《凯美瑞轿车快修精修手册》:国产轿车快修精修系列丛书
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(3)如果发动机有故障,不能起动,起动机就会运行其最长连续运行时间,然后自动停止。最长连续运行时间约为2-25s,这取决于冷却液温度条件。发动机冷却液温度过低时,约为25s;发动机足够暖机时,约为28s。
(4)转动保持功能系统在发动机转动时切断向附件供电的电流,以防由于发动机转动而导致电压不稳定,继而导致附件照明间歇运行。
(5)转动保持功能系统具有如下保护功能:
1)发动机正常运行时,起动机不会运行。
2)即使驾驶员一直按住点火开关,发动机ECU也会在发动机转速大于1200r/min时,停止输出STAR和ACCR信号。从而使起动机运行停止,主体ECU接通ACC继电器:
3)如果驾驶员一直按住点火开关,但是发动机不起动,发动机ECU会在30s后停止输出S了AR和ACCR信号。从而使起动机运行停止,主体ECU接通ACC继电器。4)从而使主体ECU停止运行起动机。5)如果在起动机运行时发动机ECU未能检测到发动机转速信号,发动机ECU会立刻停止输出SrAR和ACCR信号。从而使起动机运行停止,主体ECU接通ACC继电器。七、发动机ECU诊断发动机ECU检测到故障时,发动机ECU会进行诊断并记下有故障的部分。此外,组合仪表中的检查发动机警告灯会点亮或闪烁,通知驾驶员。
发动机ECU也会存储故障DTC(故障码)。可以使用智能测试仪2存取DTC。
维修提示:
①凯美瑞的发动机ECU采用CAN总线作为诊断通信协议。因此,存取诊断数据时需使用智能测试仪2。
②使用智能测试仪2时,如要清除存储在发动机ECU中的DTC,断开蓄电池端子或拆下En2号熔丝和ETCS熔丝达1min或更长。
八、失效保护当失效保护检测到任何传感器存在故障时,如果发动机ECU仍能继续正常控制发动机控制系统,这说明发动机可能有故障或出现其他故障。为了防止出现此问题,发动机ECU的失效保护功能供助于存储在记忆中的数据,使发机控制系统继续运行,或在预计将出现危险的情况下停止发动机。
2005年11月,广州丰田宣布投产凯美瑞。
2006年5月23日,凯荚瑞正式下线。
2006年7月27日,第10000辆凯美瑞下线。
2006年12月28日,第6万辆凯荚瑞下线。
2007年3月28日,第10万辆凯荚瑞下线。10个月,凯美瑞累计产量就达到了10万辆,创造了我国乘用车生产速度的新纪录。
2007年8月,凯荚瑞连续9个月获得中高级轿车月销量冠军,并推出2008款凯美瑞。
2007年11月2日,第20万辆凯荚瑞下线。
2007年12月,凯荚瑞全年累计总销量打破了国內申高级轿车市场年产销15万辆的纪录。
2008年5月,第30万辆凯美瑞在广州丰田下线。
2008年7月,凯美瑞夺得上半年中高级车市批发量和上牌量“双冠王”,继续书写着“凯美瑞奇迹”。
随着凯美瑞轿车保有量的增长,车辆使用时间的推移,有的车辆开始出现这样或那样的故障需要修理。怎样才能快速准确地查找汽车的故障原因并排除故障呢?这给维修人员提出了许多的难题,也是维修人员在維修实践中迫切需要解决的。为此,我们编写了这本《凯美瑞轿车快修精修手册》。