瓦伦蒂诺·罗西

瓦伦蒂诺·罗西瓦伦蒂诺·罗西是全世界摩托车比赛的优秀代表，他是现代体育历史上最成功的赛车手之一。事实就是那么简单，同样是赢得6个冠军头衔，取得这个成绩罗西只用了9个赛季，而迈克尔·舒马赫这个德国F1赛车手则要花上13个赛季。^[4]罗西随便跳上一辆车就能开得比谁都快，即便是拥有30年采访经验的摩托车记者也不得不为他这非凡的才能而惊叹。

1996年，首次进入125cc的初级比赛时，还只是个孩子的16岁的罗西只花半个赛季多一点点的时间便开始赢得了一系列的冠军。当然，在这期间里不乏一些低级的小意外，但这对于一个甚至还未达到在领奖台上喝香槟的法定年龄的小伙子来说是可以理解的。他很快达到了令人惊叹的竞技水平，以至于一年以后的八月末他就夺得了世界冠军的头衔，而一般情况下，这个头衔都会在十月决定。

1998年，十八岁的罗西上升到了另一个组别，进入250cc组别的他仍然留在了意大利的艾普瑞利亚车队，并且再一次成功地在第一赛季中赢得了一系列比赛，并在第二个赛季赢得了总冠军。但是对于罗西来说，赢得比赛并不是一切。他永远的微笑吸引了全球无数目光，而赛后，他的意大利朋友们策划的庆祝会也能为他吸引来不少眼球。九八年当他拿下巴塞罗那的比赛后，他的一个朋友竟然扮成一只巨大的鸡跳上了他的车后座，然后同他一起在赛道上绕场致意。而在大奖赛的规范守则上，有明文规定禁止在赛车后座上搭载另一人，违者将受到组委会的处罚。结果罗西说：“可那并不是另一个人，它只是一只鸡啊”铁面无私的官员们也忍俊不禁，只好劝他以后遵守规定。可是几场比赛之后他又故伎重演，这回他的朋友扮成了天使。从那以后，比赛控制中心就干脆随他去了，懒得再请他去办公室走一趟了。

比赛照片(11)2000年，他跳上了一辆全世界最大最棒的赛车--500cc的本田。在开始的几场比赛中，他驾驶这辆车好像还有点困难，但是正如他以前在125cc和250cc级别比赛中的表现一样，他最终在赛季过半时赢得了第一场比赛，并且在接下来的一年中获得了冠军。现在，他已经成了英雄，红到了无法在他家乡的街道上正常散步的程度。他只得搬到英国伦敦去居住，在那里，摩托车赛的人气还远不如足球和F1.但是很快，罗西就意识到，他已经不仅仅是意大利的英雄了，在他随着大奖赛巡回去过的16个城市，他都成为了人们心目中的英雄。他必须在保安的护卫下，才能匆匆跑过赛车场的贵宾看台，那里有几千个观众迫切地想得到他的签名。与名誉伴随而来的可能是数不尽的金钱，可能是在瑞士的山庄里悠闲地隐居，或者是在摩纳哥安宅与电影明星和顶级模特为邻。但是他却没有这样做，而是在欧洲的派对之都伊毕沙买了幢房子。那里到处是阳光，沙滩和夜总会，没有比赛的时候他就和朋友离开故乡意大利的小镇来这里度假。然而，一回到赛道上，他就想证明是他本人的能力而不是强大的发动机使他能作为本田车手长盛不衰。

2004年年初，他转签雅马哈车队，这个车队自从1992年以来就与冠军无缘，而且即便进入了21世纪，也丝毫看不出一点冠军相。大家都以为他总要经过一段时间与引擎的磨和才能将一个中流车队带至冠军领奖台，也许在第一赛季能赢得三场比赛。但是大家错了。在2004年赛季的第一场比赛中他就拔得头筹，其他选手只有再奋力追赶的份儿。但是他们也没能赶上。罗西在16场比赛中赢得了10场。过往的纪录被人抛到了脑后。曾经的冠军悄无声息地从大奖赛的贵宾席上走过，新一代的车迷眼中只有罗西。不在赛车上的他是一个十分文雅的人，但是一旦骑上了赛车他就摇身一变成为赛车场上的泰戈·伍兹或大卫·贝克汉姆。罗西的发展势头比他参加的这项飞速发展的运动更强劲。确实，他就是近年来推动这项运动向前发展的源动力。世界锦标赛MotoGP12岁时首次参加摩托车比赛，迅速便崭露头角。不仅在意大利国内，而且在整个欧洲都获得了多次胜利。96年初次参加世界锦标赛125cc级别比赛之后，到02年，成为史上第二个获得3种级别比赛冠军的车手。该赛季入籍雅马哈车队，获得9次胜利，为雅马哈带来了阔别12年之久的车手冠军，成为历史上首位在两支不同车队连续两年获得GP车手总冠军的车手。^[5]他那卓越的赛车控制技术、飞快的速度、出众的表现以及亲切的性格令众多车迷为之倾倒。

