八一四空战

中国空军创始于民国初年，但从来都是用于内战，直到抗日战争才用于反对外来侵略。

1937年“七七”卢沟桥抗战爆发后，日军发动全面侵华战争。8月13日，日军以重兵向上海发动进攻。国民政府军事委员会急令驻河南周家口的空军第4驱逐机大队调杭州，加强淞沪地区的防空力量。

1937年8月13日，淞沪会战爆发，日军计划派出大量先进战机空袭南京、上海，对二战期间，中国空军所驾战机我国江南地区实施狂轰滥炸，情况十分不利。

当时，成立于1931年12月的笕桥航校机场是中国空军的主基地，再加上它地处沪宁杭要冲，便成为日军首先要拿下的目标。

日本陆海空有航空兵中队91个，飞机2625架。中国只有空军中队31个，飞机600架（其中作战飞机305架）。^[3]

中国空军的作战计划针锋相对。按照中华民国空军司令部的部署，空军部队要消灭盘踞上海的日本陆军和海军及其基地。当时日本海军第三舰队停泊在黄浦江和杭州湾，日本陆战队盘踞在上海杨树浦、虹口一带。中国空军决定主动进攻，打击日本侵略者。在这种情况下，爆发了“八一四”空战。

空战在即，战况对中方极为不利。但为了保家卫国，当时国民政府航空委员会召开了紧急会议，商讨对策，重新布置战斗部队，于8月13日下午2点下达了《空军作战第一号令》，令各部队于14日黄昏前就位，做好作战准备。日本海军三菱G3M九六式陆基轰炸机

8月14日凌晨2点，空军总指挥部又颁发了《空军作战第二号令》，具体组织实施杭州的迎敌任务。第4大队是中国空军主力，大队长是高志航，下辖21、22、23个中队。

驻守在河南周家口机场的第四大队接到命令后立刻向杭州转移飞行，当天气候恶劣，一路上阴云密布、电闪雷鸣，能见度非常低。可以想象，当时的飞行员肯定都做好了视死如归的准备！

但也因为能见度不高，加上我军飞行员沉着冷静的心态，为赢得空战创造了条件！^[3]

8月14日，日本海军第三舰队司令长官长谷川清中将命令驻台北的鹿屋航空队分成广德空袭队和杭州空袭队立即出击。下午两点50分，两队各有9架九六式陆上攻击机从台北起飞，各自飞往预定目标。抗战时的中国空军

大约下午3点多的时候，一架敌机从杭州方向飞到了笕桥上空，并立即向机库俯冲。

此时21中队刚到笕桥，高志航当机立断，让地勤人员马上发出指令，命令前来支援的战机不要落地，直接在空中迎敌！

冒雨长途跋涉前来的飞行员都特别辛苦，当时21中队中队长李桂丹因没有看到地勤人员发出的信号已经降落了，接到命令后立刻重新升空。

高志航焦急地看着空中，终于，一个黑影出现在跑道那头，他一眼就认出，那是他的爱机“IV-1”号，他奔向刚刚降落的座驾，简单检查了一下飞机的情况，马上重新驶向蓝天。^[3]

高志航踏上自己的霍克战机直冲云霞，和队友一起在云雾中搜寻敌机的踪迹。前方，一群黑影出现，稍近一点，空军英雄高志航他惊喜地发现，轻敌的日军根本没想到会遇到中国空军，轰炸机编队居然没有战斗机护航。

可日军战机毕竟经验丰富，面对突如其来的遭遇战也没有慌乱，而是利用云层开始与中国战机“捉迷藏”。高志航沉着冷静，盯上一架敌机死死咬住不放，先是仅用十几发子弹就打死了一名敌机射手，然后紧跟敌机机尾，瞄准，按下射击钮，打中敌机右翼油箱，“轰”的一声爆炸后，日军这架轰炸机变成了一团火焰，拖着黑烟坠入了钱塘江畔。

高志航首战告捷后，他的战友们越战越勇，历时30分钟，以零伤亡的战绩击落敌机6架，打了个漂亮的胜仗！这战果不但日军没想到，就是当时二战中的盟国美苏都没有想到。

从15日开始，惨败的日本空军以号称“空中精锐”的木更津和鹿屋航空队的百架飞机为主力，开始报复性攻击。南京、南昌多地遭到轰炸，上海周围的机场也遭到多次空袭。在笕桥大捷的鼓舞下，中国空军以高昂的士气迎战，15日这一天，就击落日机34架，接下来的20多天时间里，更是将木更津、鹿屋航空队飞机歼灭过半，在日本空军界素以战略轰炸著名的木更津航空队司令因惭愧而切腹自杀。^[3]

战斗机飞行教官-高志航高志航(1907―1937)

原名高铭久，字子恒。吉林通化人。1924年在奉天(沈阳)中法中学毕业后，考入东北陆军军官学校。1924年8月，被选送法国莫拉若高等航空学校学习，为此改名为志航。后转入法国伊斯特陆军航空战斗学校学习飞行。1926年回国，被任命为东北航空处少校(陆军衔)驾驶员。在一次飞行训练中，因机械故障折断右腿，术后右腿短了1厘米，被称为“瘸子飞行员”。1931年“九一八”事变时，向东北军司令部请战不允，遂偷赴北平向空军司令张焕相请战，又不允，乃愤而去职赴上海，参加抗日救亡宣传运动。1932年，经同学介绍到杭州笕桥空军总校。在一次有英、德、意等国飞行员参加的空中表演中，因技术高超受蒋介石赏识，蒋即将己“窗天”号座机送其作为奖励。不久，相继升任航校驱逐机队队长、航空第六队队长。1935年9月，奉命赴意大利购买飞机，曾拒绝意方重贿，转去美国购回霍克式驱逐机100架。同年晋升为第四航空大队大队长。1937年8月13日，淞沪战争爆发后，于8月14日空战中首开记录，击落日机1架。此役共击落敌机3架，中国空军无一损失，取得空战大捷。“8月14日”遂被定为国民党空军节。在此后的数日空战中，又击落敌机数架，无一次空还。后又两次夜间空中伏击，重创日本空军。因屡建奇功，被晋升为空军上校驱逐司令，直辖3个驱逐大队，并兼任第四大队大队长，第四航空大队亦被命名为“志航大队”。1937年10月，在周家口机场驻防时，因机场警报不灵，遭日军轰炸机偷袭，于座机中壮烈殉国。时年30岁。后其灵柩被送到湖北宜昌安葬^[1]。

书画展纪念2007年是“八一四”空战胜利七十周年，台湾空军于8月11日开放松山基地供民众参观，除了在地面展示空军各类战机与装备外，还将在台北市上空实施睽违已久的战机空中分列式表演。为了熟悉航线，参与操练的战机8月1日实施了领队试航。

清晨6点23分，两架F-16战机首先飞越松山机场上空，接着依序是IDF、幻影2000，以及两架喷着彩烟的“雷虎小组”AT-3喷射教练机编队通过。^[4]

正式操演将在下周六登场，当天除了战机空中分列式外，还有台陆军“神龙小组”的高空定点跳伞表演。

一九三七年八月十四日，日机空袭淞沪地区，中国空军紧急升空抗击。经约三十分钟激烈战斗，击落日机三架、击伤一架，中国空军无一损伤。此次空战是中国空军抗击日军空袭的第一次作战。为纪念首次空战胜利，当时的国民政府将八月十四日定为“空军节”。^[5]