郑州地铁4号线

郑州地铁4号线(2)2014年4月20日，中华人民共和国国家发展和改革委员会批复了《郑州市城市轨道交通近期建设规划（2014～2020年）》，郑州地铁4号线在列。

2015年10月31日，郑州地铁4号线龙湖段市政配套工程（包括森林公园北站、清华附中站、龙湖中环北站、金融岛北站、龙湖南站、龙湖中环南站以及龙湖中环北站至龙湖南站区间^[3]）开工建设。

2016年9月，郑州地铁4号线启动征迁工作^[4]。

2017年2月，郑州市对郑州地铁4号线工程建设项目选址意见书进行公示^[5]。3月10日，郑州地铁4号线全线开工^[6]。4月21日，航海东路站开工^[7]。4月30日，北二十里铺站主体围护结构首根钻孔灌注桩开钻^[8]。12月26日，果树所站主体结构封顶，成为郑州地铁4号线除龙湖段市政配套工程已封顶的3座车站外首座主体结构封顶的车站^[9]。。

张家村站至陈寨东站区间左线盾构2018年2月14日至2月28日，郑州地铁4号线设站情况在郑州市政府官方网站公示^[10]。4月14日，龙湖北站主体结构封顶。4月16日，北二十里铺站主体结构封顶^[11]。4月18日，金融岛南站至龙湖南站盾构区间右线贯通，成为郑州地铁4号线首个单线贯通的盾构区间^[12]。4月24日，金融岛南站至龙湖南站盾构区间成为郑州地铁4号线首个双线贯通的盾构区间^[12]。6月26日，老鸦陈站主体结构封顶。7月25日，金岱站主体结构封顶。8月21日，北二十里铺站至丰庆路站区间联络通道贯通，成为郑州地铁4号线首个贯通的区间联络通道^[13]。10月31日，龙湖中环北站主体结构封顶。11月5日，丰庆路站主体结构封顶。11月9日，郑州市发展和改革委员批复《郑州市轨道交通4号线工程初步设计》。

2019年7月14日，沙门站主体结构封顶。10月，郑州市人民政府发布关于郑州地铁4号线车站标准名称^[14]。

截至2019年11月，郑州地铁4号线共在建有27座车站，最大站间距为1423.488米，为果树所站至金岱站区间；最小站间距764.784米，为姚庄站至郎庄站区间^[15][16][17]。

郑州地铁4号线北起于惠济区江山路以西，沿三全路、文化路、国基路、龙湖中环路、龙湖、龙源十三街、如意东路、如意湖、中州大道、腾飞路、金岱路走行，南止于南四环以北的郎庄站。郑州地铁4号线线路走向示意图（车站名为工程名））

郑州地铁4号线预计于2020年开通。

郑州地铁4号线“云天青”首列车亮相随着一声汽笛长鸣，2019年12月6日上午，“荥阳造”郑州地铁4号线首列地铁列车承载着50多名“乘客”，在郑州中车（荥阳）自备线路上缓缓启动。该列车的下线标志着郑州轨道交通装备造修能力再上新台阶，荥阳在重大装备自主创新领域又迈出了崭新一步。

记者在现场发现，新下线的地铁列车外观采用云天青作为主色调，简洁明亮；车外色带设计融入了青铜鼎纹样元素、云天青色带、以及轨道交通线的线条设计元素，文化底蕴浓厚而又不失现代流畅感。头车玻璃及前照灯的造型设计与车头曲面完美契合，整体感强；外观整体设计圆润流畅、热情洋溢。客室内装设计以简洁素雅为基调，座椅采用蓝色（云天青）作为主色调，点缀以活跃的橙色色调，简约中透出一丝亮丽。列车座椅挡风板设计型线流畅，造型简约，实用功能与视觉美感完美契合；客室端部沿承动车组列车木纹贴膜的设计，渲染温馨的客室氛围，凸显列车品质感，客室整体设计简洁现代而又不乏精致之感。

“荥阳造”郑州地铁4号线首列地铁列车更加突出人性化设计让人倍感温馨。据郑州中车公司技术负责人介绍，车内布置、车辆隔音、客室布局、司乘界面等方面充分考虑旅客舒适性。列车防火安全隔热，采用目前最先进、最成熟的材料和结构，最大程度确保车辆的安全性。列车配备空气净化装置，有效去除细菌及有机挥发物等有害物质，提高客室空气品质。

“郑州地铁4号线列车生产是公司执行的第四个项目，年底还将开始郑州3号线列车的并行生产。公司已具备了1辆/天的制造能力，2020年可达到1.5辆/天的产能。”郑州中车四方轨道车辆有限公司总经理蒋东明告诉记者，自2014年郑州中车成立以来，先后承接了郑州地铁1号线增购、1号线二期，郑州城郊铁路工程、4号线、3号线等5个地铁项目共计128列768辆地铁订单，已成为郑州地铁的主力军。

荥阳作为郑西新城，历史悠久，环境优越，是郑州轨道交通产业发展的重点区域，中心城区规划8号线、10号线、21号线多条轨道交通线路；另在荥阳南部规划有轨道交通6号线。2014年郑州中车四方轨道车辆有限公司落地荥阳，2016年首列郑州造地铁列车下线，2017年郑州地铁1号线二期首列地铁列车下线，实现了“河南车，郑州造，郑州车，荥阳造”。

• 车辆基地

郑州地铁4号线设车辆段1处（关陈车辆段），设停车场1处（河西停车场）。

郑州地铁4号线关陈车辆段占地面积32.31万平方米，包括19个单体建筑工程^[18]。

• 货站街站至七里河站盾构区间

该区间穿越地层情况十分复杂，掘进时克服了穿越陇海铁路、摩天轮、高层居民楼等风险源^[6]。