唐山车务段

中国铁路北京局集团有限公司唐山车务段是由原唐山车务段、古冶站、丰润车务段三个单位经过2004年11月、2006年3月的两次整合而成的新的车务段，2009年又接管了生活服务中心的唐南公寓。截至2017年，唐山车务段管辖中间站33个，分布在京哈、津山2条干线及七深、卑水、唐遵3条支线，其中一等站1个、二等站4个、三等站6个、四等站22个，其中京哈线有燕郊站、大厂县站、三平站、三河县站、段甲岭站、蓟州南站、别山站、螺山站、玉田县站、富庄子站、唐山北站、银城铺站、狼窝铺站、石郎庄站、福山寺站、马柳站、杨各庄站、滦县站、滦县东站；津山线有沙子河站、马铺营站；七滦线有古冶站、卑家店站、雷庄站；卑水线有永兴庄站、沙河驿镇站；唐遵线有丰润南站、豆各庄站、洪家屯站、党峪站、遵化南站、遵化站、石人沟站；线路所为郝庄线路所。管辖信息化车间、唐山客运乘务车间、唐山北运转乘务车间。2017年末职工总数2341人，其中干部357人，女职工192人，具有高、中初级专业技术职务人员分别为4人、27人、108人，工人技师159人，高、中级技工分别为789人、695人。

车务段行政机构设办公室、劳动人事科、计划财务科、职工教育科、安全科、技术科、运输和统计科、经营开发科、综治环治办公室、行政监察专职，辅助生产机构为施工管理室、安全监控和生产调度室，党群组织设党委办公室、工会、团委，非运输部门为多经公司、集经公司。

唐山车务段前身是唐山运输段，建于公元一九四八年十二月，发源于中国铁路鼻祖之唐胥。二十一世纪初，唐山、丰润二段及古冶站驱并一体。辖区东交滦河，西临潮白，北倚燕山，南瞰渤海。运营五线，三横两纵三百五十六公里，三十三站星罗列布，诸列车往返各线，西达京城津门，东至海滨秦皇岛。

唐山车务段辖京哈线27公里200米至214公里877米、津山线285公里575米至321公里428米、七深线37公里575米至62公里655米、唐遵线9公里280米至71公里982米、卑水线0至15公里648米，运输营业里程371.382公里。配属专调机9台，其中DF7型6台、DF8B型3台。唐山客运乘务车间和唐山北运转乘务车间担负着57032/57031次（唐山北至天津）、57034/57033次（龙家营至唐山）、57036次（柳村北至唐山北）/57035次（玉田县至柳村北）57082/57081/57084/57083/57086/57085/57088/57087次（古冶至贾庵子）/57098/57097次（贾庵子至唐山）、K5281/2/3/4/5/6/7/8次（唐山至曹妃甸东）、K7651/2/3/4/5/6/7/8/9/K7660次（唐山南至古冶）等列车乘务工作。

年内，唐山车务段发吨完成1398.4万吨，完成计划的98.5%。日均装车649.1车，完成计划的100.2%。日均卸车1285.2车，完成计划的122.4%。停时完成20.8小时，较计划压缩0.2小时，中时完成5.5小时，较计划压缩0.3小时，部现车日均完成2965.4车，较计划少占用34.6车，旅客发送376.1万人，完成计划的105.9%,运输收入11.73亿元，完成计划的101.4%。多经公司完成产值1.95亿元，实现利润71万元；集经公司完成产值2459万元，实现利润34.9万元。截至2017年12月31日，实现连续安全生产2875天。