浅草桥站

• 东日本旅客铁道
  • 中央、总武线 (各站停车)

• 东京都交通局
  • 都营浅草线

• 是相对式月台2面2线的高架站。东西有出口，不过，西口在6点前及23点30分后会被关闭。此外，可在东口与东京都营地铁浅草线进行换车。

1. ■总武线（各站停车）　秋叶原、新宿、三鹰方向
2. ■总武线（各站停车）　锦糸町、船桥、千叶方向

• 岛式月台1面2线地下车站。此车站是始发、最末趟火车的出发和到达站。

月台

1. ○都营浅草线　日本桥、新桥、大门、三田、西马込、品川、羽田空港、横滨、三崎口方向
2. ○都营浅草线　浅草、押上、成田空港、印幡日本医大、芝山千代田方向

• JR东日本
  • 2007年度的1日平均乘车人员是54,894人。

• 东京都交通局
  • 2007年度的1日平均乘降人员是54,936人(乘车人员:27,691人，下车人员:27,245人)。

• “久月”,“吉徳”等偶人批发店以及，集合各种批发店。
• 神田川
  • 浅草桥（车站名字的由来。神田川に架かる最后から二番目の桥梁）
  • 柳桥（神田川に架かる最后の桥梁）

• 隅田川
  • 两国桥

• 国道6号（江戸通）
• 国道14号（京叶道路）
• 东京都道302号新宿两国线（靖国通）
• 车站的南的柳桥地区在花街到1999年。现在也屋形船的発着场在。
• 车站北的旧茅町是日本全国性大报“每日新闻”的发祥地。

• 1932年（昭和7年）7月1日 - 总武线的车站开业。
• 1949年（昭和24年）6月1日 - 公共企业体日本国有铁道（国铁）发迹
• 1960年（昭和35年）12月4日 - 都营地下铁1号线的车站开业，并成为转车站。
• 1978年（昭和53年）7月1日 - 都营地下铁1号线改称为浅草线。
• 1985年（昭和60年）11月29日 - 中核派把车站占据、放火等騒乱行为发生。当天车站终日不能使用。

（→国电同时多处发生游击队事件）

• 1987年（昭和62年）4月1日 - 随国铁分割民营化，改由JR东日本管辖。