郑州地铁城郊线

郑州地铁9号线列车车厢(5)2014年3月28日，郑州地铁城郊线一期工程十八里河站至新郑机场站开工建设。

2015年12月，郑州地铁城郊线一期工程新郑机场站至港区会展城站开工建设。

2016年8月29日，河南省发改委印发《关于郑州市南四环至郑州南站城郊铁路工程可行性研究报告的批复》（豫发改基础﹝2016﹞1108号），同意建设郑州市南四环至郑州南站城郊铁路工程。^[1]同年10月5日，郑州市城郊线一期工程空载试运行。同年11月7日，郑州地铁城郊线二期工程红杉路站至十八里河站进行开工前地质勘测，标志着郑州地铁城郊线二期工程的建设已经进行实质阶段^[2]。

2017年1月12日，郑州地铁城郊线一期工程开通试运营（其中小乔站、华南城东站、港区北站、 康平湖站暂未开通）。同年11月16日，郑州地铁城郊线一期工程康平湖站正式启用。^[3]

截至2019年4月4日，郑州地铁城郊线共设15座车站，其中8座地下车站、7座高架车站。

郑州地铁城郊线线路图郑州地铁9号线一期工程首通段起于南四环站，向南沿老107国道架设，至泰山路向东，上跨郑新快速路经华南城大道，在航空港区北部进入太湖路，在雍州路折向南，经始祖路折向郑州新郑国际机场T2航站楼GTC换乘中心，止于新郑机场站。^[5]

截至2019年4月4日，郑州地铁9号线各站点运营时刻如下：^[4]

• 运行间隔郑州地铁城郊线自1月20日起高峰时段行车间隔调整为18分18秒（不含快车），平峰时段行车间隔调整为19分58秒^[6]。

2019年4月7日，郑州地铁城郊线单日线路客运量为49.61万人次，创下该线路新的客运量纪录。

• 车辆设施

郑州地铁城郊线列车辆全长120米，宽2.8米，采用最新设计的转向架，加装了抗侧滚功能，转向架设计时速可达120千米/小时，整车设计最高时速100千米/小时。

• 地质和水文地质工程

根据工程地质和水文地质条件，郑州地铁城郊线在施工过程中采用台阶法、超前大管棚等措施，保证了结构的安全。

• 独柱高架工程

因为郑州地铁城郊线是郑州市第一座独柱高架地铁车站，因此采用三维有限元模型。最终结果表明，独柱高架地铁车站主体结构在地震作用下能够达到抗震设计要求。

郑州地铁城郊线工程对独柱高架车站结构设计中车站采取上部建筑常用荷载和荷载组合方式、组合系数、分项系数等，以达到符合“铁规”相关的要求。

• 车站文化

郑州地铁城郊线的车站分为三个《流光韵彩》、《科技通达》和《征服天空》主题。《流光韵彩》选用色彩对比很大的彩色玻璃，借助玻璃的透光效果，利用日光营造出五彩斑斓的梦幻效果，象征郑州蒸蒸日上、朝气蓬勃的城市精神；《科技通达》表现了城市交通枢纽和立体化交通方式，体现现代科技与人们生活的密切关系，彰显了绿色、便捷、互通、快速等现代交通理念；《征服天空》是新郑机场站的车站文化，该车站由两幅左右各长13米，高3.8米的陶瓷壁画组成，两幅作品色彩淡雅明朗，构图灵动有致，描绘了一系列古今中外航空飞行器，并在画面中巧妙融入人类航空史大事记。

郑州地铁城郊线二期工程（新郑机场站至郑州南站段）计划于2019年年底前开通运营。