浮图峪站位于河北省保定市涞源县杨家庄镇浮图峪村北,背靠张石高速公路浮图峪隧道群,南侧为108国道,隔拒马河与浮图峪村相望。车站中心在京原铁路K171+364处,本站及上下行区间均为非电气化区间。车站采用继电器半自动闭塞,各个转辙器均已改造为计算机自动连锁。
车站呈东北—西南走向,站房靠东南侧,车站小里程端与涞源钢厂铁路专用线连接。现有1对2列旅客列车停靠,办理客货运业务,但由于不再办理售票业务,所有乘车的旅客均需在列车上补票。
浮图峪站在京原铁路上行距北京站197Km,距石景山南站171Km;下行距原平站267Km。浮图峪站上行与王安镇站相邻,站间距为12Km;下行与北屯站相邻,站间距为6Km。
上行车站 | 中国铁路 | 下行车站 |
小河站(已撤销)王安镇站石景山南站方向 | 京原铁路←←12Km 浮图峪站 6Km→→ | 北屯站原平站方向 |
上行车站 | 中国铁路 | 下行车站 |
小河站(已撤销)王安镇站石景山南站方向 | 京原铁路←←12Km 浮图峪站 6Km→→ | 北屯站原平站方向 |
浮图峪站(2)浮图峪站始建于1971年,1972年12月31日与京原铁路一同投入使用。车站依山而建,背后的山体即为巍峨的万里长城浮图峪关口,地势极其险要。站房及站台位于原平方向的右侧(即西北方向),紧靠山体。
因涞源钢厂铁路专用线的建设,车站向东南方向扩张,并新建了如今的第一站台、站楼以及货场。新的站小楼建成之后,原有靠山体一侧的原站房和站台因过于狭小而逐渐被废弃。
2005年3月18日,全路裁撤铁路分局后,属北京铁路局石景山车务段管辖,车站等级核定为四等站。
2007年4月18日,由于客流及业务量下降,北京铁路局将浮图峪站的车站类别由客货运站调整为乘降所,并撤离部分员工,取消售票业务,仅保留值班站长及货物营业人员。同时,车站由石景山车务段直管改为由涞源站代管。
2010年7月1日,随着6095/6次(北京西-太原)的停运,浮图峪站再无跨局旅客列车停靠,仅保留了终点站随6095/6次的停运而延长至大涧站的6437/8次列车。
2015年1月1日,石景山车务段合并至北京西车务段。浮图峪站改由北京铁路局北京西车务段管理。
客运:仅办理旅客乘降。
货运:办理部分铁精粉、矿渣等货物列车的始发以及空车终到作业。
该站共有1对2次列车停靠,现介绍如下:
列车时刻截至2019年6月,详情请咨询中国铁路客户服务中心。由于本站不再保留对外售票业务,所有在本站上车的乘客请进站上车后由列车员处办理补票,乘客也无法通过网络途径购买由本站出发的车票。
车次 | 类型 | 始发站 | 始发时间 | 本站到时 | 本站开时 | 停靠时间 | 终点站 | 终到时间 |
6437 | 普客 | 北京西 | 17:45 | 22:55 | 22:57 | 2分 | 大涧 | 次日0:55 |
6438 | 普客 | 大涧 | 5:39 | 7:15 | 7:17 | 2分 | 北京西 | 12:29 |