漳江湾特大桥

漳江湾特大桥合龙2015年12月2日，漳江湾特大桥获福建省发展和改革委员会批复。

2016年4月25日，漳江湾特大桥开工建设。

2017年3月17日，漳江湾特大桥钢栈桥云霄段与漳浦段完成合龙^[3]。

2019年4月30日，漳江湾特大桥及连接线工程项目交付验收；5月1日，漳江湾特大桥通车试运行；9月26日，漳江湾特大桥全线通车^[2]。

漳江湾特大桥位于中国福建省漳州市，连接漳浦县与云霄县，北起漳州沿海大通道沙西埔里段，南至漳州沿海大通道东厦蛟洋段，是漳州沿海大通道关键性工程之一^[1]。漳江湾特大桥位置

• 整体布局

漳江湾特大桥由北引桥、主航道桥、南引桥三个部分组成，主桥呈南北方向布置。。漳江湾特大桥效果图

• 设计特点

漳江湾特大桥主桥为预应力混凝土变截面连续箱梁，主墩墩身采用等截面矩形实体墩，北引桥采用先简支后连续预应力混凝土预制T梁，南引桥采用先简支后连续预应力混凝土预制T梁，基础分为左右幅分离式承台基础，钻孔灌注桩顺桥向布置两排、横桥向布置三排。漳江湾特大桥横卧在漳江之上

漳江湾特大桥主航道桥主桥为主跨150米箱梁，全长316米，跨径布置为（83+150+83）米，北引桥跨径40米，全长925米，跨径组合为（23X40）米，南引桥跨径40米，全长2323.5米，跨径组合为（58X40）米，左右幅承台半幅承台尺寸为（14.2X10.2X3.5）米，配6根直径为2.2米的钻孔灌注桩，承台底标高2.5米，海底标高分别为-4.88米和-5.9米。

• 票价票制

2019年10月，漳江湾特大桥全线竣工通车，全桥免费通行^[1]。

• 技术难题

漳江湾特大桥施工漳江湾特大桥采用钢板桩进行主墩承台围堰施工，以围檀为内导向，用定位卡板作为外导向，受潮水影响的海水中插打钢板桩，受两个流向影响，为了减少水流阻力，上下游侧面在低平潮或高平潮时施工，其他时段施工侧面，合龙口设置在边长较短一侧，在低平潮水位时合龙，以保证其垂直准确；钢板桩围堰在合龙时，两侧锁口不尽平行，两端相距在一定范围内时，采取手拉葫芦或滑轮组等工具进行调整；钢板桩主要依靠锁口自身密实性进行防漏，施工过程中加强对锁口的检查，用同型号的短钢板桩做锁口渗漏试验，检查钢板桩锁口松紧程度，过松或过紧都可能导致钢板桩施工后渗漏，施打前在钢板桩锁口内抹黄油等润滑剂，施打时控制好垂直度，不得强行施打、损坏锁口；抽水后发现钢板桩锁口漏水不太严重时，用橡胶止水带对渗漏位置填堵；对于低潮后不渗漏但高潮时渗漏较大时，则用快速堵漏剂将锁口位置进行封堵；渗漏严重时，在钢板桩围堰渗漏外侧堵砂袋或散装细颗粒堵漏物（如木屑、炉渣、谷糠等），内侧用橡胶止水带在板内侧嵌塞。