无辐式摩天轮

时来运转摩天轮2012年10月3日，工人们放弃假日在建设工地紧张施工。摩天轮高89米，造价1.5亿元，钢结构总重约3000吨，主体结构是组合钢箱梁结构，内侧设钢管桁架支撑，箱梁外侧有24个游艺舱体，号称为“世界最大、国内唯一”的无辐式摩天轮。被命名为“时来运转”，寓意东经120度经线绕地球一周，形成一圆环，观光者从地下进入巨环，环绕一圈后又回到地下。

常州世界独一无二的无辐式摩天轮——常州市紫荆公园的“时来运转”摩天轮，完成钢结构合拢，标志着紫荆公园核心景观塔已经攻克了最大的建设难关。这个高89米、钢结构总重3000吨的巨型摩天轮，于2013年10月份开转！

传统的摩天轮都是中间有轴，绕轴转动，而无辐式摩天轮就是像一枚漂亮的戒指，中间没有任何支撑。“施工过程中，任何一个厢梁出现偏差就成不了圆形，最后一节厢梁也就嵌不进去了。”东南大学土木工程学院博士生导师郭正兴评价，“ 这个直径89米的大圆环，不论设计，还是施工，都由常州人自己完成，是世界上独一无二的，是常州人创造的世界第一。”

钢结构合拢后，会进入轨道、观光缆车安装及幕墙灯光装饰。等摩天轮建好以后，观光者可以从地下进入巨环，环绕一圈领略常州全景后再回到地面。同时，“时来运转”摩天轮会成为常州一道壮丽的景观，尤其在夜间，通过摩天轮内部的彩灯投射，形成色彩斑斓的光环，像一道夜间的城市彩虹。

时来运转摩天轮时来运转摩天轮于2009年底立项，2010年初动工，是常州市政府项目，由常州市园林局代为执行建造。紫荆公园保安介绍说，摩天轮处于调试状态，运行是为了监测数据。从2013年初就开始运行了，但一直未能通过国家验收，所以无法投入运营。

常州市园林绿化工程管理中心主任周锋说，时来运转摩天轮还在调试阶段，具体投入运营时间尚未确定。

时来运转摩天轮曾在2012年陷入停工状态，有市民称其为烂尾工程。关于时来运转摩天轮计划完工时间，园林局未正面回答。周锋说，摩天轮2012年后因各种问题停工6个月，后于2013年底完工进入调试阶段，之所以迟迟未能投入运营，是因为这是全球唯一的，所有数据都要监测，若投入运营，必须得到国家质量技术监督总局特种设备检验检疫院许可。国家质监总局正不断测试、采集数据，只有当摩天轮在一个稳定的工况下运转时，才会发证许可。^[1]

全球最高摩天轮十强 

中国占了七席

飞行者摩天轮广州——广州塔塔顶摩天轮（455米）

北京——朝阳公园摩天轮（208米）

莫斯科——麻雀山摩天轮（170米）

淮南——智慧之眼摩天轮（168米）

新加坡——飞行者摩天轮（165米）

南昌——赣江市民公园南昌之星（160米）

伦敦——英航伦敦眼（135米）

聊城——聊城科技园摩天轮(水城之眼)（130米）

台州——东方太阳城台州之眼（126米）

宿迁——水城骆马湖摩天轮（121米）