汽车电子学

书名：汽车电子学（第二版）

书号：9787302110446

作者：王绍銧

定价：49元

出版社: 清华大学出版社; 第2版 (2011年1月1日)

丛书名: 普通高等教育“十一五”国家级规划教材

平装: 575页

正文语种: 简体中文

开本: 16

isbn: 9787302238898, 7302238898

条形码: 9787302238898

商品尺寸: 25.4 x 18.4 x 2.2 cm

商品重量: 839 g

品牌: 清华大学出版社有限公司

本书系统地介绍了汽车各个电子控制系统的组成、其主要部件的结构和工作原理、控制策略和发展趋势等问题。全书分3篇，分别介绍了动力传动控制系统、底盘和车身电子控制系统、汽车电子控制系统的可靠性和故障诊断，附录是汽车电子学实验指导书的试用版。

本书可作为汽车工程专业和动力机械与工程专业内燃机方向的本科生、硕士研究生的教材或参考书，也可作为从事汽车和发动机电子控制系统产品开发和性能研究的工程技术人员的参考书。

绪论1

第1篇动力传动控制系统

1汽油发动机管理系统9

1.1概述9

1.1.1火花点火发动机的燃烧过程9

1.1.2排放控制策略14

1.1.3发动机管理系统19

1.2电控汽油喷射系统19

1.2.1概述19

1.2.2电控汽油喷射系统的特点20

1.2.3EFI系统的分类21

1.2.4EFI系统的组成23

1.2.5空燃比控制策略和控制方法54

1.3电子点火控制71

1.3.1汽车点火系统的要求71

1.3.2点火控制系统的组成71

1.3.3点火控制73

1.4怠速控制86

1.4.1概述86

1.4.2怠速质量的评价标准87

1.4.3怠速控制装置（步进马达型）88

1.4.4怠速控制策略90

1.5排气再循环93

1.5.1工作原理93

1.5.2EGR阀95

1.5.3EGR的控制策略97

1.5.4内部EGR98

1.6燃油蒸发排放物控制系统99

1.7发动机管理系统新发展的技术100

1.7.1可变进气流量控制100

1.7.2可变配气相位100

1.7.3稀燃发动机控制105

1.7.4宽范围氧传感器106

1.7.5丰田稀燃发动机106

1.7.6缸内直喷汽油发动机108

参考文献114

目录汽车电子学2柴油机电子控制系统115

2.1第一代电控柴油喷射系统（位置控制式）116

2.1.1在分配泵上实施的位置式电控系统116

2.1.2在直列泵上实施的位置式电控系统119

2.1.3第一代电控燃油喷射系统的控制特点123

2.2第二代电控燃油喷射系统（时间控制式）124

2.2.1在分配泵上实施的时间控制式124

2.2.2在直列泵上实施的时间控制式129

2.2.3电控单体泵和电控泵喷嘴系统132

2.2.4第二代时间控制式的特点136

2.3第三代电控燃油喷射系统（高压共轨系统）137

2.3.1液力活塞增压式共轨系统137

2.3.2高压共轨系统140

2.3.3高压共轨系统的特点146

2.4柴油机空气系统的电子控制147

2.4.1增压压力控制系统147

2.4.2排气再循环控制系统149

2.4.3排放后处理系统152

2.4.4柴油机空气系统电子控制的特点153

2.5柴油发动机整机管理155

2.5.1发动机管理系统的基本框架157

2.5.2柴油发动机管理系统的匹配标定161

2.5.3柴油发动机管理系统的故障诊断163

2.6小结165

参考文献165

3自动变速器的电子控制168

3.1概述168

3.2自动变速器的主要控制目标169

3.3电控机械式自动变速器170

3.3.1电控半自动变速器170

3.3.2AP Borg和Beck ACTS半自动变速器171

3.3.3Valeo的电控离合器变速器——Valeo TEE 2000173

3.3.4LUK公司的Easytronic全自动变速器173

3.4电控液力自动变速器176

3.4.1基本结构与工作原理177

3.4.2GF4A?EL液力自动变速器电控系统181

3.4.3GM液力自动变速器的电子控制188

3.5电控无级变速器195

3.5.1Subaru ECVT196

3.5.2ZF电控ECVT199

3.5.3ECVT?Multitronic200

参考文献203

第2篇底盘和车身电子控制系统

4底盘电子控制系统207

4.1汽车防滑控制系统207

4.1.1ABS与TCS的发展历史207

4.1.2汽车防滑控制系统的基本原理209

