马自达

马自达 马自达公司创立于1920年，1931年正式开始在广岛生产小型载货车，60年代初正式生产轿车，自1981年到2002年，马自达已累积生产了3,500多万辆各种汽车。在九十年代之前，马自达汽车公司在日本国内排名仅在丰田、日产之后，也是世界知名的日本汽车品牌之一。

自2000年开始，马自达公司通过实施“新千年计划”，使公司的发展进入了一个新的阶段。2002年开始，马自达公司先后推出了马自达6(MAZDA6)、马自达3(MAZDA3)、马自达2(MAZDA2)、马自达8(MAZDA8)、RX-8、Roadstar和CX-7等一系列新车型，在世界各地都取得了不俗的销售业绩。

马自达的历史要追溯到1920年，它的创始人松田在广岛从生产葡萄酒瓶木塞起家，该公司原名东洋软木工业公司，1927年改称东洋工业公司。

1931年，马自达公司以生产三轮载重汽车为起点，开始涉足汽车制造业。1940年开始生产小轿车。1967年和汪克尔公司签订协议，取得转子发动机的生产权，从而开始了马自达公司的高速发展期。从1967年到1979年，公司累计生产马自达轿车1000万辆。1987年起在美国的工厂开始生产马自达汽车，年生产能力为24万辆。到2002年，马自达已累计生产汽车超过3500万辆。

如此迅猛的发展速度，得益于马自达的研发能力，从汪克尔公司引进转子发动机后，马自达公司就对其进行了技术研究和改进，研制成功了电子控制6进气口的转子发动机。这种发动机采用微机控制发动机负载状态，自动调整怠速装置和废气再循环装置，使发动机工作平稳，从而降低油耗，减少废气的排出。马自达投放市场的转子汽车发动机rx5、rx7和rx8款式跑车，深受广大用户的欢迎。

由于马自达汽车公司长期的极度追求产量、产品技术和市场扩张，在持续的巨额投资后，又恰逢20世纪90年代初日本出现经济泡沫，1995年，该公司首度出现经营性巨额亏损并一度名列日本第二亏损企业，年度亏损最高达1552亿日元，而此种亏损一直持续了6年。

马自达 此时，占有马自达公司20%股份的合作伙伴福特公司伸出了援助之手，马自达的外国ceo马克·菲尔德于2000年11月领导制定了马自达“新世纪计划”，旨在建立能够适应不同市场需求的汽车公司，通过强大的产品阵容来确保未来的持续发展。

该计划有4个核心：市场、产品、财政和人才培养。新的计划实施后，产量下降了15%。2002年，马自达实现净利润6500万美元，是1982年以来盈利最多的一年。2008年，马自达在日本本土拥有1.85万名职工，以及广岛和防府两个制造基地，在横滨有一家研发中心；在海外，马自达在美国、泰国、南美和中东等地建设了19座工厂，其中，在美国设有一个研发中心。

1992年以后，马自达尝试进入中国市场，一汽海南马自达开始投入运转，并推出了福美来、普利马两种车型，在2005年推出马自达3。2006年与海南汽车的合作终止。

2002年5月，继承了马自达品牌内在精神的m6问世。在日本市场一露面，它就受到了日本各界人士的青睐，短短的两个月内创造了销售10000辆的突出业绩。m6在竞争十分激烈的欧洲市场上也一路领先，创造了有史以来最好的3.6万辆的销售业绩，令欧美的汽车制造商和经销商们大为震惊。

2014年5月21日，“我的智美伙伴”Mazda3 Axela昂克赛拉全国上市发布会在北京79 Tank举行，长安马自达各级领导及经销商悉数到场，共同见证这一重要时刻。此次上市车型包括三厢版6款、两厢版5款共11款车型，价格区间在11.49万~15.99万元。^[4]

2017年8月4日，丰田汽车公司与马自达公司宣布将于美国成立合资公司，共同研发电动汽车、车载互联网等技术。^[5]

推广电动汽车

2018年3月28日，马自达等16家主流车厂和美国各州政府联合发起活动，推广电动汽车。这项活动名为“推动改变，用电驾驶”。^[6]

公司转型

1931年，马自达公司以生产三轮载重汽车为起点，开始涉足汽车制造业。1940年开始生产小轿车。1967年和汪克尔公司签订协议，取得转子发动机的生产权，从而开始了马自达公司的高速发展期。从1967年到1979年，公司累计生产马自达轿车1000万辆。1987年起在美国的工厂开始生产马自达汽车，年生产能力为24万辆。到2002年，马自达已累计生产汽车超过3500万辆。

如此迅猛的发展速度，得益于马自达的研发能力，从汪克尔公司引进转子发动机后，马自达公司就对其进行了技术研究和改进，研制成功了电子控制6进气口的转子发动机。这种发动机采用微机控制发动机负载状态，自动调整怠速装置和废气再循环装置，使发动机工作平稳，从而降低油耗，减少废气的排出。马自达投放市场的转子汽车发动机rx5、rx7和rx8款式跑车，深受广大用户的欢迎。

由于马自达汽车公司长期的极度追求产量、产品技术和市场扩张，在持续的巨额投资后，又恰逢20世纪90年代初日本出现经济泡沫，1995年，该公司首度出现经营性巨额亏损并一度名列日本第二亏损企业，年度亏损最高达1552亿日元，而此种亏损一直持续了6年。

此时，占有马自达公司20%股份的合作伙伴福特公司伸出了援助之手，马自达的外国ceo马克·菲尔德于2000年11月领导制定了马自达“新世纪计划”，旨在建立能够适应不同市场需求的汽车公司，通过强大的产品阵容来确保未来的持续发展。

该计划有4个核心：市场、产品、财政和人才培养。新的计划实施后，产量下降了15%。2002年，马自达实现净利润6500万美元，是1982年以来盈利最多的一年。2008年，马自达在日本本土拥有1.85万名职工，以及广岛和防府两个制造基地，在横滨有一家研发中心；在海外，马自达在美国、泰国、南美和中东等地建设了19座工厂，其中，在美国设有一个研发中心。

1992年以后，马自达尝试进入中国市场，一汽海南马自达开始投入运转，并推出了福美来、普利马两种车型，在2005年推出马自达3。2006年与海南汽车的合作终止。

2002年5月，继承了马自达品牌内在精神的m6问世。在日本市场一露面，短短的两个月内创造了销售10000辆的突出业绩。m6在竞争十分激烈的欧洲市场上也一路领先，创造了有史以来最好的3.6万辆的销售业绩，令欧美的汽车制造商和经销商们大为震惊。

