邵景峰

邵景峰，^[1]1999年至2011年就职于上海大众技术中心造型科,历任设计师、外型主设计师、造型科高级经理等职^[2]；2011年10月起出任上汽集团乘用车公司技术中心设计部总监，负责荣威和MG双品牌的造型设计工作^[2]。

邵景峰^[1][3][4]1999年大学毕业后就职于上海大众，2003年在德国大众狼堡总部进行全过程汽车设计培训。在上海大众期间设计了NEEZA概念车、以及取得市场巨大成功的PASSAT新领驭、LAVIDA朗逸等众多量产车型^[1][4]。

2011年邵景峰投身于自主品牌的建设事业当中，出任上汽集团乘用车公司技术中心设计部总监，连续推出数款引起业界瞩目的概念车和量产车型，目前带领计师团队为荣威和MG双品牌的造型设计贡献力量^[2]。

2012年4月，邵景峰在北京车展上推出上汽名爵MG ICON概念车，获得美国著名汽车杂志<<汽车周刊>>评出的“最佳概念车设计大奖”^[2]。

2013年11月22日，邵景峰凭借设计作品上汽荣威Mobiliant蚁族概念车，在第十届洛杉矶国际汽车设计挑战赛上获得冠军，这是中国本土汽车设计团队第一次在国际顶级企业级汽车设计大赛上赢得桂冠^[2]。

2015年10月31日，邵景峰设计的量产车型上汽荣威360轿车，获得了德国红点设计机构评选的“中国好设计China Good Design”大奖^[2]。

2015年11月20日，邵景峰设计的上汽荣威“VISION-R律动概念车”在广州车展亮相，并正式发布荣威全新一代“律动设计”理念，该概念车还获得了全球著名汽车设计杂志--日本<>颁发的2015年度“中国最佳概念车设计”大奖^[2]。

2016年4月，邵景峰设计的互联网汽车荣威RX5在北京车展全球发布，引起业内和媒体轰动，这是中国首台量产的互联网超级SUV，在中国原创汽车设计领域引起广泛关注。

邵景峰积极推动每年开展上汽集团“荣威MG杯”国际大学生汽车设计挑战赛，在国内外设计高校引起广泛参与，发掘了众多未来的设计之星，也推动了中国汽车造型设计领域产学研的发展^[2]。

邵景峰凭借在汽车造型设计领域所取得的业绩，荣获了“全国劳动模范”、“上海市五一劳动奖章”、“全国机械工业劳动模范”、“上海市十大高端创意人才奖”、“中国汽车工业优秀青年科技人才奖”等荣誉称号，并于2014年5月受到习总书记视察上汽集团技术中心时接见。

邵景峰还担任同济大学兼职教授、上海市第十一届青联委员、中国汽车工程学会造型学组副组长、上海市工业设计协会副会长等职务，推动中国自主品牌的汽车设计向国际先进水平前进^[2]。