电池启动器是机动车或者电动车的点燃器件。由装有一个固定不动的静触片及一个用热双金属片制成的动触片的氖泡和小电容器组成。
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固态软起动是许多工矿企业中的笼型异步电动机的动力设备。
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电磁起动器（electromagnetic starter），由电磁接触器和过载保护元件等组合而成的一种动器。又称磁力起动器。由于它是直接把电网电压加电动机的定子绕组上，使电动机在全电压下起动，所又称直接起动器。当电网和负载对起动特性均没有特要求时,常采用电磁起动器。因其不仅操作控制方便,且具有过载和失压保护功能。
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电机软启动器是采用电力电子技术，微处理技术及现代控制理论而设计生产的具有当今国际先进水平的新型起动设备。该产品能有效地限制交流异步电动机起动时的起动电流，可广泛应用于风机、水泵、输送类及压缩机等负载，是传统的星/三角转换、自耦降压、磁控降压等降压设备的理想换代产品。
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起动悬挂是指发动机从停车的静止状态进入到慢车的启动过程中，N2转速上升缓慢甚至停止的现象，是航空发动机故障的一种。若发动机排气温度（EGT）上升很快而N2转速不上升则为热悬挂，若EGT和N2转速都不上升则为冷悬挂。发动机起动悬挂故障往往是由发动机设计、制造、使用、维护、运行环境等多个环节存在的问题以及发动机/飞机多个系统工作性能下降导致的综合故障，维护人员需要有针对性地对发动机起动悬挂所涉及的各个系统进行深入研究，才可能彻底排除。
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起动器按操作方式分为手动和自动两类。交流电动机的手动起动器中比较常用的有星－三角起动器，它属于降压起动方式。在起动时，先将交流三相电动机的绕组接成星形，使每相绕组的外加电压降低为相电压，以减小起动电流的冲击。
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汽车起动包括发动机的起动、暖机、怠速、汽车的起步四个过程。汽车起动性能直接影响汽车性能的发挥，特别是在寒冷的地区，起动性能是非常重要的。汽车的起动性能直接影响到汽车机动性能，驾驶员的劳动强度和行车的安全性，是汽车工作可靠性的重要表现，是汽车正常运行应具备的重要性能之一。
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