2021年4月，一汽集团、马自达、长安汽车三方正在展开谈判，三方计划将一汽马自达正在开展的马自达品牌相关业务，合并到长安汽车旗下的长安马自达。

同年11月，马自达正式发布旗下全新SUV车型CX-50的官图，令人遗憾的是，传说中的直列六缸发动机和后驱系统均未出现。

马自达2

马自达长安马自达于2007年底正式发布了全新Mazda2。作为马自达品牌“面向未来一代”的全新车型，Mazda2代表了年轻一代对座驾的期望，并为他们带来“一见倾心，驾乘愉悦，爱不释手”的个性时尚驾驭体验，以炫动外观、灵准操控、精睿设计、坚实安全和卓越环保的全方位优异性能，为中国经济型轿车市场注入崭新的活力。全新Mazda2成为国内汽车市场同级车型中的最新产品，续写马自达品牌的“Zoom-Zoom”激情与活力。

全新Mazda2是马自达品牌的一款全球战略车型，也是依据马自达技术开发的远期展望《Zoom-Zoom可持续宣言》的指导方向，为推进“驾驶乐趣和环境安全性能的和谐统一”、体现“进化的Zoom-Zoom”品牌核心而迈出的第一步。

自从在2007年3月举行的日内瓦车展上全球首次亮相之后，全新Mazda2至今已经在全球不同地区获得了19个奖项，其中包括日本“2008 RJC年度车型”大奖以及 “2008欧洲年度车型风云大奖”第二名（在参选的日系车型中排名最高）。短短数月，全新Mazda2在海外市场用实力证明了它是“一款在全球市场表现出极高竞争力的优势车型。”

马2出自RX-8的设计师之手，成功导入了马自达2所倡导的“ZOOM-ZOOM”的动感风格。造型饱满，整体感觉非常圆滑，前脸的设计突出了马自达家族的某些特征，最吸引人的地方在于马2的腰部曲线非常的漂亮，刚劲有力，向前俯冲的力量感很强，预示着小马的运动表现肯定不错。同时马2是一款非常时尚的小车，在它的身上总能找到时尚的设计元素，加之运动风格的搭配，把马2塑造得异常帅气。

在内饰上马自达2采用了跑车冷峻黑色加银色装饰的设计方式，很具动感。仪表盘是白色底，边缘镶嵌了镀铬装饰，速度表盘大的有些夸张，但绝对算的上个性。挡位与中控台相连接，有些奥德赛的味道。当然，马自达2也擅长制造可爱元素，两个空调出风口和中控台的组合构成米老鼠的造型，仪表也足够运动可爱。

马自达2的内部做工在小型车级别里其实是比较不错的，虽然也都是塑料材质，但是装配工艺的水平绝对不低。实际上，马自达2是个挺讨人喜欢的小车，但是真到了涉及购买的层面上，能考虑它的人又确实不多。这话看起来矛盾，其实也许在某些细节方面，马自达2还没有做到更令人心动。

动力上，国产车型搭载马自达系的1.3L和1.5L发动机，由于这两款发动机都采用了S-VT可变气门正时控制系统，所以这两款发动机在动力表现以及经济性上都要优于同级别的其他品牌发动机，同时又保证了尾气排放的清洁度。

其中1.3升MZR发动机可以发出63kW的最大功率和123Nm的最大扭矩，理想状态下百公里油耗有4.9L；1.5升发动机则可以达到76kW的最大功率和138Nm的最大扭矩，在理想工况下的百公里油耗为5.3L。

Mazda2特点

全新Mazda2沿袭并进化了马自达经典的“Zoom-Zoom”设计理念，同时结合了优异的安全性及燃油经济性，具有“炫动造型、灵准操控、精睿设计、坚实安全、卓越环保”等五个主要卖点：

炫动造型

（一） 炫动造型——“凝缩、跃动”的美感造型

全新Mazda2的外形设计主题是“动感结合”——实现了即使是在静止的时候也能够体现出“蓄势待发”的跃动感造型。通过A柱前后特有的立体造型，以及从前翼子板连接车身肩部的独特线条，表现出了在紧凑的车身上所凝缩出的动感。其内饰设计主题在于体现“传达动感的魅力空间”，在给人一种舒适感的同时，使人在视觉上得到活泼轻快的体验。

灵准操控

马自达（二） 灵准操控——超群的Zoom-Zoom驾驶乐趣

马自达品牌传承至今的体现出“Zoom-Zoom”的新产品群在开发过程中所积累的技术和经验，使马自达独特的操纵性能和制动性能在全新Mazda2上体现得更加成熟，同时追求着更高的驾乘舒适性、静肃性和随心所欲的驾驭乐趣。

精睿设计

（三）精睿设计——精致的功能设计，提供舒适空间和便捷装备

全新Mazda2使操控自如及时尚造型得以兼备，实现了最小转弯半径4.7m的同时，确保了前后座椅的宽敞空间。前座为了满足从身高150cm的女性到180cm的男性等各种体型的用户，配置了可以确保最舒适的驾驶位置的踏板、档位及各种调节机构。同时配备了同级车中先进的无钥匙进入启动功能、方向盘音响控制装置、接驳MP3的AUX接口等配置，使其拥有着较高的机能性及操纵便利性。

坚实安全

（四）坚实安全——更高的安全性能

全新Mazda2在提升“行驶、转弯、停止”这些基本性能的同时，通过良好的视野及可以调节的驾驶位置等功能，实现了安全行驶及安全驾驭。并且通过使用进口高张力钢材的3H构造，使高刚性MAIDAS（Mazda Advanced Impact Distribution and Absorption System）车身机构得以进化，通过加强碰撞时的能量吸收及分散性能，提高了车身各方位的碰撞保护。欧洲规格的全新Mazda2在欧洲的汽车碰撞安全性能评鉴“Euro NCAP※1”中，在“成人乘员保护性能”项目上获得了最高的五星级评价。总分为4星。

卓越环保

（五）卓越环保——出众的环保和燃油经济性

通过改进动力传动系统的细节、实现车身轻量化以及提高空气动力性能，降低刹车阻力，采用电动动力转向装置等措施，全新Mazda2实现了同级车90km/h匀速行驶下的出色低油耗表现。同时优异的排放性能使清洁的排气达到了欧IV水平。

此外，全新Mazda2通过马自达品牌下的全新销售网络，即长安马自达，提供销售及售后服务。长安马自达秉承了“Zoom-Zoom”的理念精髓，无论是经销店店铺设计，还是经销店工作人员的接待都会体现出充满活力的马自达品牌特色，同时为客户提供马自达全球统一的高质量服务。同时，长安马自达推出的服务品牌“全程关怀”，为了承诺给顾客“一次修复、透明费用、准时交车” 的高品质安心服务，切实地执行马自达在全球开展的SUG（服务升级）12步流程。

