物流企业理财

：汪宇瀚

ISBN：10位［7504725056］ 13位［9787504725059］

出版社：中国物资出版社

出版日期：2006-6

定价：￥40.00 元

本书是教育部立项推荐中等职业学校物流专业紧缺人才培养培训教学指导方案配套教材，全书共分为八章，包括企业财务的基础知识，理财的基础知识，物流企业的各种理财活动以及物流企业财务分析。全书层层深入，以整体财务行为作为切入点，突出物流企业理财活动这一重点。作者根据财务管理的基本理论并结合物流企业的特征进行综合分析，力图为物流企业财务人员提供简便可行的理财思路。在各部分的案例、例题等各方面均以物流企业为例，并配有一定的习题和附加阅读资料，以增强本书的实用性。此外还在本书末尾附录部分提供有关信息以供查阅。 本书可作为大学、高专高职院校物流专业学生相关专业课程的教材；也可作为其他相关财经专业选修课程的参考书以及物流企业财务人员理财工作的参考资料。

本书是教育部立项推荐中等职业学校物流专业紧缺人才培养培训教学指导方案配套教材，全书共分为八章，包括企业财务的基础知识，理财的基础知识，物流企业的各种理财活动以及物流企业财务分析。全书层层深入，以整体财务行为作为切入点，突出物流企业理财活动这一重点。作者根据财务管理的基本理论并结合物流企业的特征进行综合分析，力图为物流企业财务人员提供简便可行的理财思路。在各部分的案例、例题等各方面均以物流企业为例，并配有一定的习题和附加阅读资料，以增强本书的实用性。此外还在本书末尾附录部分提供有关信息以供查阅。

