机油滤清器(oil filter)位于发动机润滑系统中。它的上游是机油泵,下游是发动机中需要润滑的各零部件。汽车机油滤清器属于汽车用品,汽车用品市场越来越呈现细分化,车品汇专注于汽车用品服务。汽车机油滤清器的作用是对来自油底壳的机油中有害杂质进行滤除,以洁净的机油供给曲轴、连杆、凸轮轴、增压器、活塞环等运动副,起到润滑、冷却、清洗作用,从而延长这些零部件的寿命。
机油滤清器按结构分有可换式、旋装式、离心式;按在系统中的布置可分为全流式、分流式。机油滤清器所使用的过滤材料有滤纸、毛毡、金属网、非织造布等。八十年代以前,国发动机使用的机油滤清器多为可换式。此种结构的滤清器是将滤芯及其它零件,如弹簧、密封圈等放入一个金属外壳内,通过拉杆将外壳滤芯等与一个金属滤座连接固定。它的好处是使用成本低,只需定期保养更换滤芯即可。不足之处在于密封点过多,保养更换滤芯可能漏装零件,容易造成漏洞,而且更换费事。
1.预热发动机
2.打开发动机加注机油口盖子。
3.举升车辆后卸掉发动机护板,拆卸油底壳放油螺丝,放出旧机油
4.放下车辆拆卸机油旧滤清器。
5.将新的机油滤清器开封,取适量的新机油涂抹在密封圈处,用干净的抹布擦干净滤清器结合部位的机油和污物,旋上新滤子,并用适当的机油滤清器扳手用一定的扭矩上紧,并擦干净新滤子的外表和结合部位。
6.旋上放油螺丝,放下车辆,加注新机油,检查油位,发动车辆怠速、中速各运转一会,其间注意观察机油滤清器是否漏油,一切正常后完成作业。
●滤纸:机油滤清器对滤纸的要求比空气滤清器更高,主要因为机油的温度变化从0到300度不等,在剧烈的温度骤变下,机油的浓度也发生相应改变,这会影响到机油的过滤流量。优质机油滤清器的滤纸能够在剧烈的温度变化下,过滤杂质,保证足够流量。
●橡胶密封圈:优质机油的滤清器密封圈是用特殊橡胶合成的,保证100%不漏油。
●回流抑制阀:只有优质机油滤清器中才有。当发动机熄火时,它能防止机油滤清器变干;当发动机重新点火时,它立即产生压力,供给机油润滑发动机。
●溢流阀:只有优质机油滤清器中才有。当外部温度降低到某一特定值或当机油滤清器超出正常使用期限时,溢流阀会在特殊压力作用下打开,让未经过滤的机油直接流进发动机。尽管如此一来,机油中的杂质会进入发动机,但比起发动机中没有机油而造成的损失而言,它要小得多。因此溢流阀是在紧急情况下保护发动机的关键。
●安装:
a)排干或吸干老的机油
b)拧松固定螺钉,卸下旧机油滤清器
c)在新机油滤清器的密封圈上抹一层机油
d)安装新机油滤清器并旋紧固定螺钉
●建议更换周期:轿车和商用车均为半年更换一次
4.汽车对机油滤清器的要求
过滤精度,滤出所有 > 30 um 的颗粒,
减少进入润滑间隙并引起磨损的颗粒(< 3 um - 30 um)
机油流量符合发动机的机油需求量。
更换周期长,至少长于机油的寿命 (公里, 时间)
过滤精度符合保护发动机,减少磨损的要求。
容灰量 大,适合恶劣环境。
能适应较高的机油温度和腐蚀。
过滤机油时压差越低越好,使机油通过顺畅。
目前使用的机油滤清器,存在两大缺点,而新产品弥补了缺点,所以有必要使用新产品强磁机油滤清器。
缺点一:现在使用的机油滤清器,只能滤除机油中60%的杂质,滤清效率低;