马自达2车型

标准版 1.3MT

标准版 1.3AT

超值版1.5MT

超值版1.5AT

豪华版1.5AT

尊贵版1.5AT

马自达3

马自达3（Mazda3）是一款高性能轿车，秉承了“技术的马自达”这一贯的设计理念，全面体现了马自达品牌时尚、创意、活力的内涵，在操控表现上更是传承了马自达品牌的精髓。

马自达3在日本又称为“axela”，有5门掀背式两厢轿车和4门三厢轿车两种车款。装配排量分别为1.6升、2.0升及2.3升三种汽油发动机。马自达3是由马自达、福特汽车和瑞典volvo三方联合开发设计，是与volvos40及福特新款福克斯（focus）共用底盘。 车体前部采用了volvo的车架构造，3h车身强化设计，以提高安全性，尾部结构与福克斯接近。悬架减震系统也基本上与福克斯相同，前、后分别采用麦花臣臂杆式及多连杆式结构。

马自达3的外形有着欧系车的韵味，除了前端格栅还保留323的模样外，别的都不同，前后车灯款式对应，别树一帜。轴距间距达2.64米，车厢空间宽敞，乘坐舒适。

承袭马自达6的基调，新马自达3顺着低斜镀铬五点式的水箱护罩，一路向引擎盖延伸的三道锐利线条，充分展现出马自达重新打造家族品牌的意图；炫黑处理的三管式鹰眼头灯，引出新马自达3现代、前卫的第一印象。而拉长的轴距和前低后高的腰线下所形成的高背短后悬设计，与倒l形c柱所画下来的利落线条，则构成了新马自达3的运动跑车的最主要视觉焦点，不但有了双门跑车格调的视觉比例，更有掀背车那种简洁有力的美感。而精密的间隙钣件处理，加上外扩式轮拱、原厂后扰流尾翼、不锈钢双排气尾管与16铝合金轮圈的搭配，整体给人一种混合了细腻及运动风格的坚实轮廓设计感。

从侧面看，新马自达3神似一款跑车，前部舒展，线条优雅地缓慢延伸到a柱，过了b柱骤然下降，戛然收至在短小的行李舱处，并做了一个微小的上翘，与下面宽厚的保险杠形成了呼应之势。现在看来，因为四门缘故延长了车身，机器盖显得不够修长，如果设计成单门车，加长前半部分，新马自达3就可能更像一款跑车了。

马自达新马自达3的外观造型让人有种像欧洲车般的坚实感。这种感觉来自刚度极高的车架，因为有自家的magma3h超刚性车体结构，能带来降低车厢噪音、增加车身耐用度和弯路中产生很高的抗扭曲能力等；另外，坚实感还来自于扎实的装嵌与用料的讲究，呈现出视觉和触觉皆优的印象。

马自达3以其出众的运动性而闻名，新马自达3搭载了到现在为止最为强劲的2.0发动机其最新的MZR2.0L发动机，首次运用了只有2.3L发动机才配备的S-VT(可变气门正时控制系统)、VIS（可变进气歧管系统）和VTCS（可变涡流控制系统），使该发动机的性能领先于其他国产车的同排量发动机。它的最大功率高达110kW，比宝马320的动力性还优秀。

新马自达3采用了世界先进的mzr发动机技术，搭载2.0ls-vt发动机。s-vt可变正时控制系统、vis连续可变进气系统和高精确电子阀门控制技术的共同应用，使发动机的最大输出功率达到110kw，其无论在高速还是中低速均能产生强劲而平滑的动力输出，极大提高了车辆中低速的加速性能。

马自达3装配2.0l排量的发动机在国内对其他车型来说还尤为少见，该发动机带给马自达3充沛的动力来源，使其0-100公里的加速时间仅为9.2秒，最高车速则能达到200km/h。一款运动型轿车有这种表现虽不算突出，但速度并不是衡量一款车的惟一标准。新马自达3的弯道操控性让用户真正体验到这款高性能运动型轿车带来的激情感受。它在高速弯道的表现十分出色，最大限度地防止了转向不足的现象。美中不足的是装配的较硬轮胎比较容易发生叫胎。马自达3的油门踏板调教略微偏软，对于新手和驾驶习惯不好的人来说，需要一定的适应时间。

马自达5

马自达5的外观则秉承马自达一向的运动硬朗的风格，车身比较修长，标致性的扁平倒三角中网设计，锋利的组合大灯和车身线条搭配，犹如骏马般的感觉。车身后端那条滑轮导轨很有特点，滑动式车门让进出很方便，推动车门手感很好，沉稳却不沉重。整体而言有一定的商务气质。

马自达5的发动机注重的则是在中段有良好的动力储备特性。发动机发出最高功率的对应转速也比新佳乐高500转，达到6500转。因此在起步阶段的力量并没有新佳乐强，但随着转速进入中段，深踩油门，发动机的后劲会让你感觉到这是一款有驾驶乐趣的MPV。

马自达6

马自达马自达在海外市场推出的马自达6共有三个车型，名称是：sedan，hatch和wagon。

马自达6 sedan

马自达6 sedan摆脱了以往中级轿车商务气过浓的风格，流线型的车身设计与其轿跑车的风格相吻合。2.3l dohc发动机采用全铝合金设计，这使得车身自重有所减轻，从而拥有更好的燃油经济性。同时，这款2.3l发动机还可以提供122kw的最大功率和207n.m的最大扭矩，使得车辆在加速方面不逊色于同级别的其他车辆。并且马自达为这款车提供了手动档和自动档的选择，这在马自达的历史上也是第一次。总的来说，这款发动机虽然不会给人留下特别深刻的印象，但也足以激起你的驾驶欲望了。

根据配置不同，马自达sedan分为基本型，经典型和豪华型。铝合金轮辋，全自动空调，自动巡航系统，6碟cd这些装备只有在经典型和豪华型中见到。而豪华型又比经典型增加了6方向电动可调驾驶员座椅，7声道bose音响系统，手刹也采用了真皮包裹。

马自达6 hatch

马自达6 hatch与sedan同样采用2.3l发动机，动力上与sedan没有丝毫区别。但在外形设计上hatch却采用了两厢半似的设计，在外形上显得更加时尚。

同样根据配置不同，hatch分为经典型，运动型和运动豪华运动型三款。其中运动豪华型增加了整体包围以及后尾翼。7声道音响系统，6方向电动可调驾驶员座椅，皮革包裹的档杆和手刹这些配备出现在了运动型和运动豪华型当中。