4.1.3ABS的构成210

4.1.4驱动防滑系统242

4.1.5汽车稳定性控制系统254

4.2汽车转向电子控制系统263

4.2.1电子可变量孔助力转向系统263

4.2.2旁通式助力转向系统264

4.2.3反力式助力转向系统266

4.2.4电磁式助力转向系统271

4.2.5电动液压助力转向系统272

4.2.6电动助力转向系统278

4.3悬架电子控制系统290

4.3.1概述290

4.3.2丰田EMAS弹簧刚度和减振器阻尼力综合控制的空气悬架290

4.3.3GM连续可调路面感应悬架297

4.3.4三菱电控悬架298

4.3.5雪铁龙油气悬架303

4.3.6侧倾控制系统306

参考文献309

5车身电子控制系统311

5.1安全气囊和安全带311

5.1.1概述311

5.1.2安全气囊313

5.1.3安全带325

5.1.4安全系统展望328

5.2汽车仪表329

5.2.1概述329

5.2.2驾驶员抬头显示技术337

5.3汽车空调系统339

5.3.1概述339

5.3.2暖风及空调系统339

5.4座椅系统347

5.4.1电动座椅结构347

5.4.2座椅加热系统348

5.4.3座椅控制系统348

5.5车灯控制系统350

5.5.1引言350

5.5.2照明系统术语及定义350

5.5.3聚光镜和光束类型351

5.5.4前灯的角度调整和光束定位355

5.5.5其他外部车灯设备357

5.5.6灯泡359

5.5.7放电弧光灯和单光源车灯系统361

5.5.8LED照明系统365

5.5.9照明控制电路368

5.6车门控制单元377

5.6.1车门控制单元的结构378

5.6.2挡风玻璃刮水器和清洗器389

5.6.3刮水器的电子控制系统393

参考文献397

第3篇汽车电子系统的可靠性和故障诊断

6汽车电子系统的可靠性401

6.1概述401

6．2汽车电子系统的可靠性401

6．3ECU的电测试403

6．4电磁兼容性405

6．5电磁兼容性的测试411

参考文献412

7汽车电子系统故障诊断413

7.1各种故障诊断技术413

7.2车载故障诊断系统 OBD Ⅱ420

7.3SAE标准J1930的术语428

参考文献430附录A汽车电子学实验指导书（试用）

实验1基于单片机的模拟量采集实验433实验2基于单片机的转速信号测量与处理实验440实验3汽油机喷油器驱动电路实验446实验4步进电机驱动电路设计和驱动实验452实验5汽车电子系统的SCI通信实验457实验6控制器PID算法调试实验464实验7xPC Target硬件在环仿真实验470实验8Real Time Windows Target硬件在环仿真实验475实验报告模板480缩略语482

《汽车电子学(第2版)》：普通高等教育“十一五”国家级规划教材。

法规和市场一直是汽车工业向前发展的两个推进器。随着世界上汽车保有量的增加，能源、排放、安全等法规不断加严，加之人们对舒适、便利、豪华的追求，对汽车的性能提出了更高的要求。使用传统的机械方法已不能使汽车的性能进一步得到明显的改善和提高。近年来，微电子技术的飞速发展，特别是微型计算机技术的巨大进步，使上述问题的解决成为可能。汽车电子技术使汽车工业进入一个全新的时代。
目前，汽车电子技术已广泛应用于汽车的发动机控制、底盘控制、车身控制、故障诊断以及音响、通信、导航等各个方面。汽车电子化的程度逐年增加，被认为是汽车技术发展进程中的一次革命。当今世界，汽车电子化的程度已被看作是衡量一个国家汽车工业水平的重要标志。
在国外，平均每辆汽车上的电子装置在整车成本中占20％～25％，一些豪华轿车上装有40多个微处理器，有的汽车电子产品甚至占整车成本的50％以上。汽车电子工业正处在前所未有的发展时期，未来几年内，汽车领域的技术革新将有70％来自于电子技术的进步。汽车制造商认为，增加汽车电子装备的数量，促进汽车电子化是夺取未来汽车市场的有效手段。
汽车设计人员普遍认为，电子技术在汽车上的应用已成为汽车设计研究部门考虑汽车结构革新的重要手段，且已取得了显著效果。比如，汽油发动机采用电控汽油喷射系统精确地控制空燃比，实现了闭环控制并采用三元催化转化器取代了传统的化油器，因而便汽油机的有害排放物降低95％以上，燃油效率较20几年前提高近2倍。又比如，由于安装了防抱制动系统，使汽车在湿滑冰雪路面上伤亡事故的发生率降低了24％～28％。与一般人的观点恰好相反，大多数情况下，汽车电子控制系统比它们所代替的机械系统价格更便宜，且可靠、有效，性能价格比高，并更有利于环境保护。