铁道路线
车站构造
东京地下铁
- 银座线为相对式月台2面2线的地下车站。
- 半藏门线为岛式月台1面2线的地下车站。
线路
- 银座线 涩谷方向
- 银座线 赤坂见附、银座、上野、浅草方向
- 半藏门线 涩谷、中央林间方向
- 半藏门线 押上、久喜、南栗桥方向
[p]半藏门线押上方向最终电车只连行至本站为止(中央林间23时26分发车,于0时19分到达本站)。但是,本站不设始发列车。[/p] [p][/p]
东京都交通局
线路
- 都营大江户线 六本木、大门方向
- 都营大江户线 都厅前、光丘方向
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车站周边
- 赤坂御用地
- 东宫御所
- 秩父宫榄球场
- 明治神宫野球场 - 东京养乐多燕子的根据地(往神宫球场使用外苑前站比较方便)
- 赤坂邮局
- 新青山大楼、青山Twin Tower
- 本田技研工业本社
- 东京都道319号环状三号线(外苑东通)
- 国道246号(青山通)
- 外苑东通
- 明治神宫外苑绘画馆
- 草月大厅(草月会馆)
- 德国大使馆
- 德国文化会馆
- 加拿大大使馆
- 伊拉克大使馆
- 柬埔寨大使馆
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巴士路线
- 南青山一丁目站前
- 都营巴士、港区地方自治团体“ちぃ巴士”
- <品97> 新宿站西口(经信浓町站前、四谷三丁目)
- <品97> 品川站前(经广尾桥、鱼篮坂下)
- <赤坂路线> 六本木站前、六本木新城、赤坂站前方向 (ちぃ巴士)
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历史
- 1938年(昭和13年)11月18日 - 东京高速铁道车站开业。
- 1941年(昭和16年)9月1日 - 东京高速铁道再编,转让与帝都高速度交通营团(营团地下铁)经营。
- 1978年(昭和53年)8月1日 - 营团地下铁半藏门线的青山一丁目站开业。
- 2000年(平成12年)12月12日 都营地下铁大江户线的青山一丁目站が开业。成为现在的形态。
- 2004年(平成16年)4月1日 - 营团地下铁民营化。银座线、半藏门线由东京地下铁继承。
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邻接车站
东京地下铁 银座线
外苑前站(G-03) -
青山一丁目站(G-04) -
赤坂见附站(G-05) 半藏门线
表参道站(Z-02) -
青山一丁目站(Z-03) -
永田町站(Z-04) 都营地下铁
大江户线 六本木站(E-23) -
青山一丁目站(E-24) -
国立竞技场站(E-25)
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