标准石油公司后继者之一的纽约
标准石油改名为
美孚石油 (Mobil),1999年美孚石油和
艾克森石油(标准石油公司后继者之一的纽泽西标准石油曾先后使用
埃索 (Esso)、艾克森 (Exxon)等名称。)合并为
艾克森美孚,成为世界第一大石油公司。 分布在25个国家的45个炼油厂每天的炼油能力达640万桶;在全球拥有3.7万多座加油站及100万个工业和批发客户;每年在150多个国家销售大约2800万吨石化产品。
约翰洛克菲勒拥有多样化的石油利益,在上述期间,在1882年,他们在组织石油信赖水准. 从1986年起将明显炼油和销售两个组织--新泽西标准石油公司、纽约标准石油公司. "泽西标准"和"Socony,"因为他们通常都知道,主要是和
埃克森美孚公司前任分别. 这两个公司,是本世纪剩下的时间扩展到美国海岸. 大型"煤油艘参赛帆船",使海外运送大宗产品. 销售分公司和办事处的公司遍及欧亚两. 石油标准的美孚煤油照明
灯具神州开辟了广阔的新市场.
1911年,
美国最高法院下令解散标准石油信任,导致附带34公司,包括标准和Socony泽西. 同年,全国煤油产量首次被掩盖了原先丢弃式的汽油. 越来越多的汽车市场,最终产品商标Mobiloil激励,在1920年Socony登记.
解体后,泽西和标准另行Socony面临日趋激烈的竞争,它们所拥有的资源较少. 无论是公司充分整合. 在未来20年中,各公司积极建立企业的每一个环节,从生产、提炼、管道研究. 他们还与美国扩大在国外. 帮助大兼并:泽西标准有了50%的石油利益固然科学完善公司、
得克萨斯州的石油生产国. 有兴趣购买的45%Socony马格洛利亚石油股份有限公司,主要制糖、管道运输、销售. 1931年并入Socony
真空油公司,开辟了工业发展可追溯到1866年的水平,石油副产品本身. 众人都分配公司. 在亚太地区,泽西标准已在印尼的石油生产和提炼,但没有销售网络. Socony-亚洲市场空白点已经从加利福尼亚遥控供应. 在1933年,标准和泽西Socony-真空将其1950年至1950年在该地区的利益为合资公司. 标准真空油公司、"Stanvac,"在50个国家经营,由东非到新西兰1962年才解散. 精神扩张暂时中断了第二次世界大战. 每个公司的供应量大增完善有关战事. 扶贫事业也有新的技术,如泽西标准的开创性工作,推进燃料供应Socony-真空的合成润滑油. 两公司遭受战争伤亡. 油轮和船员在公海损失. 炼油厂、欧洲和亚洲其他设施被摧毁. 在战后,美国再度繁荣,帮助重建欧洲的标准,使泽西Socony-真空坚决支持全球经济增长的轨道. 新技术的发展和市场的发展还带动了一系列的衍生和石化产品.
在未来几年,
埃克森美孚的前身公司炼油厂的改造经验,许多基本化工产品和许多衍生物. 二战结束后,这两家公司均先进技术,扩大业务范围,并在100多个国家建立了市场. 美孚化工公司成立于1960年. 截至1999年,主要产品包括基本olefins芳香族、乙烯、聚乙烯乙二醇. 该公司生产合成润滑油和
润滑油
添加剂种群基地、丙烯及片包装器. 在10个国家有生产设施设. 埃克森化工公司成为全球性组织在1965年和1999年的主要生产和销售的烯烃、
芳香烃、聚乙烯、聚丙烯与特色线路等Elastomers、
增塑剂、溶剂、处理液、酒精、Oxo树脂粘合剂. 该公司是一个技术产业领导人metallocene催化剂,使聚合物独特性能改进. 制造设施设在24个国家. 两公司合并经营在化学化工埃克森美孚. 1955年,Socony-
美孚石油公司Socony成为真空,在1966年,
美孚石油有限公司简单. 10年后,新成立的公司包括美孚美孚石油的全资附属公司. 泽西标准改名为埃克森公司于1972年成立,是埃克森在美国注册商标争议. 在世界其他地区,其附属公司和埃克森继续使用其长期和
埃索公司的商标名称. 在70年代,世界石油工业和石油禁运,打破了阿拉伯和
伊朗革命. 事件引发了中断石油供应,价格上涨的极端,努力保护和开发替代能源. 埃克森、美孚等公司加剧中东地区以外的勘探和开发,在北海、墨西哥湾、非洲和亚洲. 由80年代初,石油过剩,价格下跌. 其余的20世纪里,继续在埃克森美孚和相对低价、低增长的环境. 在美国和欧洲市场的成熟. 法规更为严格. 加强全球竞争力. 各公司继续推进新技术、引进与创新营销延伸到新成、高增长的市场. 这两家公司成为更有效率,降低成本,增加股东价值. 1998年埃克森与美孚合并签署最终协议,并成立一个新的公司为
埃克森美孚公司的要求. "这一合并将加强我们的能力,成为有效的全球竞争者,世界经济的波动和行业是具有竞争力,"他说,雷蒙娄主办、董事长、总裁、埃克森美孚分别. 经过股东和审批手续,完成合并1999年11月30日.
