何小鹏

何小鹏1992年。进入黄石二中求学

1995年。考入华南理工大学

1999年。毕业于华南理工大学计算机专业。

何小鹏(4)曾工作于亚信科技（中国）有限公司广州分公司，历任技术经理，测试经理，项目经理。　

2004年，何小鹏和梁捷共同创办了UC优视^[7]。

2014年6月，UC优视整体并入阿里巴巴集团，何小鹏先后出任阿里移动事业群总裁、阿里游戏董事长等职位。

2017年3月31日，阿里巴巴文化娱乐集团宣布土豆网全面转型为短视频平台，由阿里文娱移动事业群总裁何小鹏兼任总裁^[8]；8月22日，何小鹏从阿里离职；8月29日，何小鹏正式加入小鹏汽车，出任小鹏汽车公司董事长^[9]。

2018年8月2日，何小鹏和春华资本、晨兴资本联合领投小鹏汽车40亿元B+轮融资^[10]。

2019年10月，何小鹏投资药便利的3000万元A轮融资^[11]。

2023年3月，任广东小鹏汽车科技有限公司法定代表人、执行董事、经理^[12]；同年，任广州小鹏汽车科技有限公司法定代表人、执行董事兼总经理。

2011年，荣获首批“广州市创新创业领军人才”称号；

2012年，被评为“广州十佳青年”；

2012年，荣获“广州市科学技术一等奖”；

2013年，在中国十大营销盛典上荣获“年度十大营销人物”奖项；

2015年，荣获“广州市科学技术市长奖”；

何小鹏2016年5月3日，何小鹏获第十八届“广东青年五四奖章”。

2018年10月25日，何小鹏以89.7亿元财富排名《2018福布斯中国400富豪榜》第239位^[13]。

2019年，福布斯全球亿万富豪榜排名第1717位^[14]。

2019年10月，何小鹏以250亿元财富排名《2019 LEXUS雷克萨斯·胡润百富榜》第124位^[15]。

2019年11月，何小鹏以82.7亿元财富在2019福布斯中国400富豪榜中排名第331^[16]。

2020年2月26日，以250亿元人民币财富名列《2020世茂深港国际中心·胡润全球富豪榜》第729位^[17]。

2020年4月，以12亿美元财富位居2020福布斯全球亿万富豪榜第1730位^[18]。

2020年9月27日，福布斯中国发布汽车富豪榜，何小鹏以37.5亿美元财富位列第11^[19]。

2020年10月20日，何小鹏以450亿元人民币财富位列《2020衡昌烧坊·胡润百富榜》第96^[20]。

2020年11月，何小鹏以256.2亿元财富位列《2020福布斯中国400富豪榜》第141位^[21]。

2020年12月18日，“安永企业家奖2020中国”发布，何小鹏获奖^[22]。

2021年1月6日，获2020金鸥奖年度创业人物最具成就奖^[23]

2021年2月8日，获得“2020中国经济年度人物新锐奖”^[24]。

2021年3月，何小鹏以710亿元人民币财富位列《2021胡润全球富豪榜》第212名^[25]。

2021年4月，何小鹏以55亿美元财富位列《2021福布斯全球亿万富豪榜》第502名^[26]。

2021年4月23日，何小鹏以64亿美元财富位列福布斯2021十大绿色能源富豪第8名^[27]。

2021年5月13日，何小鹏以595亿元财富位列《2021新财富500富人榜》第65名^[28]。

2021年10月27日，何小鹏以570亿元财富位列《2021胡润百富榜》第100名^[29]。

2021年11月4日，福布斯发布《2021福布斯中国内地富豪榜》，何小鹏以480亿元位列第76名^[30]。

2022年1月，由中国经济网汽车频道举办，何小鹏被评为中国汽车2021年度“提名年度领袖人物”^[31]

2022年3月，胡润研究院发布《2022家大业大酒·胡润全球富豪榜》，何小鹏以700亿元人民币位列第213名^[32]。

2022年4月，何小鹏以40亿美元财富位列《2022福布斯全球亿万富豪榜》第728名^[33]。

2022年5月13日，何小鹏以526.2亿元财富位列《2022新财富500富人榜》第77名^[34]。

2023年3月23日，胡润研究院发布《2023胡润全球富豪榜》，何小鹏以320亿元财富位列榜单第636位。

2023年10月，何小鹏以450亿人民币财富位列《2023年·胡润百富榜》第97位^[35]。

何小鹏黄石市楚商联合会第一届理事会执行会长^[36]

