经营管辖:东京都交通局
路线里程:40.7km(放射段12.9km,环状段27.8km)
轨距:1435mm
车站数:38(包含起点站与终点站;都厅前站仅视为一站)
全程行车时间:(一次“6”字形运转)约72分钟
闭塞方式:车内信号闭塞式
双线区间:全线
电化区间:全线(直流1500V,架空线式)
车辆基地:木场车辆检修厂(木场车厂、高松车厂)
开通时间:1991年12月10日
大江户线是东京第一条列车以线性马达推进的地下铁路线,这种系统称为“鉄轮式リニアモーターカー”,即铁轮线性发动机牵引列车(并不一定是铁质轮胎,也有可能以橡胶等其他材料制成)。隧道断面及车辆高度、宽度较一般地下铁小为其特点。原本想要借由量体上的缩减降低兴建成本,但线性感应马达技术本身成本颇高,加上路线深入地下,六本木站内圈月台(大门、两国方向)更深达地下42.3米;而且必须兴建三条过河隧道,反而使得兴建费用大幅增加,票价也因此比其他地下铁路线略贵。
大江户线同时也是东京的地下铁路线中,唯一有环状部分的路线,将原本略呈放射状的其他地下铁路线加以连结,因此有“地下山手线”之称。大江户线放射段于1997年全部通车(包括属于环状段的新宿站),环状段除汐留站外,皆于2000年12月12日通车(汐留站于2002年启用)。
1992年都营大江户线先后开始:光丘站~都厅前站~饭田桥站~两国站~六本木站~都厅前站方面
大江户线一共使用两种车型,分别是1991年开通使用的12-000形列车
和2012年开始使用的12-600形列车。
12-600形
12-000形
铁轮线性发动机牵引列车
都营大江户线所使用的铁轮线性发动机牵引列车,与磁悬浮列车并列为高速列车的一种。
铁轮式线性发动机牵引车,使用线性发动机对车辆进行牵引以提供动力,用轮胎和铁轨对车体进行支持和引导,现多实用于地铁。无论是贴车轮是也好还是接地式也好,除了铁质轮胎之外,也有橡胶等其他材料制成的轮胎。在车身和车架上安装原线圈作为诱导电动机的固定子,在轨道中央安装反应电板作为诱导电动机的回转子。行驶的时候。在原线圈接入三相交流电,在诱导电动机的回转磁场里产生了运动的回转磁场,使得反应电板产生涡电流,借由此产生的磁场,车体和反应电板之间产生吸引力/反作用力,推动车体前进。
即铁轮式线性发动机牵引车只是借由磁场产生动力,而并不产生悬浮效果。
与一般环状路线(像是JR山手线)不同的是:大江户线除了环状段路线(都厅前站~饭田桥站~两国站~六本木站~都厅前站)外,还有一段放射状路线(光丘站~都厅前站),因此形成两种运行方向互相相反的“6”字形运转方式:光丘站→都厅前站→六本木站→两国站→饭田桥站→都厅前站 (于都厅前站回车)
都厅前站→饭田桥站→两国站→六本木站→都厅前站→光丘站
大江户线路线图
1999年东京都交通局曾经为当时仍称为“都营12号线”的大江户线,举办路线征名活动。后来经民众票选产生“东京环状线”这个名称,还仿照新交通系统“百合鸥号”(ゆりかもめ)的名称,取了一个“梦之鼹鼠”(ゆめもぐら)的昵称。但东京都知事石原慎太郎认为12号线并非如山手线般单纯以环状方式运转,取名“环状线”容易造成误解,提议取名为“大江户线”(因为路线经过许多东京的“下町”地区),之后也就以此作为路线的名称。
站编号 | 站名 | 换乘线路 | 行政区域 |
E-28 | 都厅前站 | 都营地铁(注6):大江户线(光丘方向、六本木方向)东京都公交 | 新宿区 |
E-01 | 新宿西口站 | 东京地铁:丸之内线JR东日本:琦京线、湘南新宿线、中央线(快速)、中央总武线(各站停车)、山手线京王电铁:京王新线、京王线小田急电铁:小田原线西武铁道(注7):西武新宿线、东京都公交、 | |
E-02 | 东新宿站 | 东京地铁:副都心线(注1) | |
E-03 | 若松和田站 | 东京都公交 | |