马自达6 wagon

从外形上可以看出，wagon实际上就是马自达6的旅行车，整体风格保持了马自达6的运动特性，动力系统也依然沿用马自达6的2.3l dohc发动机。而wagon后备箱空间可以达到1700升，这可以使得在外出旅行时带上更多的物品。

与sedan和hatch不同的是，wagon并没有为消费者提供多种配置上的选择，而只有wagon经典型，并且也只提供了4速自动变速箱的搭配。

整体评价

马自达6轿跑车外形设计时尚，搭配亮丽的颜色，应该更能符合年轻人的品位。驾驶马自达6也可以说是一件比较轻松的事情，但高速时噪音较大。安全系统上，前排安全气囊、侧气囊、侧气帘和abs+ebd+tcs四轮碟刹，这些在sedan、hatch和wagon上都是标准配置，无论基本型还是豪华型都没有特殊的待遇，可以看出马自达在安全性能上还是比较重视的。并且马自达6在重视驾驶感受的同时，也并没有忽略成员的乘坐舒适型，这也是难能可贵的。但相对德系车马自达6显得有些单薄，关门声音不够厚重，这也是人们对马自达6常抱怨的地方。看样子，要想十全十美，马自达仍需努力。

旗舰车型

Mazda ATENZA

马自达“Mazda ATENZA”是马自达新一代旗舰车型，这款新一代的马自达旗舰车型，主要可以用两个方面来概括其全新的变化：“创驰蓝天技术”和新“魂动”设计。

“创驰蓝天技术”是马自达为达到其远景计划而开发的，是包括发动机、变速箱、车身和底盘等汽车制造基础领域进行全面更新的全新一代技术的总称。其最大特征是首次实现了高压缩比13：1，因此油耗改善约15%，低中速扭矩改善约15%。其中还包括马自达独立研发的i-stop智能怠速停止系统，再启动时间仅为0.35秒。当然，马自达引以为豪的操控性也会有所提高。

而马自达ATENZA外观设计也十分吸引眼球，是马自达“魂动”设计主题的新一代产品群的第二款车型，第一款则是在长安马自达渠道销售的CX-5。

这款全面采用马自达“创驰蓝天技术”的车型采用原装进口方式引进国内，而且只推出了2.0L发动机一款车型。预计国产车型会在年底上市，动力方面会增加一款2.5L发动机，并有手动变速箱可供选择。全新一代Mazda ATENZA的车型的长、宽、高分别为4864mm/1839mm/1450mm，轴距达到了2830mm，较现款车型长出115mm。轴距相比新款雅阁也要多处30mm，空间在同级别车型中占有一定的优势。

动力方面，马自达ATENZA搭载马自达历经十年之久开发的“创驰蓝天发动机”，这款发动机首次实现了惊人的高压缩比13:1。2.0L排量可爆发出最大为114KW的功率，峰值扭矩为200Nm。传动方面则匹配6挡手自一体变速器，最高车速可达203km/h。

创驰蓝天

"创驰蓝天"技术是根据马自达长期技术开发愿景"可持续发展Zoom-Zoom宣言"，在更高水平上将"驾乘乐趣"与"卓越环保安全性能"和谐兼顾的革新性新一代技术的总称。“它是通过对汽车发动机、变速箱、车身、底盘等四大部分的技术创新，达到强化动力、降低油耗、节能环保、安全舒适的驾驶目的。”

创驰蓝天发动机首次实现了惊人的高压缩比13:1！油耗改善约15%，低中速扭矩改善约15%；创驰蓝天变速器集合了无级变速CVT、双离合DCT、传统有级式AT的优点，具备与手动变速箱匹敌的直接驱动感和快速换档能力，燃油经济性改善了4-7%；另外，创驰蓝天底盘能实现操控性与乘坐舒适性更高水平的平衡，让驾驶起来更增乐趣。

经历了10年之久的开发与运用，创驰蓝天技术在全球范围内引起轰动。更是将美国“ 绿色环保汽车技术大奖” 、克罗地亚"技术创新特别奖"等多重大奖收入囊中。

其他车型

Mazda 5

马自达Mazda5是一款全新的高性能动感MPV，其设计思想是 “动感和交流”。在设计风格上秉承了马自达独特的“Zoom-Zoom”品牌基因，造型时尚而充满动感；在空间设计和乘坐舒适性方面，采取了“6+1”的全新设计理念，追求高效率空间设计，充分满足MPV消费者对乘坐舒适性的高标准要求；在性能方面，Mazda5改变了传统的MPV设计思想，在追求大空间的同时更注重高性能，在动力、操控、安全等方面均有极佳的表现，树立了国内MPV车型设计和性能的新基准。

Demio Mazda-2

继Atenza之后，全新马自达Demio又成为体现马自达品牌内在风格的新一代产品。新款DEMIO是建立在上一代多功能装载空间组合基础上，再加上全新夸张的外型设计、出色内饰质量、领先的驾驶性能、加强的安全保护特性，使其在同级车中更出色。

MAZDA RX-7

RX-7共有三代车型，编号为FB,FC和FD。其中FD是东瀛五大超跑之一。可见13B-REW双涡轮增压转子引擎的威力。

Mazda RX-8

RX-8是RX-Evolv和X-01show cars的后代，是马自达转子引擎跑车的又一代表作。马自达公司对于RX-8的定位是非常清晰的,新型号的转子发动机叫做Renesis，区区1.3L的排量就可以产生170千瓦、250匹马力的动力,而这没有双涡轮增压的帮助,它也同第三代的RX-7动力几乎相同。RX-8至此接RX-7的班，成为转子引擎跑车的杰出代表。

2017年7月，马自达官方发布了一张全新CX-8的车身预告图，新车型采用6座与7座的座椅布局。全新CX-8于2017年9月在日本本土正式亮相。^[7]

马自达V VISION COUPE、RX VISION

2018年9月26日，马自达V VISION COUPE、RX VISION两款概念车于国内正式首秀。VISION COUPE使用了最新版的魂动设计语言，六边型的进气格栅尺寸跨行，整个车体十分犀利，细长的大灯配合立体的线条让新车看起来相当动感。^[8]

马自达马自达MPV是第一辆采用马自达最新开发的MZR直列4缸2.3升DOHC发动机的车辆，并且还有一款MZI V6的3升DOHC发动机供选择，着重突出运动以及动态特性，新的直列4缸引擎还大范围的用在福特的各个车型上，生产约150万台左右。

海外版新一代马自达6于上海车展发布，随后在6月份进口到国内销售，网络中曝光的价格可能在24万元左右。而其国产版本则需要等至年底才会推出。

2017年，马自达对外发布了一款全新CX-8三排座SUV的预告图，该车预计年底正式发布。

2017年9月21日，第二代Mazda CX-5将正式上市销售。作为全新换代车型，第二代Mazda CX-5采用了与海外版车型一致的设计，最新的“魂动”设计语言，让整车的造型要更加时尚和年轻化。^[9]

