图们江区域

1992年，在中国、朝鲜、韩国、俄国和蒙古国的共同建议和参与下，联合国开发计划署（UNDP）制定了图们江地区发展规划，对图们江沿岸进行积极开发。中国已在位于图们江下游的珲春市设立珲春边境经济合作区，朝鲜也将靠近图们江的罗津和先锋两市划为罗先直辖市，指定其为经济特区，引进外资加以开发。

同时，为了在豆满江河口附近的北朝鲜方面有连接北朝鲜铁路和俄罗斯西伯利亚铁路的“豆满江站”，两国间的铁路因为轨距不相同，在这里旅客列车交换转向架，货物列车货物的倒装被进行。

2009年8月，国务院批复了《中国图们江区域合作开发规划纲要——以长吉图为开发开放先导区》

长吉图介绍

长吉图包括吉林省长春市、吉林市部分区域和延边朝鲜族自治州。这也是中国图们江区域的核心地区，地处东北亚区域地理几何中心和新欧亚大陆桥中心，既有俄罗斯丰富的资源，又有日本和韩国的科技与资本，还有我国的市场与人力资源，我国最大的朝鲜族人口集中居住地延边州亦位于此。

规划纲要

在充分认识长吉图地区的发展基础和发展趋势的基础上，经过测算，提出了两个阶段的发展目标。到2012年力争经济总量翻一番，从2008年的3640亿元达到7280亿元，这需要保持年均19%的增幅。到2020年，长吉图地区实现经济总量翻两番。

工程进度

长吉图区域内一大批重点建设工程已经陆续启动。贯穿长吉图区域的近400公里的长春至延吉高速公路已全线通车，两地行车时间节省近3小时。

对外道路不畅制约图们江区域合作开发17年，国际大通道畅通工程将东北亚地区6国紧密相连。

“对外道路通而不畅一直是制约图们江区域合作开发的关键因素。畅通国际大通道是长吉图开发开放的关键任务，也是进行《规划纲要》允许‘先行先试’的主要内容之一。”吉林大学副校长王胜今教授说。

国际大通道畅通工程，主要指合作开发利用俄罗斯远东、朝鲜北部地区港口为导向的综合交通运输基础设施合作项目，经蒙古国通往日本海贯通东北经济区的中蒙国际运输通道，以及通过提升和完善长春龙嘉机场通关综合能力来打造的国际空港物流通道。

2012年4月，国务院正式批复设立“中国图们江区域（珲春）国际合作示范区”，这标志着图们江区域国际合作和珲春开发开放进入一个新阶段。

国务院办公厅2012年4月13日下发关于支持中国图们江区域（珲春）国际合作示范区建设的若干意见。意见以加强与东北亚周边合作为主线，以构建跨境经济合作新模式为目标，明确了珲春国际合作示范区的功能定位、总体要求、发展目标、建设布局和支持政策。^[1]

在区域上，图们江区域的开发将与辽宁沿海经济区规划相互衔接，同时也很好地呼应了俄罗斯的远东地区发展规划，必将有力地推进东北振兴、图们江开发和东北亚国际合作进程。吉林省长春市、吉林市部分区域和延边州（简称长吉图）是中国图们江区域的核心地区。