公司位于重庆 九龙坡区 含谷镇,自成立以来就坚持走国际化合科技化得发展道路。经过10多年的发展,公司现有员工2000余名,占地约30万平方米,拥有80000余平方米的现代化生产厂房和一流的国际 越野赛车场。成为集研发、制造、销售、服务及进出口贸易于一体的新型现代化摩托车专业企业。公司下辖五条具备国内先进水平的标准化二轮摩托车强制节拍流水线,两条发动机生产流水线以及一条ATV(沙滩车)流水线。已具备年产摩托车80万辆,摩托车发动机100万台以上的制造能力。拥有各种车型150余种(含骑士车.、弯梁车、太子车、越野车、沙滩车等),其产品远销亚、非、欧 美等共80多个国家和地区,得到国内外专家及用户的一致盛赞。
公司已通过ISO9001质量认证体系的认证、国家要求的摩托车全部21项强制性检验项目和 美国与欧盟等发达国家的多项摩托车专业认证项目,是国家列入《全国汽车民用改装车和摩托车生产企业目录》内的单位。
标志由字母“X”构成,是汉语拼音“鑫”的首写字母。标志造型遒劲有力。变形后的“X”辅以相对的箭头组合,体现了企业高度的凝聚力和向心力,同时传达鑫源产品所具有的沟通能力、敏锐的时代前瞻性。红色,代表亲和感、活力满溅、厚储的能量。整体造型完美,同时体现时代感与行业特征。
鑫源——物质财富、知识财富、精神财富之源
SHINERAY——阳光照耀、象征热情、健康
创造物质、知识和精神财富,分享给员工、客户及社会。
成为值得信赖并受人尊重的企业
鑫源“北斗七星”核心价值观:
正直诚信——堂堂正正做人;说到做到,让人值得信赖。
谦虚反省——可以做得更好,一切根源是自己,每天都进步,不犯同样的错误。
尽心尽职——用心,并付出不亚于任何人的努力。
关爱感恩——利他才能利己,心怀感恩,不怨天尤人。
协作创新——每个人的特长是我们共同的财富;拥抱变化,与众不同。
精益求精——追求完美,不留遗憾;“100-1=0”。
客户至上——为客户服务是我们存在的唯一理由;客户的事是天大的事。
① 摩托车由上千个零配件组成,一个零件不合格、一道工序不到位就是废品;
② 管理、质量、员工素质的数字原则是:100-1=0。一处不好,处处不好。
中国鑫源国际 越野摩托车队隶属于重庆鑫源摩托,于2004年3月诞生在越野 摩托车运动的王国——比利时。
创建之初,鑫源国际车队便以强大的阵容亮相:原比利时摩协主席Coen受邀加盟担任车队顾问;已经在越野摩托车运动上奋斗数十年,有着12年车队经理职业生涯的Ander出任车队经理兼总教练;一直致力于摩托车运动的Lucas出任车队机械师兼公关经理;同年6月,鑫源国际车队更是获得中国摩协的批准代表中国征战世界越野摩托车 锦标赛、比利时锦标赛及国际越野摩托车大赛等多项赛事,每年跨越比利时、 英国、 法国、 日本、 南非、 瑞典、 捷克、 西班牙、 葡萄牙等十余个国家和地区,出席三十余场赛事。
经过3年的有效运作,鑫源国际车队已日趋成熟。车队自身的建设、管理、经营、推广等各个方面都得到了长足的进步,为未来的发展奠定了良好的基础。 05年2月:鑫源摩托成为中国唯一一家“国际摩联特许摩托车生产企业”。
05年5月:鑫源国际车队Marvin创下Motocross世锦赛单场第三的佳绩。 05年10月:应中国摩协之邀请,鑫源国际车队赴 北京执教并友情出席全国越野摩托车锦标赛年度总决赛,以绝对的优势夺得三项第一。 06年9月:鑫源国际车队鼎立赞助中国 国家队赴英国参加国家杯世界越野摩托车大奖赛,中国国家队首次出征此项高规格赛事,开启了中国摩托车运动新纪元。 06年9月:鑫源越野赛车技术实现重大突破,鑫源XY110GY—VI型原厂车获得 意大利Pitbike赛亚军。
今天,鑫源国际车队已经成为中国越野摩托车运动的一面旗帜…… 鑫源铁骑正是在那弥漫着硝烟的国际赛场上不断的锤炼,经过一次次考验、一场场拼搏,两年的征战使这支年轻的国际车队变得成熟而强壮,未来的路漫长而遥远,鑫源人将一如既往的奋力向前!