马自达2016年6月20日，2016年5月俄罗斯销量公布，马自达2016年5月销量1307辆，同比变化7.7%。^[10]

2016年6月，日产因作为减税对象的主力车型“轩逸”销势良好，6月销量较上年同期增长17.0%，达到109，100辆。马自达6月销量增长15.7%，为20，132辆，近3个月来首次同比上升。其中成为减税对象的“马自达3”（日本名AXELA）销势喜人。受惠于运动型多功能车（SUV）“CR-V”的优异表现，本田6月销量大增31.8%，达到96，692辆。^[11]

2016年10月21日，2016年9月日系车销量公布，马自达9月销量接近3万大关。^[12]

2017年3月，马自达（中国）企业管理有限公司公布了马自达品牌车型在中国市场2017年1月份的零售销量业绩：1月完成销售24994辆，同比微减3.7%。其中，一汽马自达1月单月销售业绩达到12403辆，同比增加93%；长安马自达完成销售12591辆，同比减少35.5%。^[13]

2020年2月，马自达发布的财报显示，其2020财年第三财季（2019年10月1日-2019年12月31日三个月期间）的营业利润为158亿日元（约合10亿人民币），同比下降37％；归属于母公司净利润约为65亿日元（约合4.13亿人民币），同比下滑76%。^[14]

2020年11月9日，马自达披露2021财年（2020年4月-2021年3月）第二财季的财报，财报显示，马自达2021上半财年亏损528.63亿日元，净销售额为1.12万亿元，同比下跌超34%。^[15]

2021年5月，马自达发布了2021财年（2020年4月1日至2021年3月31日）财报数据，数据显示，马自达2021财年净销售额为2.88万亿日元，同比下降16%；营业利润为88.2亿日元，同比减少79.8%；净利润亏损316.5亿日元（约合人民币18亿元）。^[16]

企业标识

马自达 民间流传“MAZDA”是公司创始人松田重次郎的姓氏“松田”的英文拼写，并认为“马自达”是“松田”日本发音的音译，其实这是一个误传。“松田”的英文拼写是“MATSUDA”，而并非“MAZDA”，“MAZDA”是一个英文词汇（不是英文名），跟“松田”有关，但并不是“松田”。MAZDA汽车不能翻译成松田汽车。

创始人松田重次郎不想为公司起一个纯日本名字，所以没有像丰田和本田那样直接用自己日文名的英文拼写作为商标，而是翻阅了英文词典，查找一个最接近自己姓氏英文拼写（Matsuda Jyujiro）的英文单词，他最终找到“MAZDA”。“MAZDA”的发音“マツダ”跟“松田”的日语发音是一样的。

“MAZDA”的释义：先知琐罗亚斯德在西亚波斯创立了一种古老宗教，劝导人崇拜创造主为善之源，要求人有善良的思想、言词和行动，并且放弃邪恶。该宗教体系中有一个神明名叫“Ahura Mazda阿胡拉·马兹达”。松田重次郎即以此作为公司名称，并有追逐光明、善良之意。还有一说“MAZDA”是创造铁器和古车轮文明的巨神，具有聪明、理性和协调之意。

马自达车标马自达公司与福特公司合作之后，采用了新的车标，椭圆中展翅飞翔的海鸥，同时又组成“M”样。“M”是“MAZDA”第一个大写字母，预示着公司将展翅高飞，以无穷的创意和真诚的服务，迈向新世纪。

品牌介绍

民间流传“MAZDA”是公司创始人松田重次郎的姓氏“松田”的英文拼写，并认为“马自达”是“松田”日本发音的音译，其实这不确切。“松田”的罗马音拼写是“MATSUDA”，而并非“MAZDA”，“MAZDA”这个商标名称跟松田重次郎有关，但并不等同于“松田”。MAZDA汽车不能翻译成松田汽车。

创始人松田重次郎不想为公司起一个纯日本名字，所以没有像丰田和本田那样直接用自己日文名的英文拼写作为商标，而是翻阅了英文词典，查找一个最接近自己姓氏英文拼写（Matsuda Jyujiro）的英文单词，他最终找到“MAZDA”。“MAZDA”的发音“マツダ”跟“松田”的日语发音是一样的。

先知琐罗亚斯德在西亚波斯创立了一种古老宗教，劝导人崇拜创造主为善之源，要求人有善良的思想、言词和行动，并且放弃邪恶。该宗教体系中有一个神明名叫“Ahura Mazda 阿胡拉·马兹达”。松田重次郎即以此作为公司名称，并有追逐光明、善良之意。还有一说“MAZDA”是创造铁器和古车轮文明的巨神，具有聪明、理性和协调之意。

马自达公司与福特公司合作之后，采用了新的车标，椭圆中展翅飞翔的海鸥，同时又组成“M”字样。“M”是“MAZDA”第一个大写字母，预示着公司将展翅高飞，以无穷的创意和真诚的服务，迈向新世纪。

品牌文化

BREAKER+ 越己·心力量

2014年，马自达第二波品牌系列推广活动以“BREAKER+ 越己·心力量”为主题展开，寓意“突破藩篱、超越自我，心生全新力量”。

马自达是全球第一家实现转子发动机量产化的汽车企业，也曾在全球最为严苛的勒芒24小时耐力赛中赢得过综合冠军桂冠。凭借着持之以恒的挑战精神，克服重重难关，新一代“创驰蓝天”技术以及“魂动”设计主题，同样彰显出这种不惧艰险、勇往直前的挑战者精神。马自达此次品牌推广活动，正是力图激励那些与马自达秉持同样信念、敢于突破自己人生的挑战者。

人气歌手张玮、跨界艺术家池磊、知名青年职业赛车手孙正以及知名女星隋棠四位Breaker意见领袖，通过讲述他们各自的人生信条以及精彩Breaker故事，形象地阐述“BREAKER+ 越己·心力量”的5个核心关键词——革新、执着、传承、挑战、超越。

同时中国好声音学员歌手张玮将特别演绎为本次品牌推广活动度身定做的主题曲--《生而不同》。

2013年华盛顿汽车展1月31日在华盛顿展览中心对媒体开放，采用SkyACTIV技术的马自达6获得绿色汽车技术奖。

华盛顿车展是美国东北部规模最大的年度汽车展，来自世界各地的42家汽车制造商参加本次车展，共展出700多款新车，其中包括装配电力发动机的豪华跑车，配备胎压监测技术和发动机空气流量调整技术的高级轿车，还有各种各样的混合动力家用车。尽管汽车种类五花八门，但制造商的理念高度统一，即节能环保。