湖北省人民政府经济顾问^[37]

第十四届全国人民代表大会代表^[38]

肇庆市工商业联合会（总商会）主席（会长）

2022年8月25日，当选为广东省工商联兼职副主席^[39]

2023年1月，当选为第十四届全国人民代表大会代表‘^[40][41]。

2023年

2023年两会期间，何小鹏提交了《关于探索加快自动驾驶应用落地体系化保障的建议》。具体如下：

何小鹏认为，随着自动驾驶技术的加速发展和落地应用，与之相配合的体系化保障与支撑不完善的问题也日益凸显，包括法律法规保障、安全机制保障和基础设施保障等。

针对我国智能网联汽车产业快速发展、自动驾驶技术加速发展和落地这一趋势，何小鹏提出了三点建议：推动加快智能网联汽车和自动驾驶相关立法工作、探索建立自动驾驶技术及自动驾驶汽车保险产品体系、推动加快城市高精度地图审核流程。

就法律法规保障方面，何小鹏提出，2021年修订的《道路交通安全法》并未充分考虑自动驾驶技术的快速发展进程及其独特性，包括对智能网联汽车在自动驾驶系统运行中发生交通事故的责任认定的特殊性考虑不足，对自动驾驶系统运行中发生的交通事故无法进行差异化的事故责任认定、赔偿等。

因此他建议，加快并完善相应法律法规制定修订，明确自动驾驶系统运行时的法律要求、产品准入要求、事故认定边界、产品责任等。

针对安全机制保障，何小鹏认为，由于自动驾驶在法律法规和政策方面尚不完善，责任主体难以界定，事故赔偿规则缺失，理赔界定难度较大，相关数据不足，导致国内尚无成熟的自动驾驶保险产品。

基于此，他建议探索建立自动驾驶技术及自动驾驶汽车保险产品体系。一是制定自动驾驶汽车保险纲领性规划；二是鼓励部分地区开展自动驾驶保险创新先行先试；三是鼓励自动驾驶汽车企业参与保险产品创新。

何小鹏特别指出，当前自动驾驶汽车企业拥有技术与数据优势，但是与保险行业尚缺乏有效协同。建议相关部门推出激励政策机制，引导和促进自动驾驶汽车生产厂商参与保险产品创新，联合保险行业共同探索和试点落地自动驾驶汽车的新型保险制度和产品。

围绕基础设施保障，何小鹏提出，由于我国城市道路情况变化较快，高精度地图常常面临今天发布、明天即过期的窘境。而高级别辅助驾驶对高精地图的准确性依赖较高，如不能及时、准确的更新会影响技术的在车端的应用。

对此，他建议推动加快城市高精度地图审核流程。一是允许地图增量更新集中审核；二是建立线上备案流程和先用后审机制；三是允许和鼓励众源方式更新地图^[38]。

2024年

2024年3月，全国两会期间，何小鹏提出《关于探索限定场景无人驾驶法规，加快新能源汽车与电网融合互动的建议》和《关于推动飞行汽车应用、助力低空经济新质生产力发展的建议》，从政策法规保障、商业模式构建、运行机制创新等方面呼吁多方合作，探索限定场景无人驾驶政策法规，加快新能源汽车与电网融合互动，以及加速促进飞行汽车的应用落地，让消费者能够更快、更便捷地享受到高科技发展带来的未来出行体验^[3]。

何小鹏2018年8月，何小鹏说今年没有一家新造车企业能够交付1万台车，李斌在接受媒体采访时称，可以和何小鹏打一个赌，在年底前，蔚来可以做到交付一万辆，谁输了就送对方一辆蔚来ES8 或小鹏G3，何小鹏随后接下这一赌局。12月13日，小鹏汽车G3交付第二日，小鹏汽车董事长何小鹏在与腾讯《一线》等媒体对话时说，小鹏整体比蔚来交付要慢9个月，小鹏主张慢就是快，也会从已经交付的车厂学习。这个赌局发生了一些细微变化，二人有次吃饭时，李斌建议如果自己赢了就由何小鹏买一台蔚来ES8送给他，如果何小鹏赢了李斌就买一台小鹏G3送给他，何小鹏表示同意^[42]。