鑫源XY250GY-2
发动机型号 | 170MM |
发动机形式 | 单缸250水冷平衡轴双凸轮 |
汽缸总工作容积(ml) | 249 |
缸径X行程 | 70×65 |
最大功率Kw/(r/min) | 18Kw/9000±500 |
最大扭矩N·m/(r/min) | 21/8500±500 |
最低燃油消耗量(g/kW·h) | ≤354 |
起动方式 | 电启动 |
传动方式 | 链传动 |
制动方式(前/后) | 前碟后碟 |
制动距离(m/20km) | ≤7 |
变速方式 | 六挡常啮合齿轮式 |
离合方式 | 湿式多片式 |
长×宽×高(mm) | 2184×832×1259 |
最小转弯半径(mm) | 可调式 |
最大爬坡力(°) | ≥40 |
座垫高度(mm) | 958 |
最小离地间隙(mm) | 320 |
最高车速(kw/h) | ≥110 |
轮胎规格(前/后) | 前:80/100-21/后:110/100-18 |
覆盖件材料 | PP |
压缩比 | 11:1 |
包装箱尺寸(mm) | |
净重(kg) | 125 |
毛重(kg) | |
轴距(mm) | 1498 |
发动机型号 | 170MM |
发动机形式 | 单缸250水冷平衡轴双凸轮 |
汽缸总工作容积(ml) | 249 |
缸径X行程 | 70×65 |
最大功率Kw/(r/min) | 18Kw/9000±500 |
最大扭矩N·m/(r/min) | 21/8500±500 |
最低燃油消耗量(g/kW·h) | ≤354 |
起动方式 | 电启动 |
传动方式 | 链传动 |
制动方式(前/后) | 前碟后碟 |
制动距离(m/20km) | ≤7 |
变速方式 | 六挡常啮合齿轮式 |
离合方式 | 湿式多片式 |
长×宽×高(mm) | 2184×832×1259 |
最小转弯半径(mm) | 可调式 |
最大爬坡力(°) | ≥40 |
座垫高度(mm) | 958 |
最小离地间隙(mm) | 320 |
最高车速(kw/h) | ≥110 |
轮胎规格(前/后) | 前:80/100-21/后:110/100-18 |
覆盖件材料 | PP |
压缩比 | 11:1 |
包装箱尺寸(mm) | |
净重(kg) | 125 |
毛重(kg) | |
轴距(mm) | 1498 |
XY250-5A
全包式公路赛车风格,饱满时尚,动感流畅。
外型尺寸(L×W×H)(mm) | 2010×750×1020 |
轴距(mm) | 1375 |
整备质量(kg) | 142 |
最大载重(kg) | 150 |
最高设计车速(km/h) | ≥110 |
制动方式 | 前:盘式 后:盘式 |
制动操作方式 | 前:手制动 后:脚制动 |
发动机形式 | 单缸/油冷/四冲程 |
发动机型号 | 169YMM |
排量(ml) | 232.6 |
功率(kw) | 12.0kw/7500r/min |
缸径×行程(mm×mm) | φ69×62.2 |
压缩比 | 9.0 :1 |
最大扭拒(N/r/min) | 18n.m/6000r/min |
前轮型号 | 110/70-17 |
后轮型号 | 140/60-17 |