劳斯莱斯幻影

劳斯莱斯幻影(3)劳斯莱斯的另一个特征就是它的车顶轮廓线，这条线在后部与坚固的C柱融为一体时，为车辆增添了沉稳的味道。在汽车底部，另一条从后到前而又巧妙向上的弧线，与缓缓向下的车顶轮廓线相映生辉。其它特点还包括隐秘的后窗与C柱相结合，为后座乘客提供更大的私隐保护和宽广的侧面轮廓。

劳斯莱斯Phantom Coupe在幻影车上，公众还能看到最高水准的手艺和最优质的材料。比如说，一辆劳斯莱斯的内部装潢要用掉16张兽皮，一种是天然纹理革，用于做座椅；另一种是有织纹的“镶边”革，用作门撑和中央控制面板。车内的全部450块皮革都是用激光导向切割的，保证了精确性。木制品采用的层板不少于6种：来自西非的华丽桃花心木，来自北美的伯尔胡桃木、枫木和黑鹅掌楸木；来自欧洲的橡树瘤部木纹和榆木。虽然色泽和情调随着所用木材的不同而相差甚远，做工的质量仍然首屈一指。

劳斯莱斯是结实耐用和感性化的代表作。该车采用的皮革隐隐地散发着牛的气味，地毯让人感觉像是羊毛的，车窗旁边的硬木扶手看上去就像雕刻出来的，art-deco反光镜带有梦幻的感觉。

劳斯莱斯幻影III劳斯莱斯的手工艺还可以在更大范围内满足个体客户的需求。每一辆劳斯莱斯都需要精心挑选颜色、质地、层板和设备，因为劳斯莱斯几乎不可能生产两辆一模一样的车。

劳斯莱斯预订方案，加上能够创造个性化车内装潢（如酒柜或女士化妆室）的能工巧匠，把个性化这个主题发挥得更加淋漓尽致。尽管只有可形成68种基本颜色组合的18种外部颜色，劳斯莱斯预订方案实际上提供更多的颜色选择。

劳斯莱斯的核心是一个特殊的动力驱动系统，专门为劳斯莱斯设计的一个自然吸气式60度v12发动机，再配上 zf的6速自动变速器。劳斯莱斯的扭力输出曲线几乎总是平缓的。转速在1,000转数/分时，已经有产生引人注目的500牛顿-米,这已经是其扭力峰值的75%，（发动机在转速为3,500转数/分时，可达到其峰值720牛顿-米）。

劳斯莱斯幻影精选图册(20)带动2.5吨重的庞大车身从静止状态加速到100公里的时速只需要5.9秒，最高时速可达到240公里/小时。整台发动机在慕尼黑由技术专家手工制造，在非常低的转速下就能输出强大的动力，而且相当安静平稳，堪称业内经典。巨大的扭力储备意味着驾驶者每踩一次油门，汽车就会毫不迟疑地平稳提速一次。转速达到5,350转数/分时，发动机输出额定最大功率是453匹马力（338千瓦，453马力，sae）。这个发动机的其它技术先进特性还包括，可变气门正时和尖端的可变气门提升技术。后者是一个效率极高的系统，用进气门来调节进入气缸的空气量，从而克服节气门蝶阀固有的缺陷。节气门蝶阀从一开始就是内燃机的一个组成部分。结果使低速和匀速运行时的油耗，以及即时节气门反应均有所改善；不管发动机以多高的速度运转，都能流畅地输出动力。

轮胎 米其林PAX 265×790 R540 A

幻影使用宝马的V12发动机，这是款和宝马760Li共用的发动机。移植到幻影后排气量提升至6749mL采用了气缸内直接喷射系统，在5350r/min时就达到338kW的最大功率，而最厉害的是当车速在160km/h时，发动机只输出了25%，在1000r/min时扭矩就已经达到540Nm，差不多最大扭矩的60%。幻影有个非常独特的显示方式：在仪表中并没有转速表的设计，取而代之是一个动能的显示器，表内的数字代表了发动机输出功率的百分比。使用了ZF的六前速自动变速器，把发动机巨大的能量控制得服服贴贴。而变速器的控制方式采用了类似宝马的柱式控制杆。轻拔控制杆入D档，这部“宫殿”很轻松地就移动起来。

