阿武隈级护卫舰

阿武隈级护卫舰日本海自在1980年代初期推出的夕张级护卫舰并不是成功的设计，仅少量建造了三艘，故80年代日本继续研制阿武隈级(Abukuma class)护卫舰，尺寸较以往海自护航护卫舰增加不少，满载排水量达到2900吨。相较于以往日本海自护航护卫舰仅有一千多吨，体型较大的阿武隈级便能拥有更好耐波力、续航力、乘员适居性，并配备更齐全的武装。

就外观而言，阿武隈级堪称朝雾级护卫舰的缩小版，与之前的护卫舰有不小的差异。阿武隈级的设计从1986年展开，首舰于1988年3月开工，同年12月下水，1989年12月进入服役。命名方面，阿武隈级继续沿用日本海自用于护卫舰上的河川名。

与石狩级护卫舰相同，阿武隈级也采用复合柴油机或燃气涡轮(CODOG)，主机包括两具英国劳斯莱斯授权日本川崎重工(Kawasaki Heavy Industries，KHI)生产的Spey SM-1A燃气涡轮，以及两具三菱重工(Mitsubishi Heavy Industries, Ltd.，MHI)的S-12UMTK柴油机，最大航速27节；此外舰上还装有KHI设计的MIA-02燃气涡轮发电机，功率1000kw。阿武隈级采用两具可变距大侧倾螺旋桨，能降低转速达1/4，获得更佳的静音能力。^[1]

阿武隈级的电子装备包括一具OPS-14 2D对空搜索雷达、OPS-28平面搜索雷达以及两具Type-22射控雷达。阿武隈级的声纳系统相当齐全，包括DE-1167舰首主/被动声纳以及AN/SQR-19拖曳阵列声纳各一，具备大洋侦潜能力。本级舰的战斗系统为OYQ-6/6B（与朝雾级护卫舰相同）。为了增加抵抗战损的能力，阿武隈级将战情室移至主舰体内部。^[2]

本级舰的火力十分强大，反舰与反潜火力已经超过一些国家的驱逐舰。反水面方面，阿武隈级的舰首装有一门奥托·梅莱拉76mm舰炮，二号烟囱后方则装有两组四联装AGM-84反舰导弹或日本90式反舰导弹发射器。反潜方面，阿武隈级两烟囱之间装有一具仿自美国MK-112的74式八联装阿斯洛克反潜导弹发射器，后方结构物两侧则各有一组模仿美国MK-32的68式324mm鱼雷发射器。防空自卫方面，阿武隈级的舰尾设有一座MK-15 CIWS，未来将换装为一具美制MK-49 21联装拉姆短程防空导弹系统，进一步健全自卫能力。

由于体积限制，阿武隈级并未设置机库以及直升机起降甲板，但是舰尾仍有一块直升机垂降补给区。相较于以往筑后级护卫舰勉强搭载阿斯洛克却没有足够的声纳侦测能量支援，夕张级仅配备反潜鱼雷与火箭深弹，阿武隈级拜体型较大便能从容地安装阿斯洛克反潜导弹以及包含舰首声纳、 大型SQR-19拖曳声纳在内的完整水下感测装置，更是日本海自首艘同时拥有阿斯洛克与鱼叉导弹的护卫舰。^[3]

阿武隈级总共建造了六艘，在80年代末期至90年代初期陆续服役。 阿武隈级的建造完成后，日本海自将造舰重点放在金刚级驱逐舰、村雨级护卫舰以及亲潮级潜艇等大型主战舰艇上， 之后并无新一代护卫舰的建造计划。在本世纪初，舰龄较大的初雪级护卫舰陆续转入二线，替换一些陆续除役的DE，这使得海自不需要建造新的DE来替代旧舰。由于海自在本世纪初面临预算和规模缩减，从平成24年度（2012年）开始，海自陆续为阿武隈级进行延寿维修工程。

阿武隈级护卫舰图册(5)

阿武隈级护卫舰图册(5)

首舰于1988年（昭和63年）3月17日开工，1988年（昭和63年）12月31日下水，1989年（平成元年）12月21日服役，隶属第12护卫队；

于1988年（昭和63年）4月14日开工，1988年（昭和63年）1月31日下水，1990年（平成2年）2月28日服役，隶属第15护卫队；

于1989年（平成元年）3月8日开工，1989年（平成元年）12月19日下水，1991年（平成3年）1月23日服役，隶属第15护卫队；

于1989（平成元年）4月14日开工，1989年（平成元年）1月26日下水，1991年（平成3年）3月15日服役，隶属第12护卫队；

于1991年（平成3年）2月14日开工，1992年（平成4年）1月22日下水，1993年（平成5年）2月24日服役，隶属第15护卫队；

于1991年（平成3年）2月8日开工，1991年（平成3年）12月6日下水，1993年（平成5年）2月8日服役，隶属第12护卫舰队。