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纽博格林赛道

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纽博格林赛道

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赛道环境

纽博格林赛道纽博格林赛道(18)纽博格林赛道处于德国境内，在科隆市正南约40英里。纽博格林曾经主办过卢森堡的F1大奖赛，所以又被称为卢森堡赛道。赛车场在1984年开幕，第一场比赛就是欧洲F1大奖赛，结果由法国车手普罗斯特胜出。翌年它主办了德国的F1大奖赛，但是之后就在F1界中沉默了一段漫长的岁月。到了1995年，赛道才再次得到主办欧洲F1的权利。让迈克尔-舒马赫乘势在他的同胞面前扬威。

纽博格林赛道位于漂亮的郊区，有著名的可口可乐（Coca Cola）弯角嘉实多S弯（Castrol），超车不多，但是进加油站的策略同样有重要作用。此外，纽博格林对车手来说既快速又安全，它拥有庞大的沙池。它所包含的12个弯道和弧道令赛事普遍十分刺激，尤其是因为赛车会饱受转向不足之苦。中级下压力是最普遍的选择。

威廉姆斯车手拉尔夫-舒马赫获得了2003年度欧洲大奖赛冠军，不过纽博格林真正的英雄还是迈克尔-舒马赫，他曾经在自己的家乡三次获得冠军。此外，威廉姆斯车队的维伦纽夫在这里获得过两次冠军，其他车手都只有一次夺冠经历。

赛道特性

最初的时候纽博格林赛道总长17.58英里，弯道多达150个，路面高高低低，并有着许多蜿蜒在松树林中的弯道。1970年赛道休赛一年，进行改建，增加了防护栏，赛道也变宽了，提高了安全性。然而1976年，在一个弯角处发生了严重撞车事故，这场悲剧也让纽博格林赛道远离了F1。直到1984年才重新获得举办资格，那时整条赛道已经和以前绝然不同，它在旧的赛道旁重建，并缩短到2.9公里，只剩下一些有趣的弯道，1986年这条赛道再次改建为如今的3.863公里。

F1比赛几乎每一站都是以国家来命名。只有欧洲大奖赛例外，它的名字很容易让人迷惑。其实，现在的欧洲大奖赛就是最早的德国大奖赛，纽博格林赛道从1950年开始就成了F1德国大奖赛的比赛用道，而在1997和1998两个赛季，纽博格林又成了卢森堡大奖赛的赛道。从1999年开始，纽博格林正式为欧洲大奖赛代言。这种经历也让纽博格林成了F1赛道中独一无二的，而它超长的赛道历史，不仅让F1这项赛事汗颜，甚至就连拥有85年历史被称为F1明珠的摩纳哥也不得不甘拜下风，因为纽博格林比蒙特卡洛赛道还要年长四岁。

历届冠军

2016：尼科-罗斯博格（梅赛德斯）

2014：尼科-罗斯博格（梅赛德斯）

2013：塞巴斯蒂安-瓦特尔（红牛）-S. Vettel

2012：简森-巴顿（莲花）

2011：刘易斯汉密尔顿（迈凯轮）-L Hamilton（McLaren）

2009：马克-韦伯（红牛）-M Webber（Red Bull）

2007：费尔南多-阿隆索（迈凯伦）-F Alonso(McLaren)

2006：迈克尔-舒马赫(法拉利)-M. Schumacher (Ferrari)

2005：费尔南多-阿隆索(雷诺)

2004：迈克尔-舒马赫(法拉利)-M. Schumacher (Ferrari)

2003：拉尔夫-舒马赫(威廉姆斯)-R. Schumacher (Williams)

2002：巴里切罗(法拉利)-R. Barrichello (Ferrari)

2001：迈克尔-舒马赫(法拉利)-M. Schumacher (Ferrari)

2000：迈克尔-舒马赫(法拉利)-M. Schumacher (Ferrari)

1999：乔尼-赫伯特(斯图瓦特)-J. Herbert (Stewart)

1998：哈基宁(迈凯轮)-M. Hakkinen (McLaren)

1997：维伦纽夫(威廉姆斯)-J. Villeneuve (Williams)

1996：维伦纽夫(威廉姆斯)-J. Villeneuve (Williams)

1995：迈克尔-舒马赫(贝纳通)-M. Schumacher (Benetton)

赛道历史

20.8公里长的Nordschleife（纽布格林赛道的北圈）无疑是世界上最富有传奇色彩的赛道之一，众多的转弯、坡道和起伏的山丘使这个赛道成为赛车手的噩梦。自1976年Niki Lauda在德国大奖赛上的事故发生之后，F1也望而却步，不得不取消了在这个赛道的比赛

纽博格林赛道最早的关于在德国Adenau 地区的Eifel修建赛道的计划是在1907年，该计划的初衷是想增加就业机会，好让救济院中的各项数字好看一些，而且也抱着能刺激经济复苏的希望。众所周知，旅游业能带来巨大的收益，而一个赛道无疑能达到这个目的。在20世纪的头20年中，这个计划逐步完善，Creutz博士在其中起了重要的推动作用。Creutz是Adenau地区的议长，他在1925年1月31日建立了ADAC（德国著名汽车俱乐部）下属的一个汽车俱乐部。