劳斯莱斯幻影内饰1超大的转向盘握在手里路感并不强烈，但非常地顺手。由于车身的巨大和昂贵的车价的顾虑存在，并没有很“尽情”的去驾驭。不过就算是如此的庞然大物，幻影对线路的指向还是非常精确的。稍稍注意它的转向不足的问题，遵循着“慢进快出”的弯道原则，幻影多少还是可以带来些驾驶乐趣的。

幻影使用了和宝马7系极为相似的悬架系统。前双叉横臂的设计，以上置式叉臂和一个下摆臂遍过控制杆形成复杂的悬架系统，后则使用了多连杆设计，并有一根固定的控制臂，达到控制车辆稳定性之外，更具有防俯仰和辅助转向的功能。前后都采用了空气式弹簧，能进行车身的自动平衡，通过传感器每秒可以对驾驶方式和路况进行100次监控，使车辆达到最佳的舒适和稳定性。而米其林专为幻影制造的PAX轮胎，31寸的尺寸实在是有些惊人，型号265×790R540也是很少见的，最起码在国内是第一次见到。而这款轮胎在发生漏气事故时，还可以80km/h的速度行驶160km，足够到达下一个维修站点，这可能也是幻影不装备用轮胎的原因吧．

劳斯莱斯幻影幻影使用了铝合金的导管式车架。长达6m的车身，底盘重量只有550kg，又是一个惊人的数字。而这样的车架出自于宝马的技术中心。不过不用担心车架的强度，抗扭刚度达到40500Nm/°的指标，差不多是普通钢体轿车的两倍。前后只差4mm的制动盘（前374mm/后370mm）使用前双活塞制动钳后单活塞制动钳，加上ABS和紧急制动辅助装置，提供了足够的制动力保障。劳斯莱斯的产品很少提及安全气囊的设置，主要是自身对于车身足够的信心，如后座乘客在巨大C柱的保证之下和位于后车身刚度最高的位置之上，基本上不需要安全气囊，只在前排提供了气囊的配置。

Phantom I(4)第一代幻影(Rolls-Royce Phantom I)于1925年问世，是在高度保密的情况下开发的，项目代号为“东方装甲车”。表面上看，劳斯莱斯打算研制一款军用车辆，其在工厂周围散放着的装甲板部件，当时的劳斯莱斯只生产可行驶的底盘。第一代幻影采用前置后驱布局，搭载7.6升直列式6缸发动机。^[4]

Phantom II(3)劳斯莱斯幻影Ⅱ(Rolls-Royce Phantom II)于1929年问世，采用全新的平台，劳斯莱斯继续提供“可行驶的底盘”，动力方面与前代基本一致，但升级了全新的横流式气缸盖，传动系统匹配4速手动变速箱。

1930年，劳斯莱斯还推出了轴距较短的运动版车型Phantom II Continental。^[5]

Phantom III(5)劳斯莱斯第三代幻影（Rolls-Royce Phantom III）是亨利·莱斯生前参与研发的最后一个项目，他于1933年70岁辞世时，对这款新一代幻影的开发已进入第12个月。幻影III于1936年开始生产，一直持续到第二次世界大战。幻影III的动力系统搭载了全新的7.4升V12发动机，是劳斯莱斯银天使（Silver Seraph）推出之前劳斯莱斯唯一使用V12的车型。^[5]