这是由于现有的机油滤清器,是依靠单一纸滤芯孔拦截过滤出机油中有害杂质的,其滤纸的微孔越小过滤效果就越好,但机油通过能力就越差。为了解决在同一滤纸微孔上既能滤除最小颗粒的杂质,又能使供给发动机足够量的机油也能由此微孔通过这一矛盾。经国家内燃机工业协会滤清器分会,采用机油滤清器滤清效率ISO4548国际标准测试方法测试表明:目前,市场上最好的机油滤清器,也只能设计到滤除机油中60%杂质的能力,这是经过千百次实验后得出的最大过滤值。在实际使用中,还有40%的有害杂质,不能被纸滤芯有效滤除,在这40%杂质中,由于铁磁性杂质相对细小而坚硬,所以以铁磁性杂质居多,它对发动机损害也就最大。
缺点二:现在使用的机油滤清器、在特殊条件下滤清效率为零;[1]
现有使用的机油滤清器,在纸滤芯的底部都设有旁通阀,这是在设计时,为了考虑到发动机在冷启动机油粘度大或纸滤芯被部分堵塞或全部堵塞时,保证机油能顺利循环回发动机而设计的直接油流通道。当机油在油泵的压力下打开旁通阀时,此时经旁通阀循环回发动机的机油不但得不到纸滤芯的过滤,而且还会将原有已被纸滤芯过滤出来的大颗粒杂质,经旁通阀重新冲回到发动机中,给发动机带来不间断的二次磨损,因此现在使用的机油滤清器,在特殊条件下根本起到过滤作用,所以此时的滤清效率为零。
由上述两个缺点可见,现有使用的机油滤清器,对大于或小于其纸滤芯微孔的杂质都起不到永久的过滤作用,只能对那些相等于纸滤芯微孔并镶嵌到纸滤芯微孔中的杂质起到永久的滤除作用,因此滤清效率极低。
很多车主都有这个疑惑:脱保后更换滤清器时,在4S店换原厂件又太贵,用其他品牌件替代有没有问题呢?那么汽车机油滤清器作用及如何选购呢?其实目前车企使用的三滤无非就是那么几个大厂供应,知道了原车使用的品牌,我们就能自行购买而不必回4S店接受那些坑爹的价格了。[1]
在认识滤清器牌子之前,还是让我们回顾一下劣质滤清器会对车辆有什么影响吧。
● 劣质空调滤清器易致车内人员生病
空调滤清器的主要作用是过滤掉经过空调通风系统的空气中的各种微粒及有毒气体。说形象点,它就像是车子呼吸的“肺”,给车厢内输送空气。如果使用劣质空调滤清器,就等于装了一个不好的“肺”,无法有效隔除空气中的有毒气体,并且级易发霉滋生细菌,长期于这样的环境下,对自己和家人的身体健康都会造成不好的影响。
一般来说,空调滤清器一年更换一次就足够,如果空气粉尘大可以视情况缩短更换周期。
● 劣质机油滤清器会致发动机磨损严重
机油滤清器的作用是对来自油底壳的机油中有害杂质进行滤除,以洁净的机油供给曲轴、连杆、凸轮轴、增压器、活塞环等运动副件起到润滑、冷却、清洗作用,从而延长这些零部件的寿命。如果选择了劣质的机油滤清器会使得机油中的杂质进入发动机仓,最终导致发动机磨损严重而需要返厂大修。[2]
机油滤清器平时无需单独更换,只需机油滤清器建议在更换机油时一起更换即可。
● 劣质空气滤清器会增加油耗降低车辆动力
大气中有各种异物,例如树叶、灰尘、砂粒等。这些异物如果进入发动机燃烧室将增加发动机的磨损,从而降低发动机的使用寿命。空气滤清器就是用于对进入燃烧室的空气进行过滤的一个汽车零部件。如果选择了劣质的空气滤清器,将使进气阻力增加,发动机功率下降。或增加油耗,并很容易产生积炭。
空气滤清器的使用寿命,根据当地空气情况而有所不同,但最长不超过1年,车辆行驶距离不超过1.5万公里就一定要更换一次。
● 劣质燃油滤清器会致车辆无法启动
燃油滤清器的作用是把含在燃油中的氧化铁、粉尘等固体杂物除去,防止燃油系统堵塞(特别是喷油嘴)。如果使用劣质的燃油滤清器,燃油中的杂质无法有效过滤,就会导致油路堵塞,车辆亦会因燃油压力不足而无法启动。
不同的燃油滤清器更换周期不同,我们建议每5-7万公里更换一次。如果使用的燃油油品长期不佳,要缩短更换周期。