汽车市场预测

市场预测按照不同标准可以有不同的分类。常用的有以下几种分类。

1、按预测期长短不同，可分为长期预测、中期预测和短期预测。

长期预测。指五年以上市场发展前景的预测。它是制定中长期计划和经济发展规划的依据。

中期预测.指对一年以上五年以下的市场发展前景的预测。它是制定中期计划和规定经济五年发展任务的依据。

短期预测。短期预测是指对一年以下的市场发展变化的预测。是经营决策的依据。

2、按预测的范围不同，可分为宏观市场预测和微观市场预测

宏观市场预测。是指以整个国民经济、部门、地区的市场活动为范围进行的各种预测，主要目标是预测市场供求关系的变化和总体市场的运行态势。

微观市场预测。是指从事生产、流通、服务等不同产业领域的企业，对其经营的各种产品或劳务市场的发展趋势作出估计和判断，为生产经营决策提供支持。

3、按预测的性质不同，可分为定性预测和定量预测

定性预测。主要依靠营销调研，采用少量数据和直观材料，预测人员再利用自己的知识和经验，从而对预测对象未来状况做出判断。

定量预测。依据必要的统计资料，借用数学方法特别是数理统计方法，通过建立数学模型，对预测对象的未来在数量上的表现进行预测等方法的总称。

4、按预测结果有无附加条件分类，可分为有条件预测和无条件预测

有条件预测。有条件预测是指市场预测的结果要以其他事件的实现为条件。

无条件预测。无条件预测是指预测的结果不附加任何条件。

市场预测从确定预测目标、收集整理资料、选定合适的预测方法、到对预测对象的发展变化进行分析、对未来的发展变化态势和前景作出判断，构成了一个完整的预测过程。它包含了4个基本要素，即信息、方法、分析和判断。

市场预测必须大量收集社会经济发展的历史统计数据和当前市场的发展动态，进行预测分析和推断。无论是定性预测，还是定量预测，都是以大量的信息为基础的。

市场预测的质量，不仅依赖于所使用的信息，而且同选用什么样的方法密切相关。预测既是科学又是艺术。预测方法是科学的，但选用哪类哪种方法却是一种艺术。

预测过程就是对预测事件进行分析和解释的过程。在市场预测中应注重预测前的识别性分析、预测中的过程性分析、预测结果作出之后的评价性分析。

预测信息的选用、预测方法的选择、预测结果的推断、预测值的合理性和可靠性的评价，等等，都需要运用判断要素，没有准确的判断，就没有较为准确的市场预测结果。

经过多年的发展，中国汽车产销量双双跃居世界第一位，中国汽车市场的发展有其他国家没有的特点。中国乡村人口比重大、东中西部地区社会经济发展水平差距大、不同地区和人群收入差别大、受资源环境交通制约等有着与其他国家不同的国情。以上两点决定了其他国家的发展过程不能预示中国市场的发展趋势，其他国家的历史数据分析不能简单类比而成为中国汽车市场的预测数据。真正能对中国汽车市场进行符合实际的预测，需要有适合中国特点的预测方法。

如果沿用传统的千人汽车拥有量分析方法，不宜按全国总人口计算，而应分地区、城市计算。然后以不同地区、城市的数据按各自不同的经济发展水平分别预测，汇总得出全国的预测数据。

采用 商用车、 公务车、 乘用车分别预测后汇总的预测方法。商用车的增长与经济发展水平和增长速度有关，占总量20% 左右的商用车可以依据 GDP总量及增速的变化进行预测。公务用车数量相对较多也是中国的一个特点，据国家财政部、国家发改委和国家统计局调研数据显示，党政机关及行政事业单位公务用车总量为200多万辆，公务车的新增和更新需要财政资金支出，可以依据财政资金安排进行预测。乘用车还是分地区进行预测，由于我国现在乘用车已以私人购车为主，可在千人乘用车拥有量基础上，根据当地城镇居民人均可支配收入增长水平计算预测值。最后将以上3 部分相加得出汽车总量的预测数据。