瓦伦蒂诺·罗西(5)2008年9月28日，罗西获得日本茂木赛道的分站冠军，在积分榜上领先第二名的Stoner 92分，提前3站获得年的年度冠军，成为八冠王。

2009年10月25日，罗西在马来西亚雪邦赛道提前1站赢得MotoGP组世界冠军，成为九冠王。

2011年，罗西效力于DUCATI车队。

1996年

在马来西亚大奖赛上，罗西代表埃普里亚车队初登世界顶级摩托赛事的舞台，积111分，获得年度第9。在捷克夺得个人职业生涯首个分站冠军。

1997年

罗西驾驶埃普里亚赛车，成为历史上第二位最年轻的125cc组世界冠军，积321分，获得年度冠军。11个分站冠军：马来西亚、西班牙、意大利、法国、荷兰、伊莫拉、德国、巴西、英国、加泰罗尼亚和印度尼西亚。

1998年

瓦伦蒂诺·罗西(4)罗西驾驶埃普里亚赛车参加250cc组的比赛，积201分，获得年度第2.5个分站冠军：荷兰、伊莫拉、加泰罗尼亚、澳大利亚和阿根廷。

1999年

罗西驾驶埃普里亚赛车，成为历史上最年轻的250cc组世界冠军，积309分，获得年度冠军。9个分站冠军：西班牙、意大利、加泰罗尼亚、英国、德国、捷克、澳大利亚、南非和巴西。

2000年

罗西驾驶本田赛车，参加500cc组的比赛，积209分，获得年度第2.2个分站冠军：英国、巴西。

2001年

罗西驾驶本田赛车，获得500cc组世界冠军，积325分，获得年度冠军。11个分站冠军：日本、南非、西班牙、加泰罗尼亚、英国、捷克、葡萄牙、太平洋大奖赛、澳大利亚、马来西亚和巴西。

2002年

在MotoGP改变规则之后，罗西驾驶全新的四冲程本田RC211V赛车赢得第一个MotoGP世界冠军，积355分，获得年度冠军。11个分站冠军：日本、西班牙、法国、加泰罗尼亚、意大利、荷兰、英国、德国、葡萄牙、巴西和澳大利亚。

2003年

罗西代表本田（Repsol）车队获得第二个MotoGP世界冠军，积357分，获得年度冠军。9个分站冠军：日本、西班牙、意大利、捷克、葡萄牙、里约热内卢、马来西亚、澳大利亚和巴伦西亚。

2004年

罗西转会至雅马哈车队，并再次赢得MotoGP组世界冠军，积304分，获得年度冠军。9个分站冠军：南非、意大利、加泰罗尼亚、荷兰、英国、葡萄牙、马来西亚、澳大利亚和巴伦西亚。

2005年

罗西继续代表雅马哈车队，提前4站赢得MotoGP组世界冠军，积367分，获得年度冠军。11个分站冠军：西班牙、中国、法国、意大利、加泰罗尼亚、荷兰、英国、德国、捷克、卡塔尔、澳大利亚。

2006年

罗西继续代表雅马哈车队，因为YAMAHA赛车的稳定性没有拿到年度总冠军，积247分，获得年度亚军。5个分站冠军：卡塔尔、意大利、加泰罗、德国、马来西亚

2007年

罗西继续代表雅马哈车队，因为YAMAHA赛车以及米其林轮胎没有拿到年度总冠军（赛季结束后雅马哈车队老板公开向罗西发表道歉声明），积241分，获得年度季军。4个分站冠军：赫雷斯、意大利、荷兰、葡萄牙。

2008年

罗西继续代表雅马哈车队，提前3站赢得MotoGP组世界冠军，积373分，获得年度冠军。9个分站冠军：上海、法国、意大利、美国拉古纳塞卡、捷克、圣马力诺、美国印地安纳波利斯、日本、马来西亚。

2009年

罗西继续代表雅马哈车队，提前1站赢得MotoGP组世界冠军，积306分，获得年度冠军。6个分站冠军：赫雷斯，加泰罗，荷兰(世锦赛第100胜)、德国、捷克、圣马力诺。

