汽轮发电机组轴系

(turbine一generator shaft system)用 联轴器连接在同一中心线的汽轮发电机组各转子构成的回转体。机组运行中反映的横向和轴向振动、扭振、 临界转速以及稳定性等问题都与汽轮发电机组轴系特性有关，而轴系特性与单个转子的特性有差异。轴系与单个转子的主要区别在于：①轴系临界转速与单个转子临界转速有关，但单转子在轴系中因轴端受到约束，使该转子的临界转速在轴系中得到提高； ②转子支承标高相对变化，对单转子是无意义的，但对轴系特别是用 刚性联轴器连接的挠性转子，将使临界转速和振型均发生变化，并使相邻轴承的载荷发生转移。其结果是使平衡不佳的挠性转子上的残余不平衡量引起运行时的振动发生变化；对于载荷变轻的轴承则使失稳转速降低，对于稳定性差的轴承，容易发生 油膜振荡。