Phantom IV(4)劳斯莱斯第四代幻影（Rolls-Royce Phantom IV）可以被称为“皇家幻影”，最初是为当时的伊丽莎白公主（现英国女王）夫妇量身打造的孤品车。幻影IV以车头标志性的屈膝跪式“欢庆女神”为特征，底盘轴距长3683mm。该车动力系统搭载了一台5.7升直列8缸发动机，在低速行驶时拥有卓越的表现，使其成为游行仪式的必备要素，传动系统匹配4速手动变速箱。1949年7月20日，劳斯莱斯将幻影IV“可行驶的底盘”交付给车身制造商H.J. Mulliner，后者用了近一年时间定制车身，并在1950年7月6日正式完工。当第一台幻影IV面世之后，在各国皇室家族和元首的要求下，劳斯莱斯于1950-56年期间，又专门定做了17个“可行驶的底盘”，并由H.J. Mulliner（8辆）、Hooper（7辆）、Park Ward（1辆）、Franay（1辆）四家制造商分别定制车身。^[5]幻影IV的底盘生产不在克鲁工厂里进行，而是在英国贝尔珀进行。

Phantom V(3)劳斯莱斯第五代幻影（Rolls royce Phantom V）于1959-1968年间生产，是劳斯莱斯有史以来生产的最大的车型，通常会在一些特殊的正式场合使用，其轴距达到3683mm，以同时期的主力车型劳斯莱斯银云II（Silver Cloud II ）为基础打造，劳斯莱斯只提供车辆底盘，车身多数由旗下Mulliner Park Ward提供（Park Ward车身厂于二战前被劳斯莱斯收购，H.J. Mulliner于1959年被劳斯莱斯收购，并于1962年将两者合并）；另有少量由James Young提供。^[6][7]

1995年，文莱政府向劳斯莱斯定制了一辆Phantom V的复制产品，该车仅生产了1辆。^[8]

纯电动版

Full Electric Phantom V(7)LUNAZ公司将劳斯莱斯幻影V改造为纯电版。^[9]

Phantom VI(3)1968年，劳斯莱斯推出了最新的旗舰车型第六代幻影(Rolls-Royce Phantom VI)，新车是在幻影V基础上升级而来的，与同时期的入门车型银影（Silver Shadow）共享了动力、传动系统。前期（1968–78年）搭载6.2升V8发动机+4速通用Hydramatic自动变速箱，后期换装6.75升V8发动机+3速通用THM 400自动变速箱。幻影VI是劳斯莱斯最后一款仅提供“可行驶的底盘”的车型，底盘轴距为3683mm，为其定制车身的制造商主要是Mulliner Park Ward（由H.J. Mulliner与Park Ward合并而来）。^[10][11][12]

Phantom Royle是20世纪90年代文莱政府向劳斯莱斯独家定制的产品，该车基于Continental R的平台进行开发，拥有7个座位。该车一共生产了6辆，但没有披露具体技术细节。^[13]

Phantom Majestic是20世纪90年代文莱政府向劳斯莱斯独家定制的产品，采用与同时期劳斯莱斯Flying Spur相同的动力系统，拥有7个座椅，一共生产了4辆，具体技术细节没有披露。^[14]

同时它还拥有另外一个叫Statesman的版本，外观有细微区别。^[15]

Phantom VII(6)第七代幻影（Rolls-Royce Phantom VII）于2003年推出，是劳斯莱斯被宝马集团（BMW Group）收购后推出的第一个产品，车身与轮毂的高度依然维持经典的1：2比例，采用的铝制空间架构由200多个冲压件与300余个钣金件构成，先在德国Dingolfing工厂完成组装后直接整体运输至古德伍德工厂，且不与其它车型共享平台，全车仅行李箱盖使用不锈钢材质，这使得白车身重量仅为550kg。马车式车门在这一代车型上得以装备，并在C柱上设置了关门按键，为避免安全问题，当车辆行驶速度超过4km/h时，车门将无法从车内打开，当车门处在打开状态下时，车辆只能行驶在临界速度以内。

动力方面搭载专门为其设计的60度夹角6.75升V12发动机，第七代幻影0-100Km/h的加速仅为6秒，为确保舒适性，采用了胎壁较厚且较为柔软的轮胎，夏季轮胎的最高行驶速度被限制在240km/h全季节轮胎的最高车速被限制在208km/h。发动机被安装在座舱正前方，以确保隔音效果。