2010年

罗西继续代表雅马哈车队，因在穆杰罗赛道受伤只获得第三名，积233分。2个分站冠军，分别是卡塔尔站和马来西亚站。

2013年

罗西又与YAMAHA车队签下为期2年的合同，罗西将回归YAMAHA车队！

2021年

2021年8月5日，瓦伦迪诺-罗西宣布：2021赛季末退役；^[6]11月，瓦伦迪诺-罗西获得2021赛季MotoGP世界锦标赛第十名，并正式退役。^[1]

2022年

2022年4月25日，瓦伦蒂诺·罗西获2022年劳伦斯世界体育奖体育之星。^[2]

瓦伦蒂诺·罗西(2)总冠军次数 9总参赛次数227 首次参赛 1996年马来西亚大奖赛(125cc)

杆位次数 58首次杆位 1996年捷克大奖赛(125cc)

分站冠军次数 103 首次分站夺冠 1996年捷克大奖赛125cc组

总积分 4026分 现效力车队 菲亚特-雅马哈车队简介姓名：瓦伦蒂诺·罗西（Valentino Rossi）婚姻状况：未婚常住地：意大利

个人记录

瓦伦蒂诺·罗西2001年是瓦伦蒂诺·罗西（Valentino Rossi）参赛的第二个赛季，这一年，他夺得了125cc，250cc和500cc三个级别的世界锦标赛冠军，成为摩托车赛历史上第二位包揽三项冠军的车手。^[7]瓦伦蒂诺·罗西是70年代著名车手格莱扎诺的儿子，这位迷人的意大利人是在1996年加入艾普瑞利亚车队参加大奖赛的，并在首个赛季就获得125cc组的冠军。罗西的赛车技能和天赋使他拥有大量车迷，他年仅24岁，将会成为体育中真正的传奇。2002年，他驾驶本田RC211V，在第一届摩托GP四冲程系列赛中气势冲天。2003年，罗西依然所向披靡，这一年，拥有迷人个性的罗西离开了本田车队。2004赛季，罗西代表雅马哈车队参赛，这对罗西不能不说是一个巨大的挑战。

1，罗西是历史上第二位6次以上获得顶级摩托赛事最高级别世界冠军的车手。另一位是8次夺冠的阿古斯蒂尼。

2，罗西是第一位5个赛季中，单赛季9次或9次以上夺得分站冠军的车手。

3，2005年荷兰站，成为首位连续五站夺得顶级赛事分站冠军的雅马哈车手。

4，罗西是除了阿古斯蒂尼以外唯一一位，连续五个赛季夺得首站分站冠军的车手。

5，2001年，罗西成为最年轻的成功跨越三个组别夺冠的车手。另外两位跨越三个组别夺冠的车手是：菲尔－里德（125cc,250cc,500cc）和迈克－海尔伍德（250cc,350cc,500cc）。

6，罗西是第4位最年轻的500cc组冠军头衔的车手，排在他前面的是：弗莱迪－斯潘塞、迈克－海尔伍德和约翰－索蒂斯。(cloverfor)

7,罗西是历史上第2位获得100个分站以上胜利的车手，另一位阿古斯蒂尼。

从罗西在1996年捷克站125cc组首度夺冠至2009年荷兰站夺魁，他一共用了12年313天、217场大奖赛的时间书写了百胜纪录，胜率高达46.1%。

●罗西的8个世界冠军来自125、250、500与MotoGP四个组别，驾驶过艾普瑞利亚、本田和雅马哈赛车的他在125cc到990cc的6部性能不同的赛车中均获得过10场以上的胜利，其中他驾驶990cc的雅马哈赛车赢得过最多的25次胜利。罗西是史上唯一在5个不同排量赛车中均赢得世界冠军的车手。

●罗西的百场胜利来自27条不同的赛道，而其中“罗氏”赛道当属加泰罗尼亚与穆杰罗，罗西在这里各赢得了9场胜利。1997、2001、2002与2005年罗西在不同组别先后4次创下了单赛季最多的11场胜利。其中1997赛季罗西的11胜成为了125cc组的最佳纪录。

●罗西在顶级组别（500cc、MotoGP）中的74场胜利无出其右，61年来只有早已退役的阿戈斯蒂尼的68胜可以仰望罗西的项背。而小飞侠118次登上领奖台、单赛季16次进入前3名、单赛季12次最快圈速也都无人匹敌。^[8]

瓦伦蒂诺·罗西