修建赛道的预算是1500万德国马克。4月27日，一个60人的团队开始进行筹备工作，5月18日最终方案确定，9月27日，莱茵省的主席Fuchs博士为工程奠基。

2年间，超过25000人参加了赛道的建设。在1927年6月18～19日的这个周末，当第一场Eifel机动车比赛举行时，共有15000人到现场观看了比赛。从第一场比赛开始，一个非常突出的问题就存在了，那就是买票的观众与实际观众数量上的巨大差距：当时购票进场的仅有85000人，与警方统计的现场人数相差极大，现场根本没有办法区分在整个20公里长的赛道边上哪些是凭票入场的观众而哪些不是。当1954年奔驰车队再次回到纽布格林赛道并第一次参加大奖赛的时候，共卖出186000张票，但是警方估计现场起码超过了300000人。

整个纽布格林赛场实际上包括两个赛道——长22.810km的Nordschleife赛道（北圈）和7.747km的Sudschleife（南圈），这两个赛道共用2km多长的发车区，因此赛道全程长度是28.265km。开头的几年，一些诸如德国大奖赛之类的大型比赛都要跑完全程。Nordschleife赛道单独作为赛程是从1931年开始的

纽博格林赛道图1939年在纽布格林的比赛被中断了，二战这场人类历史上的重大灾难让一切都失去了颜色，赛场上的房子被用作安置受伤的人。炸弹和战争给赛道带来了了极大的破坏，但是修缮工作在战后立刻被提上了日程。1947年5月的时候Sudschleife就已经能胜任摩托车比赛了，而Nordschleife赛道战后的首场比赛是1949年5月的Eifel杯，这是一场德国国内的比赛，因为当时德国还没有被FIA重新接受。这场比赛被后来成为梅赛德斯-奔驰F1赛手的Karl Kling获得冠军，同年8月他又在纽布格林大奖赛中再次夺冠。

1年以后，重返国际舞台的时机终于成熟了，1950年8月20日，德国大奖赛再次在纽布格林赛道上举办。尽管这次比赛仍然没有被列入F1的正式赛历中，成千上万的人们涌进赛场并且见证了Alberto Ascari（意大利）驾驶法拉利F2赛车夺冠，其后Alberto Ascari同样也赢得了第一次在纽布格林赛道上举办的F1比赛。

纽博格林赛道比赛图1957年的时候，赛道被重新铺设了一层路面，另一个重大改变是1967年在发车区域增加了一个Hohenrain的弯道，这个弯道的主要目的是降低车辆进入低洼地段时的速度。但是从现在看，这应该是这条20多公里长的赛道出现问题的第一个预兆。60年代中期，狭窄的赛道对速度不断变快的赛车来说，实在是一个噩梦。

1970年，F1赛手们在世界冠军Jackie Stewart——无论谁告诉你他喜欢纽布格林都是不折不扣的谎言——和世界锦标赛冠军Jochen Rindt的号召下对纽布格林赛道进行了集体抵制，直接导致了1970年德国大奖赛移师霍根海姆（Hockenheim）。虽然经过多方斡旋之后德国大奖赛又有两次在Eifel举办，但是分歧也越来越大了。由于纽布格林赛道遍布山坡，导致赛道上没有宽阔的超车和加速赛段，而要进行彻底改造所需的工程又实在过于庞大，另外，由于赛程较长，每辆救援车都要覆盖很长的距离，这样无形中也降低了安全性。

令纽布格林感到遗憾的决定还是最终到来了。1976年8月1日Nordschleife举办了最后一场F1比赛，但是即使是这场告别演出，也被Niki Lauda的系列事故蒙上了阴影。然而这并未影响其他比赛在这里举办，F2、Eifel赛、ADAC1000公里赛和其他车赛把纽布格林上的赛历排得满满的。1970年一个新的赛事——专为轿车和GT车型设置的ADAC 24小时赛，出现在纽布格林赛场，到今天这个比赛已经从一项群众赛事发展成大型比赛，每年吸引超过20万观众来到Eifel，而且，它仍然在旧Nordschleife赛道上举办。

二战后在老纽布格林赛场上诞生了一个又一个的英雄，Alberto Ascari（意大利）、Juan Manuel Fangio（阿根廷）、Jackie Stewart （苏格兰）和Stirling Moss (英格兰)都曾在德国大奖上3次称雄，其中Stirling Moss还曾4次在ADAC1000公里比赛中夺冠。Jacky Ickx (比利时)、John Surtees (英格兰)、Jo Siffert (瑞士)和Jochen Mass、Klaus Ludwig、Rolf Stommelen以及Hans-Joachim Stuck都因他们在纽布格林的胜利而铭刻在人们心中。

纽博格林赛道图修建新纽布格林赛场的计划1987年开始，关于赛道长度，经过反复论证和修改，最后从6.6公里变成了4.5公里，并于1981年11月破土动工，旧赛道的发车区的拆除工作也在1982年10月4日开始。名为国际汽车大奖赛赛道的新赛场是在原来Sudschleife的基础上修建的，并且与Nordschleife赛道也是联通的。新赛道1984年5月12日投入使用，首场比赛的胜利被来自巴西的Ayrton Senna获得。