副车架由钢管制成，使用对角线设计进行加强，前后悬架均安装于副车架上，前悬采用双叉臂设计，后悬则采用多连杆设计，并使用空气弹簧，并拥有自动调平系统，该系统每秒可以对前方路面扫描100次，以确保车身始终保持水平姿态行驶。驾驶员还能使悬挂系统抬高25mm，以为坡道等复杂路况留出额外间隙。

第七代幻影装配了当时直径最大的31英寸轮胎，还首次为其配备了轮毂中心标自调平装置，使RR始终朝上。另外，它还是首款全系配备米其林PAX轮胎系统的量产车，拥有全新结构的轮胎、特制的轮辋、内置支撑环和胎压探测器，在确保行驶品质的同时确保轮毂在爆胎后不会与轮胎分离且不会发生塌陷。^[16]

内饰依然采用上乘的真皮和木材进行装饰，采用激光测量和业内最先进的切割技术，同时车内拥有独立6分区空调系统，另外，第七代幻影还提供Lexicon音响，后排野餐桌，车内卫星电话等选装设备，以及提供周全的定制服务。^[17]

100EX

加推车型(7)2004年，为纪念品牌创立100周年，劳斯莱斯推出100EX实验车，这也是宝马集团正式接管品牌后推出的首款实验车型。100EX是一款双门四座敞篷车，依然保留了马车式车门的设计，挡风玻璃框架和A柱依然采用了铝材质，车顶则由特殊纺织材料制成，以提供足够的强度和全天候保护，引擎盖内衬使用了羊毛和羊绒混纺。其宽度与普通幻影基本相同，车高则矮71mm，车身缩短165mm轴距缩短100mm，且轮毂和腰线的位置被明显抬高。

悬架方面采用了双叉臂前悬和多连杆式后悬，前轮规格为255/50，后轮则为285/45，并配有21英寸轮圈。动力方面采用了9.0升V16 64气门自然吸气发动机。^[18]

EWB

2005年，幻影长轴版(Phantom Extended Wheelbase)车型推出，提供更大的后排空间,客户还可以在前后排座椅之间选装隔断。^[19]

2009年，幻影双门轿跑车(Phantom Coupé)和软顶敞篷车(Phantom Drophead Coupé)推出。^[20]

幻影电动试验车

102EX，亦称为幻影电动试验车（简称幻影EE），是劳斯莱斯为了谨慎研究包括车主，汽车爱好者，大众和媒体等相关人士对于多种动力传动系统的意见和反馈而做出的尝试。该车于2011年进行全球巡展，搜集各类数据以支持未来品牌发展，但没有全面量产的计划。^[21]

2013年推出改款车型Series II对外观和内饰进行了部分改动Phantom VII Series II(7)。^[22][22]

2016年5月17日，劳斯莱斯汽车推出幻影Zenith典藏版，以纪念第七代幻影双门版车型正式退出历史舞台，该车型仅生产50辆。^[23]

2017年1月31日，最后一辆第七代幻影下线，第七代幻影生产线宣告关闭，第七代幻影车系宣告停产。^[24]

第八代幻影采用了全新的“Architecture of Luxury”（奢华架构）平台开发,架构采用全铝材质设计，除全新劳斯莱斯幻影之外，还将应用于未来所有劳斯莱斯车型。全新奢华架构的最大优点是更轻盈、更坚固，满足更为精美极致的外观需求。在车身更轻的情况下，刚性比第七代幻影增强 30%，具有更好的驾乘体验。

新一代自适应空气减震器控制系统会根据车身和车轮加速、转向输入和摄像头信息，每秒作出数百万次计算，以此指导自适应空气减震作出调整，“中枢神经系统”连接并控制着全新劳斯莱斯幻影所有的高级智能系统，包括但并不限于以下功能：警报辅助系统、四摄像头全景监控系统、全方位能见度系统（包括全景俯视、夜视和视野辅助系统）、主动巡航控制系统、碰撞警报、行人预警、交叉路口预警、车道偏离与变道预警、行业领先的 7x3 高分辨率平视显示器，当然还包括最新导航和娱乐系统。

