bk2870

奥凯航空一架机身编号为B-3710的新舟60飞机执行BK2870航班任务。天津滨海国际机场计划起飞时间15时50分，因能见度约1000米，机场小面积延误，实际起飞时间16时42分。

根据航班时刻，BK2870航班本应在18时40分抵达沈阳桃仙国际机场。但在准备着陆前，机组发现左起落架指示灯信号不稳定，果断复飞。

bk2870机型下午3：50由奥凯航空公司执飞的从天津飞往沈阳的BK2870次航班本应在下午5：45到达，着陆前，机组发现飞机左起落架指示灯信号不稳定，在无法确定起落架情况的前提下，飞机只能在空中盘旋，奥凯航空工作人员介绍说：

录音：航班出现起落架放下来是不是放到位了应该有个信号显示没有显示。这种情况下，按照奥凯以往训练规定，必须采取一切措施证实起落架到位以安全落地。

此时，机上约有30多名乘客，机组采取了包括低空通场，让地面人员协助判断等多种安全检查方式，确定起落架已经到位。

录音：飞机在天上盘旋做了些动作，来保证起落架能够到位，然后通场观察，最后放油减轻飞机重量来落地。这个事情飞行员处理得很好。

晚8点19分，飞机安全着陆，所有乘客均安然无恙。

录音：看离远有消防车，到这边有120。

当时我们都很害怕，有人按那个广播，他们过来就一对一的说。说飞机有一个灯的问题，可能因为这个灯我们要晚降落一会儿，让我们系好安全带，两个多小时不到三个小时，因为担心我们的安全嘛，也是为了大家着想。

前来接机的陈先生看到朋友平安抵达，也松了一口气。

录音：我是来接他的，先是自己看新闻，然后那个时候有段时间他们通讯没有中断，然后他跟我说起落架可能有问题，我就比较紧张。我在这等等等然后他突然一个电话打来说他飞机着落了，我才放心跑过来接他。

奥凯航空正在联系起落架生产企业，对飞机故障原因进行进一步调查。

录音：检查还没有最后结论，信号问题肯定是飞机上出现的问题，因为仪表出现假的信号。剩下的问题我们要看看起落架到底是什么问题，以前还没有碰到这样的问题。马上就通报到所有飞机进行定点检查，已经出现的问题所有飞机必须全部查一次。

奥凯航空是我国大陆第一家民营航空，总部在北京，主运营基地在天津滨海国际机场。此次出现故障的新舟60是西安飞机工业（集团）有限责任公司生产、五十至六十座级双涡轮螺旋桨发动机支线飞机。