1984年第一次在这里举办F1，但在1985年之后，这个赛道又因为车手认为比赛过程无趣而再度于F1赛历上除名，直到1995年欧洲站才又回到纽布格林举行。不过这个赛道在2002年又做了不小的变动，第一个Castrol S减速弯被大幅修改，由包含了三个左弯两个右弯的复杂路线所取代，赛道长度加到5.148km。今天，纽布格林赛道已经成为F1的固定赛场之一，而旧的Nordschleife则更多时候供汽车公司进行新车测试使用，有很多谍照都是在这里获得的。纽布格林赛场的故事还将继续下去。

圈速时间

纽博格林赛道(Nürburgring)于1927年竣工，是目前全球少数拥有历史地位及技术难度的经典赛车跑道。纽堡林赛道因德国科隆旁的Nürburg小镇而得名，地处德国、比利时、卢森堡三国交界的Eifel丘陵中，造就出众多的传奇。纽堡林北侧赛道（Nurburgring Nordschleife）以“真理之环”闻名世界，是一条难度几近不可思议的高速赛道——在Eifel高原上蜿蜒前进，赛道随着山势起伏，路面的垂直落差高达300米，多达177处的弯道的严苛赛道。1976年前“北环”曾是F1赛事的其中一站，由于赛道长达20.83公里，不仅在电视转播上有技术困难，连最为重要的事故救援也无法实时到达，因此FIA取消了该站比赛。直至1982年，新建的纽堡林GP(南侧)跑道落成后两年才又重新回到F1分站比赛中。

“北环”的177个弯道中以高速居多，且路面与缓冲区相当狭小，至多只能容纳两三台车并行。同时部分路肩石突起的角度相当高，万一路线错误导致车轮压到路肩便很容易造成过度弹跳导致失控，因此正确的路线在此显得非常重要。对于车手的技术、体力，车辆的底盘、制动、转向、车身刚性、引擎调校、轮胎抓地力等都是极大的考验。纽北更是全球车厂用作测试高性能车型的最终测试赛道，低于八分钟的圈速时间更被世界车坛公认为“超级跑车”的标准。

2009年10月13日，来自中国奇瑞自主研发的瑞麒G5在著名试车手Dirk Schoysman的驾驶下，创造了8分56秒81的不凡成绩，这也是国产车首次在此著名赛道上进行的测试。