隔音降噪方面，使用了包括 6 毫米双涂层隔音材料、有史以来最大的铸铝部件确保隔音效果及使用高效吸音材料。全车采用的隔音材料重达 130 公斤，影实现了 360 度的封闭式隔音，实现了在时速 100 公里时比第七代车型降噪 10%。^[25]

全新劳斯莱斯幻影给人的第一印象是驭繁于简。得益于全新奢华架构及创新工程技艺，其精准的车身连接工艺确保了车身覆盖件之间完全看不出任何接痕。帕特农神庙式进气格栅的再创作是设计的重点。巨大的进气格栅由暖色调且极富触感的不锈钢材质手工打磨，比第七代劳斯莱斯幻影更高，“欢庆女神”的位置也随之高出约半英寸。这种设计最初见于2016年推出的 VISION NEXT 100，车型代码 103EX，同时也受到詹姆斯·杨（英国车身制造商）时代的劳斯莱斯银云（Silver Cloud）风格影响。但与之不同的是，进气格栅首次与环绕于发动机舱盖和前风挡的不锈钢饰条融为一体，整体效果更加整洁、简约、现代和清晰，车身所有线条都由这一标志性设计为起点延展。另外，全新大灯造型经特别设计，灯内清新的磨砂设计给人开阔、欢快之感。同时，日间行车灯发出的光圈也极具表现力，配备更先进激光技术的大灯夜间照射距离可达 600 米。车身流动的视觉效果得益于对精美材质和车身细微折线的手工精心处理。肩线从车前方进气格栅顶端沿车身向后方延伸，给整个车身增添了动感。腰线则在门把手处渐渐消逝，凸显速度感与流畅感。经抛光的不锈钢饰条前端与发动机舱盖相连并沿其边缘顺势弯曲，环绕前风挡，这一设计突出了发动机舱盖长度，将车厢与车身无缝连接，犹如轻风掠过。

Phantom VIII外观与相关车型(10)与历代劳斯莱斯幻影一样，全新劳斯莱斯幻影仍然采用标志性的 2:1 车身比例，前悬短后悬长，前端笔直，尾部以流线型呈现。车肩线从侧身向前环绕至飘驰线，视线也同时被引向前轮。全新劳斯莱斯幻影采用迄今尺寸最大的手工打磨单片不锈钢侧饰板，以圆润质感突出优雅仪态。全新劳斯莱斯幻影同时保留了为私密性而设计的标志性宽大C 柱，视线可轻松过渡到车尾。另外，全新劳斯莱斯幻影长轴距版在车门下沿特配等宽单片抛光不锈钢以示区别。

全新劳斯莱斯幻影的车尾借鉴了二十世纪五、六十年代幻影车型的流线型设计。后风挡同样搭配精美的手工不锈钢装饰条，与历代幻影相比，后风挡倾斜度更大，后端线也更平滑，车顶精致的扇形弧线高悬于后座，为后排乘客留出宽敞头部空间。全新劳斯莱斯幻影另一个亮点是由能够保证大面积无接缝表面的超级铝材制造，以及环绕后车灯的流线型保险杠边线。不同于以往幻影行李厢盖处的明显折线，全新劳斯莱斯幻影的行李厢盖会一直延伸到末端，这一设计与车前端不锈钢格栅呼应，让气流从车尾优雅掠过。另外，宝石般耀眼的后车灯旁是著名的双 R 标识。全新劳斯莱斯幻影标志性对开车门的门把手同样由手工打磨不锈钢材质装点。全新劳斯莱斯幻影最后一项外观创新是严格按照劳斯莱斯黄金分割比例设计的轮毂。启用迄今最大尺寸——直径 22 英寸的昂贵铝合金轮圈，此轮毂搭配劳斯莱斯自修复轮胎，给客户带来前所未有的魔毯般驾乘体验。

对于全新劳斯莱斯幻影来说，客户的上车过程更像一场仪式，无论司机还是乘客，马车式对开车门都郑重迎接。在客户上车后，助理或服务人员走上前轻触门把手处传感器，车门便会轻轻地从外自动关合，让驾乘者尊享全球领先奢品。全新劳斯莱斯幻影带给后座乘客最重要的体验和享受当属“奢华殿堂”。这一设计重新定义了舒适与典雅，采用精美材质为车主营造出私人尊享空间。驾乘者身旁的四个车门都配有一键式关闭技术，前后车门均可在车内自如关闭。^[25]