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保时捷标准认证。 美孚1号5W-30: 新车初级驾驶适应性能 美孚1号5W-30是100%全合成机油,采用SuperSyn超级合成抗磨损专利技术配制而成。该机油等级符合大多数通用汽车和许多日本车商的粘度要求。美孚1号5W-30获得包括雪佛兰克尔维特在内的许多汽车制造商的认可并作为首选。美孚1号5W-30属于ILSAC GF-4节能型粘度级别,可提供出色的全气候保护。该机油设计用于提供卓越的抗磨保护,维持发动机处于良好的清洁状态,提升发动机的优越性能,使其保持在全新状态,平稳清洁地运行。 符合日美主要汽车制造商推荐的新车粘度级别,保护您的发动机运转历久弥新,为高科技多气门发动机提供无以伦比的保护,在高低极端温度下均表现出色,保持发动机零部件格外清洁 符合以下等级标准:API SM/SL/SJ/CF、ILSAC GF-4/GF-3、ACEA A1/B1 & A5/B5、GM 4718M 以及 DC MS-6395、Ford WSS-M2
C929-A 和HONDA RWC / HONDA/ACURA HTO-06。 美孚1号5W-40: 卓越的驾驶性能 美孚1号5W-40 是100%全合成机油,设计用于提供优异的抗磨保护、非凡的清洁动力以及出色的整体性能。美孚1号5W-40超越了新型现代汽油和柴油动力
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清洁度和抗磨保护 保护您的发动机运转历久弥新 卓越的高温保护 改进提升的防积炭及有害油泥沉积的性能 新老车型均适用 符合以下等级标准:API SM/SL/SJ/CF 和 ACEA A3/B3 &A3/B4。 经 MB 229.3 、VW 505.00与保时捷认证。 美孚速霸 2000: 采用全新
合成油科技配制而成,可应用于频繁起停的严苛驾驶路况,提供出色的抗磨损保护并延长发动机寿命。 美孚速霸2000 5W-40/10W-40 频繁起停,无惧严苛。 美孚速霸2000采用全新合成油科技配制而成,可应用于频繁起停的严苛驾驶路况,提供出色的抗磨损保护并能延长发动机寿命。 美孚速霸2000X2 10W-40 满足美国石油协会API SM/CF及
欧洲汽车制造商协会ACEA A3/B3质量等级。获奔驰MB 229.1及大众汽车VW 505.00认可。适用于要求满足大众汽车VW 500.00质量的应用。 美孚速霸 2000 5W-40 满足美国石油协会API SM质量等级。 美孚速霸 1000 优质机油,可应用于比较严苛驾驶路况(如长时间高速公路驾驶等),为发动机提供出色的保护并延长发动机寿命。 美孚速霸1000 5W-30/10W-30/10W-40/15W-50 日常驾驶,轻松应对. 美孚速霸1000是一种优质机油,可为
汽油发动机和
柴油发动机提供高效的保护。美孚速霸1000可应用于比较严苛驾驶路况(如长时间高速公路驾驶等),能够为发动机提供出色的保护并延长发动机寿命。 美孚速霸1000 5W-30满足美国石油协会API SM质量等级。 美孚速霸1000 10W-30/10W-40/15W-50满足美国石油协会API SM/CF质量等级。 美孚力霸 快速起动,防止腐蚀,具有良好的低温启动性能,能有效防止低温锈蚀、腐蚀及
沉淀物形成。 美孚力霸特级5W-30 低磷抗磨配方满足新型发动机技术的要求,有效保护
排气系统 为低里程发动机提供严寒温度下的快速启动,减少发动机磨损 对于承受高温高负荷的天然气发动机同样提供可靠保护 美孚力霸特级10W-40 持续的研发投入,令美孚成为百年来值得信赖的润滑技术专家 有效控制油泥和积碳,延长发动机寿命并减少
车辆维护费用 对于承受高温高负荷的天然气发动机同样提供可靠保护 美孚力霸10W-30 持续的研发投入,令美孚成为百年来值得信赖的润滑油技术专家 有效控制油泥和积碳的形成,减少车辆维护费用 对于承受高温高负荷的天然气发动机同样提供可靠保护 美孚力霸15W-40 持续的研发投入,令美孚成为百年来值得信赖的润滑油技术专家 有效控制油泥和积碳的形成,减少车辆维护费用 对于承受高温高负荷的天然气发动机同样提供可靠保护 美孚力霸15W-50 持续的研发投入,令美孚成为百年来值得信赖的润滑油技术专家 为高里程发动机提供可靠的高温抗磨保护及减少机油消耗量 对于承受高温高负荷的天然气发动机同样提供可靠保护 [1]