附纽堡林北侧赛道量产车圈速成绩，供各位车友参考：

赛程	时间	赛车	车手	日期
20,600 m (67,600 ft)	6:48	Radical SR8LM	Michael Vergers	19 August 2009
20,600 m (67,600 ft)	6:55	Radical SR8	Michael Vergers	28 September 2005
20,600 m (67,600 ft)	6:59	Porsche 918Spyder	-	-
20,600 m (67,600 ft)	7:11.57	Gumpert ApolloSport	Florian Gruber	13 August 2009
20,600 m (67,600 ft)	7:12:13	Dodge Viper ACR(2010)	Dominik Farnbacher	14 September 2011
20,600 m (67,600 ft)	7:14.64	Lexus LFA Nürburgring Package	Akira Iida	31 August 2011
20,600 m (67,600 ft)	7:14.89	Donkervoort D8 RS	Michael Düchting	2006
	7:18	Porsche 911 GT2 RS	Timo Kluck	April 2010
20,600 m (67,600 ft)	7:18.1	Donkervoort D8 RS	Michael Düchting	24 October 2004
20,600 m (67,600 ft)	7:19.63	Chevrolet Corvette C6 ZR1(2012)	Jim Mero	9 June 2011
20,600 m (67,600 ft)	7:22.1	Dodge Viper ACR(2009)	Tom Coronel	18 August 2008
20,600 m (67,600 ft)	7:22.68	Chevrolet Corvette C6 Z06(2012)	Jim Mero	23 June 2011
20,600 m (67,600 ft)	7:24	Porsche 911 GT2 RS	Horst von Saurma
20,600 m (67,600 ft)	7:24.22	Nissan GT-R(2011)	Toshio Suzuki	1 October 2010
20,600 m (67,600 ft)	7:24.3	Maserati MC12	Marc Basseng	August 2008
20,600 m (67,600 ft)	7:24.44	Pagani ZondaF Clubsport	Marc Basseng	August 2008
20,600 m (67,600 ft)	7:25.7	Ferrari Enzo	Marc Basseng	August 2008
20,600 m (67,600 ft)	7:26.4	Chevrolet Corvette C6 ZR1(2009)	Jim Mero	27 June 2008
20,600 m (67,600 ft)	7:26.70	Nissan GT-R(2009)	Toshio Suzuki	23 April 2009
20,600 m (67,600 ft)	7:27.82	Pagani Zonda F Clubsport	Marc Basseng	September 2007
	7:28.0	Porsche Carrera GT	Walter Röhrl	2 July 2004
20,600 m (67,600 ft)	7:28.71	Porsche Carrera GT	Marc Basseng	August 2008
20,600 m (67,600 ft)	7:29.03	Nissan GT-R(2009)	Toshio Suzuki	17 April 2008
	7:32.0	Porsche 911 GT2(2008)	Walter Röhrl	2007
20,832 m (68,346 ft)	7:32.92	Ferrari 458 Italia	Sascha Bert	November 2010
20,600 m (67,600 ft)	7:33	Porsche 911 GT3 RS 997MkII	Horst von Saurma
20,600 m (67,600 ft)	7:33.6	Koenigsegg CCX	Marc Basseng	August 2008
20,600 m (67,600 ft)	7:34	Koenigsegg CCR	Horst von Saurma	17 October 2005
	7:34	Porsche 911 GT2		September 2008
20,600 m (67,600 ft)	7:34	Nissan GT-R(2011)	Horst von Saurma	October 2010
20,600 m (67,600 ft)	7:35	Ruf Rt 12
20,600 m (67,600 ft)	7:38	Lexus LFA	Horst von Saurma	September 2010
	7:38	Porsche 911 Turbo		September 2008
20,600 m (67,600 ft)	7:38	Chevrolet Corvette C6 ZR1	Horst von Saurma	October 2009
20,600 m (67,600 ft)	7:38	Nissan GT-R	Horst von Saurma
20,600 m (67,600 ft)	7:38	Ferrari 458 Italia	Horst von Saurma
20,832 m (68,346 ft)	7:38.85	Lexus LFA	Sascha Bert	November 2010
	7:39	Porsche 911 Turbo(2010)
20,600 m (67,600 ft)	7:39	Ferrari 430 Scuderia	Horst von Saurma
20,600 m (67,600 ft)	7:40	Lamborghini Murcielago LP640	Giorgio Sanna
20,600 m (67,600 ft)	7:40	Mercedes-Benz SLR McLaren	Klaus Ludwig
20,600 m (67,600 ft)	7:40	Porsche 911 GT3 997MkII	Horst von Saurma
20,600 m (67,600 ft)	7:40	Mercedes SLS AMG	Horst von Saurma
	7:40.6	Ford GT	Markus Draper
20,832 m (68,346 ft)	7:40.76	Lamborghini Gallardo LP570-4 Superleggera	Sascha Bert	November 2010
20,832 m (68,346 ft)	7:41.23	Porsche 911 Turbo S	Sascha Bert	November 2010
20,600 m (67,600 ft)	7:41.27	Camaro ZL1 (2012)	GM test driver Aaron Link	October 2011
20,832 m (68,346 ft)	7:41.50	Chevrolet Corvette ZR1	Sascha Bert	August 2009
	7:42	Porsche 911 GT3	Walter Röhrl
20,600 m (67,600 ft)	7:42	Lamborghini Murciélago LP670-4 SV	Horst von Saurma
	7:42.99	Chevrolet Corvette C6 Z06	Jan Magnussen	2005
20,832 m (68,346 ft)	7:43.65	Nissan GT-R	Sascha Bert	November 2010
	7:43	Porsche 911 GT3 RS
20,600 m (67,600 ft)	7:44	Audi R8V10
20,600 m (67,600 ft)	7:44	Pagani ZondaS	Horst von Saurma
20,832 m (68,346 ft)	7:44.42	Mercedes-Benz SLS AMG	Sascha Bert	November 2010
20,600 m (67,600 ft)	7:46	Porsche 911 GT2	Horst von Saurma
20,600 m (67,600 ft)	7:46	Lamborgini Gallardo Superleggera	Horst von Saurma
	7:46.36	Jaguar XJ220	John Nielsen
20,600 m (67,600 ft)	7:47	Porsche 911 GT3 RS	Horst von Saurma
20,600 m (67,600 ft)	7:47	Ferrari 599 GTB Fiorano	Horst von Saurma
20,600 m (67,600 ft)	7:47	Lamborghini Murciélago LP640 E-gear	Horst von Saurma
