都营浅草线

中文名都营浅草线

经营单位东京都交通局

简称浅草线

目录导航

路线资料

经营单位：东京都交通局

路线长度：18.3km

站点数量：20

双线区间：全线

电化区间：全线

最高速度：70km/h

车辆基地：马込车辆检修场

直通线路：京浜急行电铁京急本线京急空港线京急九里浜线京急逗子线

京成电铁京成本线

北总电铁北总线

芝山铁道芝山线

开通时间：1960年12月4日押上站——浅草桥站区间开通

开始与京成电铁京成本线直通

1962年5月31日浅草桥站——东日本桥站区间开通

1962年9月30日东日本桥站——人形町站区间开通

1963年2月28日人形町住站——东银座站区间开通

1963年12月12日东银座站——新桥站区间开通

1964年10月1日新桥站——大门站区间开通

1968年10月21日大门站——泉岳寺站区间开通

开始与京浜急行电铁京急本线直通

1968年11月15日泉岳寺站——西马込站区间开通，全线开通

运营方式

现行线路是从三崎口车站（京急久里浜线）-成田机场站（京成成田线经由）连接本线列车经过最长距离的列车（136.6公里）。超越了东京地下铁半藏门线中央林间车站（东急田园都市线）-南栗桥车站（东武日光线）间（98.5公里）超过直通距离。是东京地铁中最长的直通线路。

机场快特：南行是押上车站，北行品川车站表示变更了上进入之前的类别显示（京急线内的机场快车的列车表示为“快车”），线内的终点站的列车和京急线品川去的列车是“普通”表示（广播等的介绍中，“各站停车”的用法也有).京急线品川车站和押上车站种类改变直达列车。另外，机场也有快特南北双向都从押上车站进入，列车的类别显示变更。

运行种类很多，机场快特通过车站的以外，浅草线内的各站停车点浅草线直通或连接，泉岳寺从车站京急线内的“普通”运行京急线下行方面的列车，平日2往返，星期六・假日2.5往返只。另外，时刻表中机场快特窥视，都一般对待的。而且，快特关于京急“快特,京成是“快速特快”的正式名称的，都营方面车站的自动广播和车站和车内的路线图等中“快特”的基础上向导统一。

使用列车

浅草线的使用列车一共有13种。

京浜急行电铁拥有列车：

2）新1000形列车 8节编组

3）600形列车 8节编组

4）1500形列车8节编组

京成电铁拥有列车：

5）新3000形列车 8节编组

6）3400形列车8节编组

7）3600形列车 8节编组

8）3700形列车 8节编组

北总铁道拥有列车：

9）7500形列车 8节编组

10）7300形列车 8节编组

11）9000形列车 8节编组

12）9100形列车 8节编组

13）9200形列车 8节编组

站点资料

车站编号	车站名称	机场特快	换乘线路	行政区域
A-01	西马込站	——	——	大田区
A-02	马込站	——	——	大田区
A-03	中延站	——	东京急行电铁：大井町线	品川区
A-04	户越站	——	——
A-05	五反田站	——	JR东日本：山手线东京急行电铁：池上线
A-06	高轮台站	——	——	港区
A-07	泉岳寺站	停靠	京滨急行电铁：京急本线、京急空港线、京急九里浜线、京急逗子线（直通）
A-08	三田站	停靠	都营地下铁：三田线 JR东日本：山手线、京滨东北线
A-09	大门站	停靠	都营地下铁：大江户站（注1） JR东日本：山手线、京滨东北线东京单轨列车：东京单轨列车羽田空港线
A-10	新桥站	停靠	东京地下铁：银座线 JR东日本：山手线、京滨东北线、东海道线、上野东京线、横须贺线百合鸥铁道会社：东京临海新交通临海线百合鸥号（注2）
A-11	东银座站	通过	东京地下铁：日比谷线	中央区
A-12	宝町站	通过	——
A-13	日本桥站	停靠	东京地下铁：东西线（注3）银座线
A-14	人形町站	通过	东京地下铁：日比谷线
A-15	马喰横山站	停靠	都营地下铁：新宿线（注4）
A-16	浅草桥站	通过	JR东日本：总武线（各站停车）	台东区
A-17	臧前站	通过	都营地下铁：大江户线
A-18	浅草站	停靠	东京地下铁：银座线
A-19	本所吾妻桥站	通过	——	墨田区
A-20	押上站（晴空树）	停靠	京成电铁：押上线（直通）东京地下铁：半藏门线（注5) 东武铁道：伊势崎线（晴空塔线）	墨田区