“奢华殿堂”的设计语言来自设计总监贾尔斯·泰勒在劳斯莱斯概念车 103EX 中的想法。在保证独特“奢华殿堂”静享体验的同时，泰勒已最大限度地将劳斯莱斯概念车 103EX中体现的未来主义车厢设计融入到全新劳斯莱斯幻影中。得益于全新劳斯莱斯幻影舒适静谧的驾乘体验，乘客在路途中可以感受到魔毯般的驾乘体验。乘客既可在劳斯莱斯有史以来最大的星光顶篷下沉思，也可在精美、高档木质镶板定制的车门内饰、中控台、仪表台和餐桌的簇拥下尽情享受车内生活。前门线向前伸展，寓意向前行进，而后门线向后倾斜，则为车厢后部营造出更为轻松的氛围。全新劳斯莱斯幻影的扶手设计主要受 J 级帆船形态的启发。扶手的张力及“船体”设计主要来自这些大型帆船的灵感。全新劳斯莱斯幻影的座椅经手工缝制，客户可尽享舒适体验。座椅从顶部开始便采用平坦式设计，给人以宽阔感，带来风度与舒适的尊享体验。前座靠背处的木质镶板受到伊姆斯（Eames，美国家具室内设计大师）1956 年设计的经典休闲椅启发，这一经典设计备受奢侈品用户的喜爱，已成为纽约现代艺术博物馆的永久藏品。电动折叠桌板和后排影院系统被巧妙的隐藏在前排座椅的椅背后，只需轻触按钮，便可自如收放桌板和影院系统。

客户可以按照自己的要求定制四种完全不同的座椅。后排中央固定扶手做了重点优化，其中可容纳带有威士忌酒具的酒柜、香槟酒具和冷藏箱。为方便乘客畅快交谈，后排座椅角度可以任意调节，这一设计让客户无需转头便可实现自如交流。全新劳斯莱斯幻影车厢内饰全部以最精美高档的材料装饰，使车内极具触感。每一个开关都由金属、玻璃或上等皮革打造，包括经典的球形通风口、调音器、座椅及灯光开关、小提琴键车窗开关以及全新欢庆女神旋钮（Spirit of Ecstasy Rotary Controller）。同时，全新劳斯莱斯幻影“豪华套间”内设有与座椅加热相配合的表面加热系统，进一步诠释了顶级舒适与典雅的概念。^[25]

内饰(14)现代设计美学集中体现在“艺境藏珍”画廊中，它以现代奢华风格重新诠释了汽车仪表台设计。依然沿用整体竖式结构的仪表台设计是在向劳斯莱斯整洁、对称的历史设计风格致敬。仪表台木质镶边将视线从操控区下部的中心区向外扩展，创造出宽阔之感。“艺境藏珍”画廊内的所有元素由一整块钢化玻璃密封并延伸整个仪表区。其中的数字仪表盘都用铬合金镶镀，且凸显了整个车厢前部的连贯性。铬合金仪表盘内配置的 12.3 英寸薄膜彩色显示屏及 LED 背光，可以向司机展示所有驾驶信息，显示屏内虚拟指针清晰可见，且配有劳斯莱斯珠宝样式的环珠清晰刻度。显示屏除了显示车速、电量、油量和温度之外，还会显示定速巡航信息、导航指示、司机辅助系统及其他重要信息。^[25]

奥运纪念版

为了纪念2012年伦敦奥运会成功举办，劳斯莱斯也推出了幻影特别纪念版车型，该车在全球范围仅有三辆。官方尚未公布，这款幻影伦敦奥运会纪念版车型的售价。

这款特别版车型基于幻影系列II软顶敞篷车打造，并加入了一些极具纪念意义的设计，比如，车头徽标中的“欢庆女神”身披英国国旗；而方向盘的中心还镶有奥林匹克运动会传统的月桂花冠以及火炬图样。