20,832 m (68,346 ft)	7:47.794	Toyota TMG EV P001	Jochen Krumbach	29 August 2011
20,600 m (67,600 ft)	7:48	BMW M3 GTS	Horst von Saurma
20,600 m (67,600 ft)	7:49	Chevrolet Corvette C6 Z06	Horst von Saurma	22 June 2007
20,600 m (67,600 ft)	7:50	BMW M3 CSL	Horst von Saurma
20,600 m (67,600 ft)	7:50	Porsche 911 Carrera S(2009)	Horst von Saurma
	7:52	Lamborghini Gallardo LP 560-4	Horst von Saurma
	7:54	Mercedes CLK DTM AMG
	7:54	Nissan GT-R		September 2008
	7:54	Porsche 911 Turbo 997	Horst von Saurma
	7:55	CaterhamR500 Superlight	Robert Nearn
	7:55	Ferrari F430F1	Horst von Saurma
	7:56	Chevrolet Corvette C5 Z06	Dave Hill
	7:56	Porsche 911 Turbo	Horst von Saurma
	7:56	Porsche Panamera Turbo	Walter Röhrl
	7:56	Ferrari 360Challenge Stradale f1	Horst von Saurma
	7:56.73	Honda NSX-R (NA2)	Motoharu Kurosawa
	7:57	Lancer Evolution X GSR	Mark Chandler
	7:59	Chevrolet Corvette C6Z51	Dave Hill
	7:59	Cadillac CTS-V(2009)	John Heinricy	9 May 2008
	7:59	Porsche 911 Carrera S	Walter Röhrl
	7:59	Nissan Skyline GT-RR33 V-Spec	Dirk Schoysman	1996
	7:59	Dodge Viper SRT-10		November 2005
	8:01	Nissan SkylineGT-R R33	Motoharu Kurosawa
	8:02	Mercedes CLK 63 AMG - Black Series
	8:02	Aston Martin DBS	Horst von Saurma
	8:03	Aston Martin V8 Vantage(2005)	Horst von Saurma
	8:03	Porsche 911 GT3	Horst von Saurma
	8:03.86	Honda NSX-R (NA1)	Motoharu Kurosawa
	8:04	Audi R8V8
	8:04	Porsche Cayman S	Walter Röhrl
	8:05	BMW M3 E92	Horst von Saurma
	8:06	Subaru WRX STi Spec-C	Motoharu Kurosawa
	8:07	BMW Z8E52
	8:07.97	Renault Megane RS Trophy	Laurent Hurgon	June 17, 2011
	8:09	Audi RS4
	8:09	BMW M6E63	Horst von Saurma
	8:09	Honda NSX-R
	8:10	Porsche BoxsterS
	8:10	Dodge Viper GTS	Horst von Saurma
	8:10	BMWAlpinaB6 S	Horst von Saurma
	8:11.16	Mitsubishi Lancer Evo IX	Takayuki Kinoshita
	8:12	BMW Z4 M Coupe
	8:13	BMW M5E60	Horst von Saurma
	8:13	Ferrari 355 GTB
	8:13	Mercedes-Benz_C63 AMG	Horst von Saurma
	8:14	BMWAlpinaB3 Biturbo Coupé	Horst von Saurma
	8:15	BMW 1 Series M Coupe		June 2011
	8:16.15	Honda NSX(NA1)	Motoharu Kurosawa
	8:16.90	Renault Mégane RS R26.R	Vincent Baylé	23 June 2008
	8:16	Porsche Cayman S	Horst von Saurma
	8:17	Porsche Boxster S	Horst von Saurma
	8:18	Lexus IS-F
	8:20	2010 Camaro SS	NA
	8:22	Nissan SkylineGT-R R32	Motoharu Kurosawa
	8:22	Mercedes-Benz C55 AMG(W203)
	8:22	BMW M3E46	Horst von Saurma
	8:22	BMW M CoupeE36/8	Horst von Saurma
	8:22.85	Chevrolet Cobalt SS/TC(2007)
	8:24	Cosworth Type 25 STI spec C (2010)	Mark Chandler
	8:25	Lotus Exige S	Horst von Saurma
	8:25	Jaguar XKR	Horst von Saurma
	8:25	Audi RS4	Sean Moore
	8:25	Porsche Cayman S	Horst von Saurma
	8:24	Mitsubishi Lancer Evo VI	Horst von Saurma
	8:25	Mitsubishi Lancer Evo VII	Horst von Saurma
	8:26	Audi S5	Horst von Saurma
	8:26	BMW 335iE92 Coupe	Horst von Saurma
	8:26	Nissan 350Z	Horst von Saurma
	8:26	Ford Focus RS	Horst von Saurma
	8:28	Hyundai Genesis Coupe3.8L	Dmitry Sokolov	July 2011
	8:28	Porsche 911 Carrera (993)	Horst von Saurma
	8:29	Audi TTS Coupé	Horst von Saurma
	8:30	Alfa Romeo GiuliettaQV
	8:32	Porsche BoxsterS	Horst von Saurma
	8:35.00	Ford FocusST	Patrick Bernhard	2005
	8:35	Opel AstraOPC 2.0T (240PS)	Manuel Reuter
19,700 m (64,600 ft)	8:36	Volkswagen Golf Mk5VW R32 MKV DSG	RRRRpower	4 October 2009
	8:38	Honda NSX
	8:39	Honda S2000	Horst von Saurma
	8:39	Mazda MAZDASPEED3(Mazda3 MPS)	Mark Ticehurst	2007
	8:40	Chevrolet Corvette C5
	8:42	Lotus ExigeMk1	Horst von Saurma
	8:43.3	SEAT LeónCupra R Mk1	Øistein Helland	7 August 2010
	8:43.52	Chevrolet HHR SS
	8:47	Volkswagen Scirocco2.0 TSI	Bernt Bråten Andersen	15 November 2009
	8:47	Honda CivicType-R	Horst von Saurma
	8:47.99	Opel CorsaOPC	Manuel Reuter
	8:51	Ford FocusST
	8:52	Mini Cooper S	Oscar G. Matos
	8:53	Volkswagen GolfGTI DSG MK5
	8:54	Vauxhall CorsaVXR
	8:54.38	Opel ZafiraOPC	Manuel Reuter
	8:55	Range Rover SportSupercharged (2010)	Paul Wijgaertz	2009
	8:56.81	RIICH G5	Dirk Schoysman	13 October 2009
	9:02	Chevrolet Cobalt SSTurbo	John Heinricy	October 2007
	9:05	Ford FocusRS
	9:09	Volkswagen Lupo GTI	Daniel Schwerfeld	29 September 2002
22,800 m (74,800 ft)	16:01	Trabant P50	Factory team of VEB Sachsenring	April 1960

