许伦辉

1983.09-1987.07在国防科技大学自动控制系读本科，获学士学位；

1987.09-1990.03在国防科技大学自动控制系读研究生，获硕士学位；

1996.09-1999.06华南理工大学电子与信息学院攻读博士学位，获博士学位。^[1]

2004-2006年为广东省“畅通工程”评审专家组成员，为江西省自动化学会理事、广东省公路学会交通工程专业委员会理事、中国人工智能学会智能交通专业委员会副秘书长、南国赛林科教技术有限公司顾问。^[1]

智能控制理论及应用、智能交通系统、交通环境与交通节能^[1]

主讲智能交通系统导论、道路交通控制技术。^[1]

一直从事控制理论与交通工程的交叉研究，特别是在智能交通系统理论、交通信息工程及控制等领域取得国内同行认可的成果。主持的主要科研项目有国家自然科学基金项目“动态交通分配与实时交通控制的集成研究及应用”、“基于分布式多智能体的城市交通协调控制理论及应用研究”、广东省自然科学基金项目“面向智能运输系统的动态交通预测与分配理论及应用”、广东省科技计划项目“广东交通运输领域能耗态势及预测研究”、江西省自然科学基金项目“基于路网结构和O-D矩阵的可持续发展道路路网交通评价指标体系的研究”和“基于多智能体的城市交通协调控制理论及应用研究”，此外还参加了国家863等多项重大课题的研究。发表学术论文50余篇，其中15篇被三大收录检索。^[1]

1、主持国家自然科学基金：动态交通分配与实时交通控制的集成研究及其应用，60064001

2、主持江西自然科学基金：智能运输系统的动态交通预测与分配理论及应用研究，0011006

3、主持广东自然科学基金：基于路网结构和O-D 矩阵的路网性能评价体系研究，20011707

4、主持江西省教育厅项目：基于专家知识的人工气候室的研制，2003089

5、主持江西省教育厅项目：扩招态势下基于研究生教育示范引导作用的本科培养质量保障体系研究，20020107

6、主持广东省科技项目：广东省交通运输领域能耗态势预测及节能对策研究，2006B70103020

7、主持广东省科学中心项目：混合动力车的技术原理展项的设计与制造， B04-D8062620

8、主持国家自然科学基金：基于分布式多智能体的城市交通协调控制理论及应用研究，60764001^[1]

《交通信息智能预测理论与方法》由科学出版社出版。^[1]

1、道路交通实时预测、动态分配与智能控制理论及其应用研究，2003年度广东省科技进步二等奖，排名第二。

2、断路算法软件设计及赣州市公路网通行能力测算，2003全国挑战杯大学生科技论文江西赛区一等奖、全国二等奖，排名第一。

3、汇流交叉口车辆延误及控制算法研究，2002年中国交通运输协会“入世与中国交通运输发展战略”优秀论文一等奖，排名第一。

江西省“十五”青年学科带头人和“百千万”人才工程第一层次培养对象。^[1]