此外，轮毂中心始终保持垂直的字样为“2012年伦敦奥运会”，且每一辆车均配有一个设计独特的迎宾踏板，来突出“全球仅此三辆”的稀有品质。

幻影ghawwass限量版

近日，劳斯莱斯官方称将推出幻影双门轿跑Ghawwass限量版，但未透露关于新车的定价和生产数量。

ghawwass这个名字来自阿拉伯语，这款以航海为主题的特别车型的设计灵感来源于珍珠王国——巴林。

幻影ghawwass的车身颜色非常引人注目，好像是蓝绿色的海水一般。内饰和座椅采用海水与沙滩的颜色搭配，并采用珍珠为装饰物，同时在座椅头枕上绣有船帆的图案来显示它的身份。^[26]

幻影Bespoke Chicane

日前，劳斯莱斯发布了幻影Bespoke Chicane车型，该车型基于幻影双门跑车打造，设计灵感来自于历史悠久的古德伍德赛道。据悉，该车只供于迪拜的经销商销售，主打中东富豪市场。

在外观方面，劳斯莱斯幻影Bespoke Chicane采用青铜色漆面，而引擎盖则用磨砂暗黑色配色。十辐设计的轮圈也十分有豪华感。内饰方面，新车整体采用红色配色。现代感的碳纤维材料代替了传统的实木材料。座椅上也绣上了方格旗的专属徽标。彰显身份的金属铭牌被镶嵌在了手套箱里。

动力方面，劳斯莱斯幻影Bespoke Chicane车型与普通幻影无异，新车搭载6.75升V12缸引擎，最大输出功率为338kW，最大扭矩720Nm。官方公布该车0-100km/h加速成绩仅为5.8秒，最高时速被限定在250km/h。^[27]

其他信息

技术、工艺与安全

采用迄今为止汽车工业史上最大的铝合金空间架构，手工焊缝达120米

拥有普通轿车2倍的扭转刚度

劳斯莱斯幻影内饰2每辆幻影轿车花费460小时手工制造，且不包括发动机或车身的制造时间5层喷漆涂层，5小时手工抛光

装饰一辆幻影需要15到18张真皮

每辆幻影所用木件最多可达43件，每个木件都是由28层的木材加工制成

失压续跑轮胎技术

弯道制动控制系统(CBC)

动力制动控制系统（DBC）

动态牵引力控制系统(DTC)

动态稳定控制系统(DSC)

ABS防抱死制动系统

主动式头部约束保护

ISIS（智能安全与信息系统）控制，发生碰撞时，ISIS将通过每秒执行4000次计算来评估撞击级别

舒适性

电子控制空气悬挂系统

马车式车门可以使乘客以最优雅的方式进出车厢

车门关闭辅助功能，轻盈闭合

收藏在车门中的特制特氟纶涂层雨伞

15个扬声器，420瓦，工作室级别的Logic 7环绕立体声（包含2个超低音设备）

座椅背装配私人12英寸显示屏，6碟 DVD光驱

电视解码

剧院式设置后排沙发式座椅

后排辅助温度控制

安放于沙发式座椅的冰柜

化妆镜

定制特征

定制车身颜色：深秋黑

劳斯莱斯幻影内饰3定制内饰：火跃红色彩全真皮、单配对红色地毯和羔羊毛垫子、单配对红色行李箱毯、其余内饰均为黑色、座椅滚边为黑色

定制选项：后座车厢化妆镜、仪表板与木饰同色配置、方向盘辐条与木饰同色配置、独立式后座座椅酒柜、绣有黑色双R标志图案的四个靠枕、后座车厢不透光拉帘、前后倒车影像系统；独立式座椅冰箱、胡桃木饰面板、内嵌钻石图案、欢庆女神镶嵌在前后门侧木饰内、剧院式设置、6碟 DVD光驱、独立式后座座椅、镀金欢庆女神、红色和金色双腰线

驾驶体验

声音识别系统

车内配备个人电话

卫星导航

位于车头的电动调降“欢庆女神”车标