赛道弯道

赛程	时间	赛车	车手	日期
20,600 m (67,600 ft)	6:48	Radical SR8LM	Michael Vergers	19 August 2009
20,600 m (67,600 ft)	6:55	Radical SR8	Michael Vergers	28 September 2005
20,600 m (67,600 ft)	6:59	Porsche 918Spyder	-	-
20,600 m (67,600 ft)	7:11.57	Gumpert ApolloSport	Florian Gruber	13 August 2009
20,600 m (67,600 ft)	7:12:13	Dodge Viper ACR(2010)	Dominik Farnbacher	14 September 2011
20,600 m (67,600 ft)	7:14.64	Lexus LFA Nürburgring Package	Akira Iida	31 August 2011
20,600 m (67,600 ft)	7:14.89	Donkervoort D8 RS	Michael Düchting	2006
	7:18	Porsche 911 GT2 RS	Timo Kluck	April 2010
20,600 m (67,600 ft)	7:18.1	Donkervoort D8 RS	Michael Düchting	24 October 2004
20,600 m (67,600 ft)	7:19.63	Chevrolet Corvette C6 ZR1(2012)	Jim Mero	9 June 2011
20,600 m (67,600 ft)	7:22.1	Dodge Viper ACR(2009)	Tom Coronel	18 August 2008
20,600 m (67,600 ft)	7:22.68	Chevrolet Corvette C6 Z06(2012)	Jim Mero	23 June 2011
20,600 m (67,600 ft)	7:24	Porsche 911 GT2 RS	Horst von Saurma
20,600 m (67,600 ft)	7:24.22	Nissan GT-R(2011)	Toshio Suzuki	1 October 2010
20,600 m (67,600 ft)	7:24.3	Maserati MC12	Marc Basseng	August 2008
20,600 m (67,600 ft)	7:24.44	Pagani ZondaF Clubsport	Marc Basseng	August 2008
20,600 m (67,600 ft)	7:25.7	Ferrari Enzo	Marc Basseng	August 2008
20,600 m (67,600 ft)	7:26.4	Chevrolet Corvette C6 ZR1(2009)	Jim Mero	27 June 2008
20,600 m (67,600 ft)	7:26.70	Nissan GT-R(2009)	Toshio Suzuki	23 April 2009
20,600 m (67,600 ft)	7:27.82	Pagani Zonda F Clubsport	Marc Basseng	September 2007
	7:28.0	Porsche Carrera GT	Walter Röhrl	2 July 2004
20,600 m (67,600 ft)	7:28.71	Porsche Carrera GT	Marc Basseng	August 2008
20,600 m (67,600 ft)	7:29.03	Nissan GT-R(2009)	Toshio Suzuki	17 April 2008
	7:32.0	Porsche 911 GT2(2008)	Walter Röhrl	2007
20,832 m (68,346 ft)	7:32.92	Ferrari 458 Italia	Sascha Bert	November 2010
20,600 m (67,600 ft)	7:33	Porsche 911 GT3 RS 997MkII	Horst von Saurma
20,600 m (67,600 ft)	7:33.6	Koenigsegg CCX	Marc Basseng	August 2008
20,600 m (67,600 ft)	7:34	Koenigsegg CCR	Horst von Saurma	17 October 2005
	7:34	Porsche 911 GT2		September 2008
20,600 m (67,600 ft)	7:34	Nissan GT-R(2011)	Horst von Saurma	October 2010
20,600 m (67,600 ft)	7:35	Ruf Rt 12
20,600 m (67,600 ft)	7:38	Lexus LFA	Horst von Saurma	September 2010
	7:38	Porsche 911 Turbo		September 2008
20,600 m (67,600 ft)	7:38	Chevrolet Corvette C6 ZR1	Horst von Saurma	October 2009
20,600 m (67,600 ft)	7:38	Nissan GT-R	Horst von Saurma
20,600 m (67,600 ft)	7:38	Ferrari 458 Italia	Horst von Saurma
20,832 m (68,346 ft)	7:38.85	Lexus LFA	Sascha Bert	November 2010
	7:39	Porsche 911 Turbo(2010)
20,600 m (67,600 ft)	7:39	Ferrari 430 Scuderia	Horst von Saurma
20,600 m (67,600 ft)	7:40	Lamborghini Murcielago LP640	Giorgio Sanna
20,600 m (67,600 ft)	7:40	Mercedes-Benz SLR McLaren	Klaus Ludwig
20,600 m (67,600 ft)	7:40	Porsche 911 GT3 997MkII	Horst von Saurma
20,600 m (67,600 ft)	7:40	Mercedes SLS AMG	Horst von Saurma
	7:40.6	Ford GT	Markus Draper
20,832 m (68,346 ft)	7:40.76	Lamborghini Gallardo LP570-4 Superleggera	Sascha Bert	November 2010
20,832 m (68,346 ft)	7:41.23	Porsche 911 Turbo S	Sascha Bert	November 2010
20,600 m (67,600 ft)	7:41.27	Camaro ZL1 (2012)	GM test driver Aaron Link	October 2011
20,832 m (68,346 ft)	7:41.50	Chevrolet Corvette ZR1	Sascha Bert	August 2009
	7:42	Porsche 911 GT3	Walter Röhrl
20,600 m (67,600 ft)	7:42	Lamborghini Murciélago LP670-4 SV	Horst von Saurma
	7:42.99	Chevrolet Corvette C6 Z06	Jan Magnussen	2005
20,832 m (68,346 ft)	7:43.65	Nissan GT-R	Sascha Bert	November 2010
	7:43	Porsche 911 GT3 RS
20,600 m (67,600 ft)	7:44	Audi R8V10
20,600 m (67,600 ft)	7:44	Pagani ZondaS	Horst von Saurma
20,832 m (68,346 ft)	7:44.42	Mercedes-Benz SLS AMG	Sascha Bert	November 2010
20,600 m (67,600 ft)	7:46	Porsche 911 GT2	Horst von Saurma
20,600 m (67,600 ft)	7:46	Lamborgini Gallardo Superleggera	Horst von Saurma
	7:46.36	Jaguar XJ220	John Nielsen
20,600 m (67,600 ft)	7:47	Porsche 911 GT3 RS	Horst von Saurma
20,600 m (67,600 ft)	7:47	Ferrari 599 GTB Fiorano	Horst von Saurma
20,600 m (67,600 ft)	7:47	Lamborghini Murciélago LP640 E-gear	Horst von Saurma