绿色技术是本次车展的主题，来自福特、菲亚特、日产、马自达、本田、菲亚特、菲斯克和特斯拉等8家厂商的10款量产车入围了绿色汽车候选名单。最终获得2013年绿色汽车技术奖的是采用SkyACTIV技术的马自达6。与其他进入候选车辆不同，这款马自达车既不是混合动力也不是电动车，而是通过改进汽油发动机、提高传动效率和减轻底盘重量将燃油效率提高30%。

美国联邦政府宣布，到2025年美国轿车和轻型卡车的油耗标准要达到每加仑行驶54．5英里（约合百公里油耗4．32升）。

“企业平均油耗值”综合第一

2014年10月10日上海讯—马自达汽车株式会社（以下简称马自达）宣布，在美国环境保护署（Environmental Protection Agency，以下简称EPA）10月8日公布的2013年款车型油耗趋势报告中，马自达取得了企业平均油耗值综合第一的佳绩，并已是连续2年获此殊荣。

EPA油耗趋势报告整理了该年度在美国发售车型的油耗表现情况，并发布各企业的企业平均油耗值的合计结果。马自达2013年车型的综合平均油耗为28.1mpg（英里/加仑），与2012年相比减少了1.0mpg。

马自达以向全球消费者提供“驾乘乐趣”和“出色的环保、安全性能”和谐兼顾的车型为目标，开发出了包括对发动机、变速箱、车身、底盘进行全面革新的新一代“创驰蓝天”技术（SKYACTIV TECHNOLOGY），并广泛运用于旗下多款车型。正是持之以恒的挑战和努力让马自达连续2年取得了全美汽车企业平均油耗值综合第一的佳绩。

日本年度车型大奖

2014年10月14日上海讯—日本年度车型评选委员会公布了“2014-2015日本年度车型大奖”的最终评选结果，全新“Mazda Demio”（中国市场名称：Mazda2）荣膺“2014-15日本年度车型大奖”。

全新“Mazda Demio”是继“Mazda CX-5”、“Mazda ATENZA”（中国市场名称：Mazda6 Atenza阿特兹）、“Mazda AXELA”（中国市场名称：Mazda3 Axela昂克赛拉）后，第四款全面采用马自达“创驰蓝天技术（SKYACTIV）”和“魂动”设计主题的全新一代车型。

以“打破级别概念的新一代紧凑型轿车”为理念，采用了理想的驾驶位置和踏板配置、安全优先的马自达人机交互系统（HMI: Human Machine Interface）、高品质的精致外观及内饰、与2.5L汽油发动机并驾齐驱的可实现最大扭矩和高效燃油性能兼具的全新开发小排量创驰蓝天清洁柴油发动机“SKYACTIV-D 1.5”，在各个领域都实现了品质与技术的全面革新，自创驰蓝天与魂动首款车型“Mazda CX-5”以来一贯秉承的全新马自达技术与设计全部凝聚并运用在了该款紧凑型SUV之上。

日本第11届环保产品大奖

2014年11月26日上海讯—马自达汽车株式会社（以下称“马自达”）宣布，旗下小排量清洁型创驰蓝天柴油发动机“SKYACTIV-D 1.5”在日本环保产品大奖推进协会主办的第11届环保产品评选活动中，荣膺“环保产品类”大奖——“国土交通大臣奖”。继马自达独立研发的智能怠速停止系统“i-stop”在第6届评选中斩获大奖以来，这是马自达第二次获此殊荣。

日本“环保产品大奖”设立于2004年，其宗旨是通过对有效减轻环境负荷的产品以及服务进行表彰，在向需求方广泛传播相关信息的同时，大力支持提供环保技术与产品的相关企业，进一步推动日本绿色环保产品的发展和普及。

获奖理由：马自达首次在日本国产小型车上搭载小排量（1.5L）清洁柴油发动机，实现了可媲美混合动力车型的燃油经济性。同时，无需使用昂贵的NOx后处理系统，仅凭改进燃烧技术，即可实现更加清洁的尾气排放。在此基础上，结合先进的智能怠速停止系统、制动能量回收系统以及创驰蓝天高效变速箱技术，在大幅降低油耗的同时，还为消费者提供了平易近人的终端价格，为拓展清洁柴油车型市场做出了积极贡献。

马自达创驰蓝天清洁柴油发动机以超越传统局限的理念打造而成，压缩比达到全球柴油发动机最低值14，凭借超越同侪的出众性能表现，迄今已荣膺多个奖项。

防止全球气候变暖环境大臣表彰奖

2014年12月2日上海讯—马自达汽车株式会社（以下称“马自达”）宣布，马自达“创驰蓝天”技术荣获日本2014年度“防止全球气候变暖环境大臣表彰奖”（技术开发・产品化类奖项）。本次获奖是马自达继2004年度（三湿涂层高固涂装技术）获奖以来第二次荣获该奖项。

“防止全球气候变暖环境大臣表彰奖”是日本政府针对防止全球气候变暖措施中的重要一环。在每年12月期间，甄选出针对为防止全球气候变暖这一目标做出杰出贡献的团体及个人进行表彰。该奖项于1998年由日本环境省创办。

2016年2月23日，美国杂志《消费者报告》发布了汽车品牌排名，马自达排名第六。^[17]

2016年3月，盖世汽车讯 J.D.Power（君迪）公司发布了美国市场消费者售后服务满意度指数CSI（CustomerServiceIndexStudy）报告，对该市场汽车品牌经销商售后服务满意度进行排名，马自达排名第25。^[18]

2017年7月20日，2017年《财富》世界500强发布，马自达排名第367位。^[19]

2017年9月9日，2017亚洲品牌500强榜单发布，马自达排名第219位。

2017年10月，《福布斯》发布最受信赖公司榜，马自达排名第48位。^[20]

2018年6月，福布斯全球企业2000强榜单发布，马自达排名第739。^[21]

2018年12月18日，马自达入选第十五届世界品牌500强排行榜，排第242名。^[22]

2019年7月22日，财富中文网发布了世界500强排行榜，马自达汽车株式会社排名第389。^[23]

2019年8月27日，世界品牌实验室发布2019年亚洲品牌500强榜单，马自达排名第54。^[24]

2019年12月，世界品牌实验室编制的2019《世界品牌500强》揭晓，马自达（Mazda）位列第269。

2020年3月，在品牌金融(Brand Finance)发布的“2020全球最有价值的100个汽车品牌”排行榜(Automobiles 100 2020)中，马自达排名第28。^[25]

2020年8月10日，《财富》世界500强排行榜发布，马自达汽车株式会社位列第400位。^[26]

