成都第三绕城高速公路

西段已经通车。

成都第三绕城高速公路简阳-蒲江的南段由眉山市牵头实施，成都、资阳配合；德阳-简阳的东段和都江堰-德阳则由德阳市牵头，西段起于蒲江止于都江堰，由成都负责实施。2015年，成都经济区环线高速仅南段已全面开工建设，2017年底建成通车。

东段于2015年7月28日完成了项目投资人招标评标工作，北段在8月4日完成了投资人招标评标工作，中标结果公示中。北段是四川省首个高速公路PPP试点项目，计划建设期为3年。北段与东段半环，都在进行开工前期准备工作，2015年同步开工建设。

进度相对较慢的西段，已完成工可报告编制，正加紧开展投资人招标前期工作，2015年内完成投资人招商工作，并局部开工。

成都三绕预计于2020年建成运营。^[5]

成都第三绕城高速2016年开工 2019年建成通车

2015年12月22日，成都市委外宣办召开“市委十二届六次全会系列发布会”第三场，成都市交委党组成员、机关党委书记王宏表示，成都经济区环线全长共有458公里，其中成都境内有195公里。

成都第三绕城高速不仅将串联起蒲江、彭州、金堂等成都市内的7个区市县，还将串联起什邡、绵竹、中江等13个市区。

至于修建进度，王宏介绍称，成都第三绕城高速共有东、南、西、北4个标段，南段已经开始修建，北、东两个标段已完成招商工作，西段正在做招商准备。全线力争明年开工，2019年建成通车。^[6]

三绕南段有望年内通车

截止2016年12月，成都三绕简蒲段有望在年内通车。三绕西段途经蒲江、邛崃、崇州市、都江堰等区县，目前四川省环保厅已经公布了该项目的环评报告。三绕东段金堂段，已经正式启动开工准备。三绕北段项目由德阳市牵头实施，该项目已纳入交通运输部第一批开展交通基础设施政府与社会资本合作试点的PPP项目，目前正抓紧开工前期准备工作。^[7]

2017年5月8日，成都三绕北段项目5月开工，按照工程进度2019年全线通车。^[8]

2017年12月28日，成都第三绕城高速简阳至蒲江段正式开通运行。^[9]

成都第三绕城高速公路(3)成都第三绕城高速公路的主线，起于蒲江境内的成雅高速，沿顺时针方向环行，途经蒲江、邛崃、大邑、崇州、都江堰、彭州、什邡、绵竹、德阳旌阳区、中江、金堂、简阳、仁寿、彭山14个区（市）县，闭合于起点。项目以BOT模式分东、西、南、北4段招商建设，全长459公里，设计速度120公里/小时,总投资约591.9亿元。建成后全程通行时间约5小时。

成都第三绕城高速公路建成后形成的成都经济区环线，增加成都市与眉山市、资阳市、德阳市等市州的城际通道，为沿线居民带来出行便利，并带动当地经济和交通量的增长。

仅从蒲江至都江堰段旅游方面来看，线路把青城山都江堰、仁寿黑龙滩、眉山三苏祠、大邑西岭雪山、邛崃天台山等众多景区串联起来，形成一个高速旅游经济带。

西半环整体建设情况

成都经济区环线高速2012年4月，经过大邑的成都经济区环线高速（成都第三绕城高速）已经初步规划了推荐线路，已经开始进行环境影响评价第一次公示。公众可通过网站提交、向指定地址发送电子邮件、电话、信函或者面谈等方式发表关于该项目建设及环评工作的意见看法。

项目推荐线是以G76资阳市简阳市新市镇土桥村节点为起点的全线贯通方案。该路线方案起于资阳市简阳市新市镇土桥村，止于都汶高速与成灌高速交叉处。路线主要控制点为：简阳、镇金、仁寿（文宫）、彭山、眉山（东坡）、蒲江（天华）、邛崃、大邑、崇州、都江堰，与成都经济区环线高速都江堰-德阳-简阳段对接，并与G76形成十字枢纽互通。

大邑段走向

成都经济区环线高速公路西半环为简阳至蒲江至都江堰段，路线全长211.680KM，预计项目总投资1200000万元。此条高速高路根据推荐线A线来看，将经邛崃市境内卧龙镇，上跨国道318线，经马湖营、杨坝、茶园后北上进入大邑县金星乡，然后一路向北出大邑县至崇州市怀远镇。按照所覆盖的地区来看，未有高速路覆盖的大邑县金星乡交通环境不会有改善（封闭式高速通过，在金星没有出口，带来的只能是阻碍）。从邛崃市茶园至大邑县金星乡这段直线距离大概20KM左右，若按照线路最短原则，沿途将经过大邑县敦义乡以及鹤鸣乡。^[10]

西半环互通设置

成都经济区环线高速公路简阳至蒲江段毗邻天府新区，从简阳禾丰镇起点开始，接环线高速公路东段，与成安渝高速形成十字枢纽互通，经简阳镇金镇进入眉山市仁寿县；在文宫镇以南古佛乡上跨成自泸高速；经清水、里仁，进入东坡区土地乡；再经过多悦镇、正山口进入成都市蒲江县境内，止于蒲江县天华镇，在成雅高速公路上设十字枢纽互通。

沿线依次串联起成安渝、成渝、成自泸、成乐、成雅等5条高速公路。该段高速全长约127.254公里，设计时速100公里，双向六车道，总投资153亿元。从简阳到蒲江，由于没有直接可达的高速公路，市民开车需通过成渝高速到成都，经绕城高速公路，再走成雅高速到达蒲江，全程需要2个多小时。 该段高速公路修成通车后，从简阳开车到蒲江，全程只需 1个多小时。同时，该段高速也将方便彭山、眉山、仁寿等地居民的出行，今后沿线居民去雅安、乐山、内江等地可节省更多时间。

东半环

成都经济区东半环环线高速公路都江堰-德阳-简阳段起点为都江堰境内都汶高速公路与成灌高速公路交叉点，途经彭州市、什邡市、德阳市（旌阳区）、中江县、金堂县、简阳市，终点为简阳境内江源镇附近的成渝高速公路，与简阳-蒲江-都江堰段共同构成成都经济区环线高速公路。

该段高速主线全长205.951公里，桥隧占路线总长35.48%。其中各区（市、县）里程分别是：都江堰市约14公里，彭州市约28公里，什邡市约23公里，旌阳区约35公里，中江县约45公里，金堂县约25公里，简阳市约30公里。另外，该线还设置了绵竹延伸线，全长19.812公里，总投资估算14.86亿元；本项目主线和绵竹延伸线合计总投资223.55亿元。

该高速的建设，将成都经济区核心区与周边城市间的多条放射状道路串联起来，增强了成都经济区各城市间的横向连接，缩短了沿线各区域间的交通往来时间，使得成都、德阳、资阳三市的城市和产业发展空间得到延伸和扩展。^[11]

成都经济区环线高速公路中江段起于富兴新中界，经富兴（会棚）、集凤（隆兴）、南华、南山、辑庆（中兴）、玉兴、龙台（龙安）、清河、太平、双龙、永兴，止于永兴金堂界，境内路线全长约52公里。在原方案中，中江段设有隆兴互通、南山互通、中兴枢纽、太平互通、永兴互通。根据中江城市及经济建设发展需要，设计方应中江县人民政府要求对中江互通设置进行了部分调整。调整后中江段设有隆兴互通、中江西互通、龙台互通、永兴互通和中兴枢纽互通。