20,832 m (68,346 ft)	7:47.794	Toyota TMG EV P001	Jochen Krumbach	29 August 2011
20,600 m (67,600 ft)	7:48	BMW M3 GTS	Horst von Saurma
20,600 m (67,600 ft)	7:49	Chevrolet Corvette C6 Z06	Horst von Saurma	22 June 2007
20,600 m (67,600 ft)	7:50	BMW M3 CSL	Horst von Saurma
20,600 m (67,600 ft)	7:50	Porsche 911 Carrera S(2009)	Horst von Saurma
	7:52	Lamborghini Gallardo LP 560-4	Horst von Saurma
	7:54	Mercedes CLK DTM AMG
	7:54	Nissan GT-R		September 2008
	7:54	Porsche 911 Turbo 997	Horst von Saurma
	7:55	CaterhamR500 Superlight	Robert Nearn
	7:55	Ferrari F430F1	Horst von Saurma
	7:56	Chevrolet Corvette C5 Z06	Dave Hill
	7:56	Porsche 911 Turbo	Horst von Saurma
	7:56	Porsche Panamera Turbo	Walter Röhrl
	7:56	Ferrari 360Challenge Stradale f1	Horst von Saurma
	7:56.73	Honda NSX-R (NA2)	Motoharu Kurosawa
	7:57	Lancer Evolution X GSR	Mark Chandler
	7:59	Chevrolet Corvette C6Z51	Dave Hill
	7:59	Cadillac CTS-V(2009)	John Heinricy	9 May 2008
	7:59	Porsche 911 Carrera S	Walter Röhrl
	7:59	Nissan Skyline GT-RR33 V-Spec	Dirk Schoysman	1996
	7:59	Dodge Viper SRT-10		November 2005
	8:01	Nissan SkylineGT-R R33	Motoharu Kurosawa
	8:02	Mercedes CLK 63 AMG - Black Series
	8:02	Aston Martin DBS	Horst von Saurma
	8:03	Aston Martin V8 Vantage(2005)	Horst von Saurma
	8:03	Porsche 911 GT3	Horst von Saurma
	8:03.86	Honda NSX-R (NA1)	Motoharu Kurosawa
	8:04	Audi R8V8
	8:04	Porsche Cayman S	Walter Röhrl
	8:05	BMW M3 E92	Horst von Saurma
	8:06	Subaru WRX STi Spec-C	Motoharu Kurosawa
	8:07	BMW Z8E52
	8:07.97	Renault Megane RS Trophy	Laurent Hurgon	June 17, 2011
	8:09	Audi RS4
	8:09	BMW M6E63	Horst von Saurma
	8:09	Honda NSX-R
	8:10	Porsche BoxsterS
	8:10	Dodge Viper GTS	Horst von Saurma
	8:10	BMWAlpinaB6 S	Horst von Saurma
	8:11.16	Mitsubishi Lancer Evo IX	Takayuki Kinoshita
	8:12	BMW Z4 M Coupe
	8:13	BMW M5E60	Horst von Saurma
	8:13	Ferrari 355 GTB
	8:13	Mercedes-Benz_C63 AMG	Horst von Saurma
	8:14	BMWAlpinaB3 Biturbo Coupé	Horst von Saurma
	8:15	BMW 1 Series M Coupe		June 2011
	8:16.15	Honda NSX(NA1)	Motoharu Kurosawa
	8:16.90	Renault Mégane RS R26.R	Vincent Baylé	23 June 2008
	8:16	Porsche Cayman S	Horst von Saurma
	8:17	Porsche Boxster S	Horst von Saurma
	8:18	Lexus IS-F
	8:20	2010 Camaro SS	NA
	8:22	Nissan SkylineGT-R R32	Motoharu Kurosawa
	8:22	Mercedes-Benz C55 AMG(W203)
	8:22	BMW M3E46	Horst von Saurma
	8:22	BMW M CoupeE36/8	Horst von Saurma
	8:22.85	Chevrolet Cobalt SS/TC(2007)
	8:24	Cosworth Type 25 STI spec C (2010)	Mark Chandler
	8:25	Lotus Exige S	Horst von Saurma
	8:25	Jaguar XKR	Horst von Saurma
	8:25	Audi RS4	Sean Moore
	8:25	Porsche Cayman S	Horst von Saurma
	8:24	Mitsubishi Lancer Evo VI	Horst von Saurma
	8:25	Mitsubishi Lancer Evo VII	Horst von Saurma
	8:26	Audi S5	Horst von Saurma
	8:26	BMW 335iE92 Coupe	Horst von Saurma
	8:26	Nissan 350Z	Horst von Saurma
	8:26	Ford Focus RS	Horst von Saurma
	8:28	Hyundai Genesis Coupe3.8L	Dmitry Sokolov	July 2011
	8:28	Porsche 911 Carrera (993)	Horst von Saurma
	8:29	Audi TTS Coupé	Horst von Saurma
	8:30	Alfa Romeo GiuliettaQV
	8:32	Porsche BoxsterS	Horst von Saurma
	8:35.00	Ford FocusST	Patrick Bernhard	2005
	8:35	Opel AstraOPC 2.0T (240PS)	Manuel Reuter
19,700 m (64,600 ft)	8:36	Volkswagen Golf Mk5VW R32 MKV DSG	RRRRpower	4 October 2009
	8:38	Honda NSX
	8:39	Honda S2000	Horst von Saurma
	8:39	Mazda MAZDASPEED3(Mazda3 MPS)	Mark Ticehurst	2007
	8:40	Chevrolet Corvette C5
	8:42	Lotus ExigeMk1	Horst von Saurma
	8:43.3	SEAT LeónCupra R Mk1	Øistein Helland	7 August 2010
	8:43.52	Chevrolet HHR SS
	8:47	Volkswagen Scirocco2.0 TSI	Bernt Bråten Andersen	15 November 2009
	8:47	Honda CivicType-R	Horst von Saurma
	8:47.99	Opel CorsaOPC	Manuel Reuter
	8:51	Ford FocusST
	8:52	Mini Cooper S	Oscar G. Matos
	8:53	Volkswagen GolfGTI DSG MK5
	8:54	Vauxhall CorsaVXR
	8:54.38	Opel ZafiraOPC	Manuel Reuter
	8:55	Range Rover SportSupercharged (2010)	Paul Wijgaertz	2009
	8:56.81	RIICH G5	Dirk Schoysman	13 October 2009
	9:02	Chevrolet Cobalt SSTurbo	John Heinricy	October 2007
	9:05	Ford FocusRS
	9:09	Volkswagen Lupo GTI	Daniel Schwerfeld	29 September 2002
22,800 m (74,800 ft)	16:01	Trabant P50	Factory team of VEB Sachsenring	April 1960

