碉楼往事

碉楼往事(2)燕鹊喜，贺新年，爹爹去金山赚钱，赚得金银成万两，返来起屋兼买田。

这首在广东民间广为流传的歌谣，讲述的是这样一个故事：1848年美国加州地区发现金矿，广东农民应着金山的召唤，飘洋过海，前往美洲大陆。多年以后，当他们积累了财富，一些人在家乡修建了一座座碉楼。耸立在广东五邑大地上的碉楼，成为华工心中的光荣与梦想。

《碉楼往事》将用影像穿梭在过往的 150多年的时空里，寻找华侨华人在异国他乡的足印，记录一场永不歇止的生命接力，全面展现华侨华人对世界文化交流所起的重要作用，以及对侨居国与祖国建设发展做出的巨大贡献。力图借助一个个形象生动的华侨华人奋斗经历，弘扬中国人民吃苦耐劳、艰苦创业、热爱祖国的伟大精神，向全世界呈现一部具有观赏与学术双重价值的华侨华人奋斗史。

• 第1集 : 金山寻梦

  本期介绍了中国江门五邑华侨华人百年历史。江门是中国第一侨乡，早在唐僖宗乾符六年就有一批江门五邑人，随阿拉伯商人去了印度尼西亚第一大岛苏门答腊大岛。此后，源源不断的江门五邑人，漂洋过海远赴美国加入淘金者的行列，淘金者多半是身强力壮的中青年男子，人称“金山客”。金山客们一心梦想看到金山，淘到金子，带回沉甸甸的“金山箱。当时淘金者的基本装备就是牛仔裤，因为耐磨有禁脏，如今已成为国际品牌，是年轻追捧的时尚。中国华工用自己的聪明才智发掘出美国的一片荒地当做自己的营地，勤劳朴实的中国人在这里打造出一片自己的天地，但是好景不常华工最后还是被美国白人给驱逐出去，现在这里只剩下一个残留的中国营地和当年的华工精神。

• 第2集: 道钉无声

  亚伯拉罕·林肯为了维护国家统一，决定修建一条连通 美国东西部的铁路。铁路由联合太平洋铁路公司和中央 太平洋铁路公司共同修筑。由于中央太平洋铁路公司雇 佣了华工，使当时濒临破产的他们起死回生。太平洋铁 路长690英里，被称为七大工程奇迹。华工对于铁路的修 建功不可没，他们向美国人展示了无与伦比的工作态度 ，他们勤奋、努力、勇敢，具有献身精神，克服种种苦 难，本应14年完成的任务，因为他们的存在，只用了7年 就完成了这个举世瞩目的工程。数万名华工，在遥远的 国度里，铸造了一个有一个钢铁长城。为了纪念那些默 默无闻的，为太平洋铁路建设付出生命与汗水的华工， 美国历史学家黄安年编著了一本历史画册《沉默的道钉》。

• 第3集:祖屋情缘

  本集介绍了开平自力村的铭石楼是保存最完好、陈设最豪华的碉楼，方瑶珠女是铭石楼主人方润文的孙女方瑶珍，她是专程从美国回到故乡一睹铭石楼的壮观。铭石楼的主人方润文是自力村人，早年在美国谋生之后花巨资回家乡兴建了碉楼，方润文建好铭石楼后，把铭石楼精心布置，并摆上了不少从美国带来的家具，1948 年方润文在美国病逝后，应方润文的要求子女将其遗体进行防腐处理后，雇船运回自力村，葬于该村斜对面不远的小山丘里。之后的几代人在故乡上又建造起一座座奇特而坚固的碉楼，一个家族在一个多世纪的辗转迁徙过后，前程坚守的依然是故乡的碉楼。2007年第31届世界遗产大会上“开平碉楼与村落”被正式列入世界文化遗产名录。

• 第4集: 辛勤耕耘

  美国乐居镇，1915年一群来自广东中山的中国华人在当地一个白人地主手里租下了这块土地，他们把这里变成北美大路上唯一的一座完全由华人建立和居住的小镇。19世纪六七十年代，美国中央太平洋铁路的竣工，让数千名华工失去了工作，他们不得不在加州辽阔的土地上重新寻找机会。美国朝田开垦公司的负责人选择了华工。美国旧金山渔人码头，150多年前的淘金热时代来这里吃海鲜的只有来自中国的华工。1905年的春天陈嘉庚开始在美国创业。华人最终成为推动东南亚经济发展的积极因素。新加坡，经过几代华人经过尽两个世纪奋斗和努力，早在上世纪80年代新加坡就已经成为亚洲四小龙之一。雅加达，杨兆骥中华文化在两个国家间连通的使者。华人为保卫第二故乡而战。一场永不止息的生命接力，全面展现华侨华人对世界文化交流所起的重要作用，以及对侨居国与祖国建设发展作出的巨大贡献。

• 第5集: 魂断铁路

  本集介绍了1860年刚刚15岁的陈宜禧远赴美国当劳工，他利用工余时间向工程师学习铁路工程技术，并进教会学校学英文。两年后成为美国工程师的助手，开始从事铁路工作，在从事铁路工作长达40年之后，陈宜禧决定回家乡修筑铁路。1906年，陈宜禧开始主持修建新宁铁路，因此与詹天佑并称“中国铁路之父”。在修建新宁铁路的过程中碰到了重重阻力，陈宜禧亲自前去进行宣传解释，他还时常到工地督导，亲自动手和工人并肩干活，陈宜禧这些举措慢慢的化解了矛盾和阻挠。历经14年的施工新宁铁路全线完工，中国人拥有了第一条属于自己的铁路。直到抗战时期，**政府下令拆毁新宁铁路，现在新宁铁路只剩下一些残缺的路基，但陈宜禧为筑建新宁铁路排除万难，勇于牺牲的精神将永远被人们怀念。