紫竹园区

上海紫竹科学园区位于上海市中心区域闵行区的东南角，两面环绕上海的母亲河黄浦江，风景秀丽，地理环境优越，空运、航运、陆运、铁路均十分发达，关港码头就在区内。科学园区西邻A4高架公路，通过专设的剑川路立交五分钟车程内即可方便上下，并连接沪杭线、沪宁线、延安高架与内环高架及徐浦大桥等，构成了立体化交通网络。

上海紫竹科学园区位于上海市中心区域闵行区的东南角，两面环绕上海的母亲河黄浦江，风景秀丽，地理环境优越，空运、航运、陆运、铁路均十分发达，关港码头就在区内。科学园区西邻A4高架公路，通过专设的剑川路立交五分钟车程内即可方便上下，并连接沪杭线、沪宁线、延安高架与内环高架及徐浦大桥等，构成了立体化交通网络。^[1]

科学园区的规划建设得到了上海市政府主要领导及有关职能部门的高度重视与大力支持。市政府先后三次召开专题会议研究科学园区的规划与建设问题。时任市长陈良宇先生于今年2月3日在市委办公厅会议室主持召开专门会议，审定并原则通过了科学园区的概念规划。市规划局也批复同意了科学园区的结构规划。^[1]

基础设施配套完备，环境 优美，商住功能齐全，集产、学、研为一体的高科技产业集聚的上海市现代高科技新兴综合城镇。以上海交通大学、华东师范大学等高校为依托，形成上海市高层次人才培育基地。^[1]

使上海紫竹科学园区成为上海市新兴高科技产业和战略性产业孵化基地。^[1]

科学园区的规划建设得到了上海市政府主要领导及有关职能部门的高度重视与大力支持。市政府先后三次召开专题会议研究科学园区的规划与建设问题。时任市长陈良宇先生于今年2月3日在市委办公厅会议室主持召开专门会议，审定并原则通过了科学园区的概念规划。市规划局也批复同意了科学园区的结构规划。

●基础设施配套完备，环境 优美，商住功能齐全，集产、学、研为一体的高科技产业集聚的上海市现代高科技新兴综合城镇。

●以上海交通大学、华东师范大学等高校为依托，形成上海市高层次人才培育基地。

●使上海紫竹科学园区成为上海市新兴高科技产业和战略性产业孵化基地。

以微电子技术、光电子技术、数字技术、软件技术、纳米科技、生命科学等六大类产业作为园区的主导产业，重点吸引高科技企业总部、研发中心、风险投资公司入驻园区。

为进入园区的科研人员和国内外高科技人才提供科技创新的服务。

人力资源服务、风险投资服务、中介咨询服务、通讯信息服务、交通运输服务、会务展示服务、娱乐休闲服务……

主要利用上海交通大学、华东师范大学和园区内科研机构的科研成果，建立完善的孵化体系和硬件设施，支撑科研成果产业化的转化。

运用政府所赋予的优惠政策，依托园区内形成的人才和科研优势，坚持科学的产业功能定位，形成产业链，最大限度地降低企业运行成本。实现人才与产业集聚的放大效应。

形成具备向传统产业的辐射功能，为提升吴泾、闵行老工业基地的产业附加值和技术能级作出贡献。

支撑区域内城市化建设、发展的功能

随着园区建设的推进，形成辐射效应，改善吴泾、老闵行地区的社会综合水平。与浦东新浦江镇建设形成互动，使之成为上海西南、黄浦江沿线又一亮点．

上海紫竹科学园区规划范围内主要的道路格局已经形成,南北向道路主要有沪闵路、A4高速公路、莲花路、虹梅南路、龙吴路,可直达虹桥机场、内外环线、延安路高架；东西向道路主要有剑川路、东川路、江川路,都是通往中心城区及周边区县的城市干道；黄浦江越江工程现状有徐浦大桥、奉浦大桥及规划建设中的剑川路越江大桥、江川路轮渡,是通往浦东、奉贤、金山、南汇的主要过江通道。^[2]

园区与多条城市及省际主干道近距离相望。莘奉金高速公路在园区内穿行而过,通过剑川路立交可方便上下行并连接沪宁、沪杭高速公路。312国道、318国道及沪宁、沪杭高速公路与园区的距离都在20分钟车程之内。^[2]

园区距虹桥机场25公里,距浦东国际机场45公里。30和50分钟左右的车程便可抵达两机场。^[2]

外高桥港区和吴淞港距园区45公里,龙吴集装箱码头距园区15公里,通过徐浦大桥和规划建设中的剑川路越江大桥可连接浦东外环线,直达外高桥和吴淞港港区。^[2] ·

园区距上海火车站28公里,从上海坐火车通过一百多条客货线路可直达全国各主要城市及香港特区。上海南站与园区仅12公里之隔,与江浙两地联系更为便捷。^[2] ·

地铁一号线莘庄站距园区8公里,12分钟的车程即可到达。地铁五号线毗邻园区,步行15分钟可至其剑川路站与东川路站。^[2]