勒布

2020年1月23日至26日，获世界汽车拉力锦标赛2020赛季法国南部蒙特卡洛站全场第六。^[5]

2020年9月18日至20日，获2020年世界汽车拉力锦标赛土耳其站全场季军。^[6]

2022年1月6日，勒布获2022年达喀尔汽车拉力赛第五赛段亚军。^[3]

早在参加WRC之前，勒布就开始了他的拉力之梦。平民出身的他为了追求速度的梦想，凭着一份对赛车的执着，其身影出现在很多拉力赛场上。当时还名不见经传的他，靠着出色的车技和天赋，以及初生牛犊不怕虎的冲劲，拼出了一条属于自己的路。　

1995年和1996年进入法国Volant Rally Jeunes拉力赛决赛　

1997年Volant拉力赛标致106组 第8名　

1998年两次加冕雪铁龙SAXO改装车比赛冠军　

1999年雪铁龙萨克斯杯(saxo trophy)年度冠军

勒布(11)　　比起很多历史上昙花一现的车手，勒布要创造属于自己的时代。1999年，当时尚显年轻稚嫩的勒布完成他WRC的处女作-法国科西嘉站。也许就是从那一刻开始，WRC的历史就注定要被这个神一样的车手刷新和改写。随后的一段日子，为了更好地在WRC赛场上取得辉煌，他一口气参加了2000年中的多场拉力赛，并毫无悬念的在两驱组中领跑。　

2000年Terre de l'Auxerrois拉力赛第6　

2000年Terre de l'Auvergne 拉力赛第4　

2000年Terre de Dios拉力赛第5　

2000年Terre de Langres 拉力赛第3　

2000年Terre de Drailles拉力赛第3　

2000年Terre de Corse拉力赛第3　

2000年Terre de Cardabelle拉力赛第4　

2000年法国砾石赛冠军

虽千里马常有，但仍需伯乐识马。勒布2000年在法国砾石赛的赢得桂冠的优异表现，终于引起了雪铁龙车队的高度关注与浓厚兴趣。2001年，雪铁龙掌门人萨蒂内正式向勒布伸出了橄榄枝。同年，勒布正式加盟，并第一年就勇夺1600cc超级组年度冠军。此战绩一时间掀起千层浪，勒布也因此一战成名。然而当时作为参与WRC专业厂商之一的法国雪铁龙车队，其对车手的筛选和考量非常严格。就算是这样，勒布在2002年还是成功地通过了一切考验，正式成为赛纳车手。赛纳赛车的高超性能，雪铁龙车队的研发能力和团队资源，使得勒布的车技和天赋得到了全面的彰显和提高。2003年，勒布完整参加WRC赛季的第一年，便一跃成为亚军，并率雪铁龙车队取得了当年WRC制造商冠军，另车界大为震惊。自此赛纳赛车与勒布变成了当时人们口中最炙手可热的话题。到底是赛纳赛车成就了勒布的冠军头衔，还是勒布成就了赛纳赛车的冠军品质？一时间争论不休，也许赛车的最高境界就是人车合一吧！　

2001年Super1600年度冠军　

2001年WRC年度车手第十五，意大利站第二　

2002年WRC年度车手第十，德国分站冠军　

2003年WRC年度车手第二，2夺分站冠军，雪铁龙车队冠军

2004年起，勒布以迅雷不及掩耳之势，横扫WRC赛事。相信如果在体育竞技项目上也要公布一套“垄断和反垄断法”，勒布一定会首当其冲地被要求“解体”。正当人们欢呼他成为历史上第三个四冠王，并且平掉了马基宁的四连冠时，他却毫不掩饰用他的实际行动表现出了对“历史”的极度不屑。自2002年以来，46次的WRC分站冠军比在他之前的马基宁（24个）和坎库宁（23个）高出了近一倍。08年赛季之初的阿根廷站，著名球星马拉多纳更是前往助威。世上最具激情的两大赛事（足球和赛车）的两位最顶级巨星碰面，可谓几乎聚集了所有媒体的目光。老马更是在勒布的赛车上真实地渡过了一个长约4公里的“惊魂时刻”，使得球王边擦汗边称赞。也许正是要回应老马的盛赞，勒布在阿根廷站之后一发不可收拾，像发疯一样地几乎赢取所有各分站冠军，创历史的赢得了五连冠。　

2004: 6夺分站冠军，年度总冠军　

2005: 10夺分站冠军，年度总冠军　

2006: 8夺分站冠军，年度总冠军　

2007：8夺分站冠军，年度总冠军　

2008：10夺分站冠军，年度总冠军　

传奇仍在继续.....