泰安东站

济枣高速铁路规划方案已经通过国家批复。

在批复的方案中，济南至泰安段采用东线方案，自济南东站引出，经港沟站、南山站到达泰安东站。

当地居民都十分关注泰安东站的规划、建设以及他们居住的这片土地未来的发展状况，有不少居民还通过组建QQ群的方式，随时交流信息和关注拆迁的新进展。^[1]

在线路走向和技术标准选择中，充分预估了城际铁路线交通建设对环境的影响程度，广泛征求了山东省环保局、水利厅、林业厅、建设厅等相关部门的意见，充分考虑了自然保护区、地表水的分布及规划，线路的布设尽量避免穿越生态环境敏感区，对于经过边缘地带的线路也充分考虑线路走向，避免对敏感区产生较大影响。

对于珍稀、濒危动植物分布的区域，线路尽量绕行。比如：济南--泰安城际铁路，拟从泰山东侧呈南北穿越 而泰山是山东省物种多样性和珍稀植物分布最为集中的区域，据资料介绍，仅珍稀濒危植物就有24种，所以在设计阶段将进一步优化线路，避开珍稀植物分布区域。

在项目建设阶段，线路选线时，设计部门还将提出线位调整方案，避免线路穿越生活饮用水水源保护区。

泰安东站附近有泰山、岱庙、大汶口遗址等。^[2]

泰安东站车场规模为3台7线，建筑规模暂按30000平方米以内控制。