珊瑚坝

位于长江重庆市区段主航道左侧，，为河道淤积形成的自然沙砾洲，枯水期面积约30万平方米。靠近渝中半岛，为渝中区管辖。三峡工程前，每年长江枯水期（10月至次年4月），珊瑚坝的坝头和坝尾与长江左岸相连；5月至9月，长江水位在172米以上时呈江心洲状态；当洪水水位超过180米时，完全淹没在水下。

珊瑚坝，是一座由长江河道淤积而形成的自然砂砾洲。1933年，当时的四川省政府拨款修建了珊瑚坝机场。珊瑚坝机场是一个季节性机场，随着长江潮水的涨落而开启关闭。由于每年汛期来临时，珊瑚坝机场会停用，坝上的建筑也会被拆除，因此机场的办公处和候机处，是由几十间简陋的竹棚组成。

1949年后，珊瑚坝机场停止使用，渐渐恢复自然的滩涂湿地，成为重庆市民的免费游乐场。春季，这里是放飞风筝和各种航空模型的理想场所。许多市民也到这里来野炊烧烤。

珊瑚坝由于地理位置特殊，缺乏合理有效的规划管理，采挖砂石现象严重。另有商家在坝上圈地修建跑马场，向市民收费。近年来珊瑚坝的环境现状不容乐观，千疮百孔，垃圾遍地，市民反对声音越来越高。

三峡库区蓄水后，珊瑚坝淹没时间将长达6个月，不再适于市民的休闲活动。重庆市政府借此计划在珊瑚坝上修建湿地保护区，以回复珊瑚坝的自然生态。

三国蜀汉时代就有了关于珊瑚坝的记载。 1933年，四川军阀刘湘为统一全川，下令于坝上修筑机场，称为珊瑚坝机场，是重庆第二座机场。 1937年后，作为国民革命军空军机场，中国空军由此起飞迎战日本轰炸机，以保卫重庆市区。同时由于此段江面开阔、水流平缓，珊瑚坝又被辟为水陆两用机场。 1938年12月18日，汪精卫从珊瑚坝机场登机叛逃，飞往昆明。 1942年后，中华民国空军美籍志愿大队（飞虎队）进驻珊瑚坝机场，与少量幸存的中国飞机一起保卫驼峰航线和重庆市。