赛道转弯

1-Ford（福特）、2-邓禄普（Dunlep）、3-壳（Shell）、4- RTL（RTL）、5-比特（Bit）、6-博根（Hatzenbects Bogen）、7-斯切卡尼（Veedol Schkane）、8-可口可乐（Coca Cola）

游客开放

关于纽布格林赛道到底有多少个转弯一直存在很多争论，答案多种多样。官方的统计结果是有88个左转弯和84个右转弯。1971年Nordschleife赛道重新修建之后，这个数字变成了33个左转弯和40个右转弯。

Nordschleife赛道各段有许多是以世界闻名的名字命名的。经过Hatzenbach（当地一条小溪的名字）弯——一系列比较缓的弯之后，赛道沿着山坡向下到了Hocheichen（德语“高大的橡树”之意）。过了桥之后是Flugplatz（德语“机场”）弯，然后很快就经过Schwedenkreuz（德语“瑞典十字”的意思）到了Aremberg（当地一个村庄的名字）。然后是一个很陡的下坡从桥下穿过，再经过Fuchsrohre（德语“狐狸洞”之意）之后又开始上坡到了Adenauer Forst弯，这个名字源自Adenau当地的一片树林，是一个非常急的S弯。经过一个名叫Metzgersfeld（德语“屠宰场”）的左手弯后是一系列下坡弯，通向Breidscheid（当地村庄名）—整个赛道的最低点，海拔350米。而整个赛道的最高点是Hohe Acht（德语“制高点”）。不得不提到的是Karussell(德语中“旋转木马”的意思)弯，这是一个接近180度的转弯，所有赛车经过的时候都战战兢兢。

不但是赛道本身难度很大，Eifel当地的气候也增加了赛场上的未知因素。二战前纽布格林历史上最为成功的车手是Rudolf Caracciola。他不但在开幕战Eifel赛中夺冠，更摘取了1928年、1931年、1932年、1937年和1939年共5次德国大奖赛的桂冠，并且还夺得了另外3场Eifel赛的冠军（分别在1931年、1932年和1935年）。Eifel是当时与国际汽车大奖赛齐名的比赛，跟德国大奖赛是同级别赛事，因此这等于是每年在纽布格林赛道上会进行两场F1比赛。在赛车运动最为盛行的1934年到1939年间，每场比赛都有超过200000的观众，尽管当时人们基本上还没有自己的汽车，比赛前后，铁路公司不得不设置专列，把各地的人们送往Adenau。

地址：Nuerburgring GmbH. D-5489 Nuerburg/Eifel Deutschland