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锡林浩特机场

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锡林浩特机场

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历史沿革

老锡林浩特机场

锡林浩特机场锡林浩特机场(5)1958年8月，锡林浩特民航站正式组建^[2]。

1958年10月1日，（老）锡林浩特机场正式通航，首条航线为北京—呼和浩特—锡林浩特航线^[4]^[5]。

1970年1月，东四盟划归东北三省^[4]。

1979年1月，东四盟划回内蒙古自治区^[4]。

锡林浩特机场

1992年7月22日，（新）锡林浩特机场通航，飞行区技术级别为3C级，跑道长1800米，航站楼面积2268平方米，外观呈蒙古包式穹庐型^[5]。

2001年7月7日，锡林浩特机场一期改扩建工程正式开工^[6]。

2001年10月20日，锡林浩特机场一期改扩建工程启用，跑道延长至2500米，机场升格为4C级^[6]。

2006年4月，锡林浩特机场二期改扩建工程开工^[2]。

2008年4月19日，锡林浩特机场三期改扩建工程开工^[1]。

2008年11月18日，锡林浩特机场三期改扩建工程竣工验收，站坪面积达39000平方米，可同时停放6架C类飞机和1架D类飞机，跑道面积为2800米，可以满足波音737/800全重起降及波音767/300ER以下机型备降的需要。

2008年11月22日，锡林浩特机场三期改扩建工程启用，跑道延长至2800米，机场升格为4D级。

2009年8月5日，锡林浩特机场新航站楼启用，旧航站楼转场至新航站楼运营^[2]^[6]。

2010年5月10日，内蒙古民航机场集团公司与锡林郭勒盟行署打造的“呼锡支线快线”正式签约^[4]。

2019年1月24日，锡林浩特机场正式开通首条全货机航线——"锡林浩特=杭州"全货机运输航线，由顺丰航空使用B737-300F型货机执飞^[7]。

2019年12月9日，锡林浩特机场航站楼升级改造项目的初步设计正式获得锡林郭勒盟发改委批复^[8]。

机场站坪

硬件设施

航站区

截至2020年4月，锡林浩特机场航站楼5800平方米，设2座登机廊桥，航站楼高16米，在航站楼中部，设计了1000多平方米的玻璃采光顶；站坪设7个机位，其中6个C类机位，1个D类机位^[1]^[2]。

航站楼

飞行区

截至2020年4月，锡林浩特机场跑道编号为04/22，长2800米，宽45米，双向配备I类盲降系统；另有2条135米长，23米宽的垂直联络滑行道^[1]。

运营情况

航线航点

据2020年5月机场官微显示，2020年夏秋航季，锡林浩特机场共有4家航司在此开通9条航线，共通航8座城市^[9]；另有华彬天星通用航空公司执行锡林浩特—北京密云短途运输航线^[10]。

航司	航点
天津航空（GS）	呼和浩特、哈尔滨、天津、西安
天骄航空（9D）	呼和浩特、二连浩特
中国国际航空（CA）	呼和浩特、上海浦东、武汉、北京首都
中国联合航空（KN）	北京大兴
华彬天星通用航空（ZS）	北京密云

人工值机

航司	航点
天津航空（GS）	呼和浩特、哈尔滨、天津、西安
天骄航空（9D）	呼和浩特、二连浩特
中国国际航空（CA）	呼和浩特、上海浦东、武汉、北京首都
中国联合航空（KN）	北京大兴
华彬天星通用航空（ZS）	北京密云

便民设施

值机柜台

锡林浩特机场航站楼共有4个人工值机柜台^[1]。

值机时间

据2020年4月中国东方航空官网显示，锡林浩特机场人工值机柜台关闭时间为航班预计起飞前30分钟^[11]。

生产数据

	设施	方位指引
出发区域	值机柜台	2，3，4，5号，候机楼大厅门口对面
候机区域	贵宾休息室	始发大厅登机口对面
到达区域	国内行李查询室	1楼到达大厅行李转盘旁
	国内行李提取转盘	进港大厅
	国际行李提取转盘	进港大厅
参考资料：^[11]