2021年8月2日，2021年《财富》世界500强排行榜发布，马自达位列第449名。^[27]

2021年9月23日，马自达位列2021年《亚洲品牌500强》排行榜第50位。

2022年5月12日，《2022福布斯全球企业2000强》发布，马自达位列第1093名。^[28]

马自达马自达（中国）企业管理有限公司向国家质检总局递交了召回报告，自2012年11月24日起，召回部分进口1999~2004年款马自达MPV汽车（型号LC85、LE89）。生产日期为1999年3月1日至2004年1月31日。据该公司统计，在中国大陆地区共涉及348台。因设计原因，上述范围内车辆的空调排出的冷凝水可能会进入车室内，使安置在地板处的SAS单元（气囊控制单元）内部进入水雾。在极端情况下，会发生电路腐蚀导致侧气囊误展开，存在安全隐患。马自达（中国）企业管理有限公司对召回对象范围内全部车辆加装新的空调排水管，同时进行SAS单元检查，对底部发生腐蚀的零件进行更换新件。

原因为气囊缺陷，在中国内地也需召回逾3.2万辆。

2013年4月11日，四大日本车商丰田、日产、本田和马自达宣布，因供应商的汽车安全气囊存在问题，需要在全球召回340万辆汽车。其中，中国内地市场共计召回32622辆相关缺陷汽车。

汽车大召回又再上演，这次缺陷出在气囊。据外电报道，存在缺陷的气囊由日本供应商高田株式会社(Takata Corp)负责生产。该公司股价随即下跌约9%。“涉及中国市场，已在官网公布。”下午，一家日系车在华联系人在回复本报记者短信时说。

其中，丰田汽车全球召回173万辆，当中58万辆、49万辆分别在北美和欧洲需要召回；本田召回114万辆，日产召回48万辆，马自达召回4.55万辆。

记者了解到，本次召回范围内车辆，由于供应商制造原因，车辆的副驾驶安全气囊在车辆碰撞时可能会失效。此时，安全气囊中气体发生器内压异常上升，金属容器可能破损并溅出碎片，气体发生器中的高温气体可能发生泄露，甚至起火，存在安全隐患。

质检总局的公告则指出，在中国大陆市场，天津一汽丰田汽车有限公司、丰田汽车(中国)投资有限公司自5月11日起召回国产威驰及进口花冠轿车，共计5083辆，本田技研工业(中国)投资有限公司召回进口本田思域、时韵和思威汽车，涉及2312辆。日产(中国)投资有限公司自5月10日起召回部分进口日产阳光、奇骏、途乐汽车，涉及708辆；同日，郑州日产汽车有限公司召回部分帕拉丁汽车，涉及54辆。

此外，这次在华召回“大户”落在马自达。一汽轿车股份有限公司自4月26日起召回马自达6轿车，共计24465辆。

马自达5召回

2009年9月17日，日本马自达召回在美国出售的21.5万辆马自达3和马自达5系列车，因其存在可能在无警告的情况下失去助力转向的风险。马自达是在周一提交给美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)的一份文件中宣布此项召回的，其中包括2007-2009年款车型。马自达表示，涉及召回的汽车可能会出现“突然失去”助力转向功能，增加了撞车的风险，不过该通知未具体提及任何事故。

马自达称，造成该缺陷的原因，是可能脱离高压管，从而拉紧动力转向泵，并导致系统完全关闭。其代理商处缺少用于召回车辆维修的零部件。

该公司称，从9月起通知受影响的车主有关召回的消息，并在2月前向所有车主发出通知。马自达此前已告知经销商，要求其监控在美国车辆的这一问题，但未发布安全召回，因其认为该问题仍属相对罕见。

马自达3召回

长安福特马自达汽车有限公司按照《缺陷汽车产品召回管理规定》的要求，向国家质检总局递交了召回报告，决定自2010年4月2日起对2009年3月4日至2010年3月9日期间生产的部分马自达3型汽车实施召回。该范围内的车辆，由于右后制动油管在端部成型生产过程中存在失误，可能导致油管端部产生裂纹，发生渗油现象，极端情况下可能使制动力降低，从而影响车辆安全。长安福特马自达汽车有限公司对召回范围内的车辆免费更换右后制动油管，以消除隐患，请车主到经销商处进行召回检修。

2010年4月15日，日本马自达汽车公司表示，因输油管存在缺陷，该公司在中国和日本本土共召回约9万辆马自达3汽车，其中中国和日本本土分别为54000辆和35181辆。

故障原因

事故隐患发生的原因是由于工人在生产过程中操作失误，厂商在质量检查时发现了故障可能性，从而提交了召回报告。

马自达因高田气囊故障在美召回1.8万辆汽车

2014年7月25日，日本马自达汽车公司宣布因高田气囊问题在美国召回大约1.8万辆汽车，这些汽车安装的由日本高田公司提供的安全气囊充气泵可能发生破裂并对乘员造成严重的伤害。^[29]

日本马自达汽车气囊存缺陷 将全球召回203万辆

2015年6月，日本马自达公司表示，由于高田公司所产安全气囊存在缺陷，在全球的马自达汽车召回辆预计将达到203万辆。高田曾于5月按照美国政府的要求决定扩大对缺陷气囊的召回规模，汽车的召回辆也随之大幅增加。

6月4日，马自达公司宣布将在美国召回2003年至2008年款“马自达6”等约47万辆汽车，其中包含此前已宣布召回的车型，该公司当天还向日本国土省提交了在日本召回7.6万辆汽车的报告。除“马自达6”外，在美国的召回对象还包括2004～2008年款“RX-8”跑车和2004～2006年款“B系列”皮卡。

安全气囊问题 马自达召回部分进口汽车

自2015年9月29日起，召回生产日期为2002年3月29日至2004年11月1日的部分进口马自达6车型，以及生产日期为2004年4月14日至2008年2月15日的部分进口马自达RX-8汽车。据该公司统计，在中国大陆地区分别涉及309台和370台。^[30]

马自达因高田气囊存缺陷在美召回37万辆车

2016年1月，因乘客侧安全气囊存在爆炸风险，马自达北美汽车公司拟在美召回共计374500辆汽车。召回车辆包括2003-2008款马自达6，生产日期为2002年5月至2008年5月；2006-2007款Mazdaspeed6，生产日期为2005年7月至2007年6月；及生产于2003年6月25日至30日的2004年款RX-8。^[31]

召回车辆都使用了日本高田公司生产的缺陷安全气囊，该气囊在车祸事故中容易发生爆炸，并弹射金属弹片击中车内乘客，导致严重伤亡，高田故障气囊已在全球造成9人死亡，100多人受伤。