E-04 | 牛込柳町站 | 东京都公交 | |
E-05 | 牛込神乐坂站 | 东京都公交 | |
E-06 | 饭田桥站 | 东京地铁:东西线(注2)、有乐町线(注3)、南北线JR东日本:中央总武线(各站停车)东京都公交 | 文京区 |
E-07 | 春日站 | 都营地铁:三田线东京地铁:丸之内线、南北线、东京都公交、 | |
E-08 | 本乡三丁目站 | 东京地铁:丸之内线、东京都公交 | |
E-09 | 上野御徒町站 | 东京地铁:银座线、日比谷线JR东日本:山手线、京浜东北线、东京都公交 | 台东区 |
E-10 | 新御徒町站 | 首都圈新都市铁道:筑波快线、东京都公交 | |
E-11 | 藏前站 | 都营地铁:浅草线 东京都公交 |
|
E-12 | 两国站 | JR东日本:总武线(各站停车) 东京都公交 |
墨田区 |
E-13 | 森下站 | 都营地铁:新宿线 东京都公交 |
江东区 |
E-14 | 清澄白河站 | 东京地铁:半藏门线(注4) 东京都公交 |
|
E-15 | 门前仲町站 | 东京地铁:东西线 东京都公交 |
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E-16 | 月岛站 | 东京地铁:有乐町线 东京都公交 |
中央区 |
E-17 | 胜どき站 | 东京都公交 | |
E-18 | 筑地市场站 | 东京都公交 | |
E-19 | 汐留站 | 百合鸥铁道会社:东京临海新交通临海线(百合鸥号)(注5) 东京都公交 |
港区 |
E-20 | 大门站 | 都营地下铁:浅草线JR东日本:山手线、京浜东北线东京单轨电车:东京单轨电车羽田空港线东京都公交 | |
E-21 | 赤羽桥站 | 东京都公交 | |
E-22 | 麻布十番站 | 东京地铁:南北线 东京都公交 |
|
E-23 | 六本木站 | 东京地铁:日比谷线 东京都公交 |
|
E-24 | 青山一丁目站 | 东京地铁:银座线、半藏门线 东京都公交 |
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E-25 | 国立竞技场站 | JR东日本:中央总武线(各站停车) 东京都公交 |
新宿区 |
E-26 | 代代木站 | 东京都公交 | 涉谷区 |
E-27 | 新宿站 | 都营地铁:新宿线JR东日本:琦京线、湘南新宿线、中央线(快速)、中央总武线(各站停车)、山手线京王电铁:京王新线、京王线小田急电铁:小田原线东京都公交 | |
E-28 | 都厅前站 | 都营地铁;大江户线(饭田桥方向)东京都公交 | 新宿区 |
E-29 | 西新宿五丁目站 | 东京都公交 | |
E-30 | 中野坂上站 | 东京地铁:丸之内线 东京都公交 | 中野区 |
E-31 | 东中野站 | JR东日本:中央总武线(各站停车)东京都公交 | |
E-32 | 中井站 | 西武铁道:西武新宿线 东京都公交 | 新宿区 |
E-33 | 落合南长崎站 | 东京都公交 | |
E-34 | 新江古田站 | 东京都公交 | 中野区 |
E-35 | 练马站 | 西武铁道:西武池袋线、西武有乐町线、西武丰岛线 东京都公交 | 练马区 |
E-36 | 丰岛园站 | 西武铁道:西武丰岛线 东京都公交 | |
E-37 | 练马春日町站 | 东京都公交 | |
E-38 | 光が丘站 | 东京都公交(光が丘公交场站) |
注:(1):参照词条东京地下铁副都心线
(2):参照词条东京地下铁东西线
(3):参照词条东京地下铁有乐町线
(4):参照词条东京地下铁半藏门线
(5):参照词条临海线
(6):参照词条都营地铁
(7):参照词条西武铁道株式会社