本书可作为大学、高专高职院校物流专业学生相关专业课程的教材；也可作为其他相关财经专业选修课程的参考书以及物流企业财务人员理财工作的参考资料。

第一章 财务基础知识

第一节 基本会计概念

第二节 基本会计方法

第三节 基本会计报表的阅读

第二章 基本理财知识

第一节 企业理财的概念和对象

第二节 理财活动的目标

第三节 理财工作中的一些主要观念

第四节 企业理财活动中的基本方法

第三章 物流企业理财概述

第一节 物流企业理财的涵义

第二节 物流企业理财的环境

第三节 物流企业理财活动中的基本技术

第四章 物流企业的理财行动：资金筹集

第一节 资金筹集概述

第二节 资金成本

第三节 杠杆原理

第五章 物流企业的理财行动：成本管理

第一节 物流成本概述

第二节 物流成本的期前管理

第三节 物流成本的期中管理

第四节 物流成本的期后管理

第六章 物流企业的理财行动：资金使用和投放

第一节 营运资金管理

第二节 投资的概述

第三节 企业物流项目投资决策

第四节 证券投资决策

第五节 物流企业的兼并与收购

第七章 物流企业的理财行动：收益管理

第一节 物流营业收入的管理

第二节 利润管理

第八章 物流企业的理财总结：财务分析

第一节 财务分析概述

第二节 物流企业偿债能力分析

第三节 物流企业盈利能力分析

第四节 物流企业营运能力分析

第五节 物流企业综合财务分析

第六节 财务分析实务操作

第七节 企业财务预警系统介绍

附录l 主要财务比率分析表

附录2 “铁龙物流”主要财务报表

附录3 企业财务分析报告参考模板

附录4 物流企业分类与评估指标

附录5 渤海公司的财务报表

附录6 国家税务总局关于试点物流企业有关税收政策问题的通知

附录7 货币时间价值系数表

附录8 企业理财中常用的技术方法

参考文献

第一章 财务基础知识
第一节 基本会计概念
四、会计与社会环境
会计总处于一定的社会经济环境之中，不可避免地受所处的社会、政治、经济、文化环境的影响和制约。因此，会计也只有适应其所处的社会经济环境，并为其所处的社会经济环境服务，才能得以存在发展。
(一)经济体制
在一个以自由市场经济为主，较少宏观调控，且宏观调控一般通过监督、服务和补救等间接方式来实施的国家中，其经济决策高度分散自由，作为重要决策依据之一的财务会计信息，其使用者必然分散而多样，相应地，其要求的财务会计信息必然数量较多，内容具体详细，并注重其微观决策相关性。而在一个较多宏观调控，以政府直接或间接干预经济的方式来保持社会经济运转的国家中，经济决策受国家影响较大，普通信息使用者对财务会计信息数量和内容的要求相对较低，这些国家更倾向于强调会计信息的宏观决策相关性。
(二)经济发达程度
会计是经济发展的直接产物。经济越发达，涉及的会计业务会越复杂，未来不确定性的增强和决策者选择范围ffg)jn宽，使企业利害关系人的范围更加广泛，相应地，信息使用者对会计信息披露范围和内容的要求也就越高。
(三)企业经营机制
一般来说，在独资和合伙企业中，由于企业所有者和经营者往往是同一的，他们有获取信息的内部渠道，因此，这类企业对外披露的会计信息更侧重于债权人和政府管理部门等外部用户，对披露范围和内容的要求相对较低。而在公司制企业中，由于企业所有权和经营权相分离，企业的日常经营管理由管理者负责，股东没有了获取信息的内部渠道，因此，股东成为这类企业会计信息首要的外部使用者，企业提供的信息必须首先满足他们的需求。同时由于这些信息并非是最原始的，可能有失全面、充分，因而对披露范围和内容的要求也较高。而且，一般来说，股权越分散，这种信息不对称问题越突出，对信息披露范围和内容的要求也越高。

中共中央办公厅、国务院办公厅印发的《2002～2005年全国人才队伍建设规划纲要》指出：“进入新世纪，国际形势正在发生深刻变化。随着经济全球化的发展，人才全球化趋势进一步增强，我国加入世界贸易组织后，面临的物流人才问题更加突出。发达国家利用各种手段吸引我国人才，人才竞争日益激烈：全球范围内的经济结构调整对人才素质提出了更高要求；综合国方的竞争更加倚重于科技进步和人才开发。今后5-10年，是我国经济和社会发展的重要时期，做好加入世界贸易组织后各项应对工作，实现‘十五’划确定的宏伟目标，把建设有中国特色社会主义事业不断推向前进，人才是关键。抓住机遇，迎接挑战，走人才强国之路，是增强我国综合国力和国际竞争力、实现中华民族伟大复兴的战略选择。”
面对世界经济一体化的进程加快，许多大型跨国集团的进入，我国各级政府部门和许多市场意识敏锐的企业已把物流作为提高竞争能力和提升企业核心竞争力的重要手段，把现代物流理念、先进的物流技术和现代经营与管理模式引入国家、地区经济建设和企业经营与管理之中。但是，我国的物流教育仍十分滞后，造成现代物流综合性人才、企业尤其是流通企业改造传统物流与加强物流管理、城市规划与物流系统运筹、第三方物流企业的运作技术操作等现代物流人才严重匮乏，阻碍了经济的发展和经济效益的提高。据各地人才预测，物流人才是全国12种紧缺人才之一，物流工程规划人员、物流管理人员、物流科研人员、物流师资全面紧缺。到2010年全国大专（高职、高专）以上物流人才的需求量为30万～40万人，国际物流、物流管理、仓储与配送、物流运输、企业物流、物流营销、物流信息处理等技能型操作人才每年需要近10万人。不仅如此，根据我国加入WTO的承诺，物流和分销服务业是全面开放的行业之一，国内市场将会出现高层次、高起点的激烈竞争的局面，这势必会使本身就匮乏的人才竞争加剧。如果我们不从现在做起，加快我国物流管理与技术人才的培养，终将成为我国物流产业发展的瓶颈，物流产业化和成为21世纪新的经济增长点就成了一句空话。