特色服务

	设施	方位指引
出发区域	值机柜台	2，3，4，5号，候机楼大厅门口对面
候机区域	贵宾休息室	始发大厅登机口对面
到达区域	国内行李查询室	1楼到达大厅行李转盘旁
	国内行李提取转盘	进港大厅
	国际行李提取转盘	进港大厅
参考资料：^[11]

自助值机

2012年11月5日，锡林浩特机场旅客吞吐量首次突破30万人次^[4]。

2013年10月28日，锡林浩特机场旅客吞吐量首次突破40万人次^[4]。

2016年11月3日，锡林浩特机场旅客吞吐量首次突破50万人次^[4]。

2017年12月2日，锡林浩特机场旅客吞吐量首次突破60万人次^[4]。

年份	旅客吞吐量（人次）	增速（%）	货邮吞吐量（吨）	增速（%）	飞机起降（架次）	增速（%）
2019	756113	21.4	1863.8	10.1	28361	62.8
2018	622849	-3.9	1694.3	10.9	17421	-7.1
2017	648455	11.4	1526.4	-24.3	18756	-10.8
2016	582194	20.1	2015.9	-10.4	21016	7.6
2015	484643	15.1	2248.8	5.2	19529	22.1
2014	421141		2137.0		15997
参考资料：^[3]

新型安检

年份	旅客吞吐量（人次）	增速（%）	货邮吞吐量（吨）	增速（%）	飞机起降（架次）	增速（%）
2019	756113	21.4	1863.8	10.1	28361	62.8
2018	622849	-3.9	1694.3	10.9	17421	-7.1
2017	648455	11.4	1526.4	-24.3	18756	-10.8
2016	582194	20.1	2015.9	-10.4	21016	7.6
2015	484643	15.1	2248.8	5.2	19529	22.1
2014	421141		2137.0		15997
参考资料：^[3]

人脸识别

中转服务

锡林浩特机场航站楼内设有自助值机设备，在锡林浩特市玖苑国际饭店也推出旅客自助值机柜台；自助值机操作流程如下;

1、点击首页“进入”按钮。

2、在证件号码栏目输入您购票时的有效证件号码和个人信息。中华人民共和国颁发的二代身份证和护照可以直接在自助值机设备机上相应位置直接扫描。

3、当您输入完证件信息后，屏幕会显示您的航班信息。当您点击“确认”后，自助值机系统将进入航班座位选择界面，显示白色的座位为可选座位，您可根据喜好选择可选的座位，座位选择完毕后按“下一步”即可打印登机牌。

4、座位选择完毕后，若您是常旅客，则可以返回上一页手工输入个人常旅客卡号，进行积分累积。

5、未打印电子客票行程单的旅客可在操作界面中点击“打印行程单”按钮进行打印^[1]^[12]。

交通换乘

锡林浩特机场配备了机场自行设计的新型人身检查台，以课桌为设计原型，采用半封闭、空心设计，人身检查员可将手持金属探测仪深入检查台内，对旅客脚底进行隔离探测，由于原料选用质地坚硬，厚度仅为1.5厘米的大理石面板，在保证新型检查台坚固耐用的同时，也将手持金属探测仪到旅客脚底的距离控制在有效范围内，使脚底检查准确有效，避免了旅客在接受脚底检查时单腿站立的不便，也保证了手持金属探测仪的洁净度，满足旅客对于卫生的需要^[13]。

公共汽车

锡林浩特机场航站楼配备了安检人脸识别系统，人脸识别系统核心采用人脸识别技术，在旅客到达验证台时，迅速抓取旅客脸部图像，并与旅客身份证件图像进行比对，提升了对重点人员的查控力度，进一步避免旅客冒用他人身份证件的事件发生^[14]。

自驾车

从锡林浩特机场始发，经呼和浩特白塔国际机场中转的旅客，可享受“经呼飞”中转服务。普通旅客能够在60分钟内实现中转，急客能在45分钟内实现快速中转；还将推出托运行李直挂服务，免除旅客在中转站还要提取行李的麻烦；中转旅客下飞机后，会有专人接机引导，不出隔离区便可办理中转手续，随后便可去专门设立的中转休息厅进行短暂休息。