马自达经销商们将免费为车主更换乘客安全气囊，不过该公司尚未通知免费更换活动何时开始。

一汽召回马自达CX-7和马自达8轿车共计22817辆

2016年9月，一汽轿车股份有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》的要求，向国家质检总局备案了召回计划，决定自2017年4月14日起，召回以下部分汽车，共计22817辆。

(一)一汽轿车股份有限公司2013年1月6日至2014年8月13日期间生产的2014年款马自达CX-7汽车，数量为3881辆；

(二)一汽轿车股份有限公司2010年4月19日至2014年7月21日期间生产的2010-2013年款马自达8汽车，数量为18936辆。

本次召回范围内部分车辆，由于防尘密封圈密封性能不足，盐水易侵入下控制臂球节内部导致球面生锈进而松动，可能导致车辆行驶过程中球节脱落，车辆存在失控的安全隐患。一汽轿车股份有限公司将对召回范围内车辆免费更换改善后的下控制臂组件，以消除安全隐患。

2016年10月28日，从国家质检总局获悉，一汽轿车股份有限公司已向该总局备案了召回计划，决定自2017年4月14日起，召回2009年10月12日至2015年12月23日期间生产的部分马自达6睿翼轿车，共计24799辆。

2017年6月22日，因旗下轿车车型Atenza和Axela出现刹车不灵问题，日本马自达汽车公司向国土交通省提交申请，预计将召回4万9166辆轿车，并向用户提供免费修理服务。^[32]

2017年7月11日，马自达(中国)企业管理有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》的要求，向国家质检总局备案了召回计划，决定自2018年1月26日起，召回2013年4月23日至2013年11月6日期间生产的部分进口阿藤泽轿车，共计2000台。^[33]

2019年2月15日，马自达马自达（中国）企业管理有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划，决定自2019年2月23日起，召回2018年3月20日至2018年3月27日期间生产的部分进口MX-5汽车，共计500辆。本次召回范围内车辆，因自动变速器控制模块的离合器控制程序不完善，在D档（包含手动模式）行驶状态下受到档位信号干扰时，离合器可能出现设计意图外工作的现象，导致车辆出现瞬间的减速顿挫感，某些情况下可能会影响车辆的行驶稳定性，存在安全隐患。马自达（中国）企业管理有限公司将免费为召回范围内车辆更新变速器控制模块的离合器控制程序，以消除安全隐患。

2022年9月15日，马自达宣布SUV新款“CX-60”上市。

2023年3月17日，马自达宣布管理层变动，毛笼胜弘将接替丸本明，出任公司总裁兼CEO。任命将于今年六月举行的股东大会后生效。

2023年4月16日，长安马自达“真我由我FEELALIVE”品牌之夜在上海·中国船舶馆启幕。马自达（中国）首次对外公布了电动化时代的转型战略和目标愿景，以及和长安汽车建立全新的合作模式；长安马自达发布了全新的“真我由我FEELALIVE”品牌主张和五大服务标准，以及在新的发展阶段打造产品3.0、用户体验3.0、数字化3.0的行动规划。

马自达2017年9月，丰田汽车公司、马自达汽车公司与丰田旗下零部件供应商电装（Denso）计划组建一家合资公司，开发电动汽车。^[34]

2017年9月28日，丰田、马自达和大型汽车零配件制造商电装公司宣布，三家公司就合作研发电动汽车相关技术签署合同，并决定为此成立一家新公司。

广州国际车展

2014年11月13日上海讯—马自达（中国）企业管理有限公司（以下称“马自达”）计划将于2014年11月20日至29日在中国广州举行的2014年广州国际车展*1上展示全面采用“创驰蓝天”技术的“Mazda CX-5”、“Mazda6 Atenza阿特兹”以及“Mazda3 Axela昂克赛拉”。

本次的参展主题也将启用马自达在本月刚刚启动的全新品牌推广活动主题¬——“BREAKER+ 越己·心力量”，希望通过此次出展传达出“突破藩篱、超越自我，心生全新力量”的品牌寓意。

“人马一体”品悦营和“魂动·心立方”艺术展

2014年12月8日上海讯—2014年12月5日至12月7日，马自达（中国）企业管理有限公司携“魂动·心立方”艺术展现身广州地标性商圈——太古汇。马自达在2014年全新推出了以“BREAKER+ 越己·心力量”为主题的核心品牌推广活动，此次艺术展与同期举行的“人马一体品悦营”将正式拉开全新一轮马自达核心品牌活动的序幕。此次“魂动·心立方”艺术展将于2014年十二月上旬开始持续到2015年三月底，期间将分别在广州、成都、北京、南京、杭州、上海等城市进行巡展。“魂动·心立方”通过展示基于马自达“魂动”设计理念所创意并衍生的艺术品，传递马自达所独有的设计哲学以及创作灵感。同时，马自达也将携旗下两款全面搭载“创驰蓝天”技术以及运用“魂动”设计主题的主力车型—Mazda6 Atenza阿特兹以及Mazda3 Axela昂克赛拉进行实车展示，将马自达“魂动”设计的独特魅力传达给国内广大消费者。

马自达“魂动·心立方”是由4位Breaker越己领袖与20位时尚先锋KOL代表领衔，其中包括了新锐艺术家池磊、CTCC优秀年轻赛车手孙正、新晋实力歌手张玮、知名女星隋棠等代表人物。他们通过雕塑、油画、彩绘、摄影等各种不一而足的形式，以“魂动”设计理念为原点出发，通过艺术作品来诠释马自达品牌“创新、执著、传承、挑战、超越”的不凡Breaker精神。

2015年CTCC赛事

2014年11月20日上海讯—马自达（中国）企业管理有限公司（以下称“马自达”）在中国广州举行的“2014年广州国际车展”媒体日发布会上宣布，马自达将作为赞助商，支持参赛俱乐部以“Mazda3 Axela昂克赛拉”和“Mazda6 Atenza阿特兹”两款创驰蓝天车型参加2015年CTCC中国房车锦标赛。在2015赛季，马自达将为“北京锐思车队”提供两辆“Mazda3 AXELA昂克赛拉”和一辆“Mazda6 Atenza阿特兹”，分别参与“量产车组”和“超级量产车组”的角逐。

马自达已正式启动第二波核心品牌强化推广活动，活动口号与本届广州车展的马自达参展主题一致，即“BREAKER+ 越己・心力量”。寓意马自达作为一家拥有坚持不懈挑战精神的汽车企业，为敢于突破自己人生的挑战者喝彩，本次赞助“北京锐思车队”参加CTCC，也是通过马自达创驰蓝天车型来支持北京锐思车队的参赛挑战精神。