位置坚尼地城站有三个出口，位置如下:

一九六七年初步起集体运输系统，坚尼地城站系港岛线总站。原设计喺域多利道，坚尼地城屠房同钟声泳棚侧边。钟声泳棚一带嘅临时巴士站，会变成永久，即系家下坚尼地城巴士总站。原站设计想将西部海面交通，由此站接驳。站会有码头，坐船来往澳门同青山。而陆路有接驳巴士，往来摩星岭住宅。之不过最后无实行。一九八六年港岛线通车，都无起坚尼地站，皆因贵而客量不足。

二零零五年六月，地铁建议坚尼地城站，为港岛线延伸段，即系西港岛线嘅车站，而非早前建议，南区地铁支线车站，该支线原本叫西港岛线，即南港岛线前身。个站亦东移科士街临时游乐场地底，即爹核士街同士美菲路一带。

坚尼地城站出口坚尼地城站喺2014年12月28号通车，成为新嘅港岛线总站。

坚尼地城站（Kennedy Town Station）是西港岛线上的车站，将会成为港岛线的新的下行终点站。车站将会服务香港岛中西区的坚尼地城地区。　根据2005年6月的建议，坚尼地城站将会是港岛线延伸段──西港岛线的车站，而不是在较早前的建议中，一个南区地铁支线（当时也被称为西港岛线，即现时南港岛线的前身）的车站。

该站曾在1970年的《集体运输计划总报告书》出现。该站本应在1980年代与港岛线一起兴建。但是当时地铁公司（即现时的香港铁路有限公司）以上环站以西的路段客量不足和存在技术困难为由，而没有展开工程。

坚尼地城站坚尼地城站暂时跟香港大学站、海怡半岛站和海洋公园站成为中文站名最长的港铁车站。