荣成站

2014年4月，荣成站底桩基完成施工。

2014年5月底，荣成站站房主体工程完工。

2014年7月中旬，荣成站实施铺轨作业。

2014年10月，荣成站完成铺轨进入联调联试阶段。

2014年10月21日上午9点28分，青荣城际铁路试验车鸣笛驶进荣成站，开始了为期4天的沿线检测工作^[4]。

2014年12月28日，荣成站开通运营^[1]。

2015年8月26日起，荣成站站前广场停车场正式开始收费^[5]。

2019年10月，荣成站取消纸质车票，实施电子客票应用^[6]。

荣成站

• 设计理念

荣成站采用扇贝型的整体形态，总色调为白色，屋面采用波浪形的处理，整体形态好似跃起的海浪，大方不失细致，现代不失灵动，营造荣成建筑独特神韵，展现现代城市风貌^[2]。

荣成站站房内装修根据内部使用分别使用花岗、瓷砖、乳胶漆等不同形式做法，外墙采用幕墙和真石漆涂料^[2]。

荣成站站房

• 设计参数

截至2014年12月，荣成站站台为（550×12×1.25）立方米形式，站房为线侧下式站房车站，设8米旅客进出地道2座，车站地道楼梯扶梯6座，及相关地道口房，站台风雨棚为单双柱，单双柱两侧悬挑式长450米。站房综合楼建筑面积9968平方米，离站台9米，长144.82米，宽34米，中部高20米，两侧高16.0米，站房前设15米站房平台，侧面15米为站房设计范围^[2]，站房综合楼最高聚集人数500人,高峰时每小时发送量为1700人^[3]。

截至2014年12月，荣成站站房位于线路左侧，站房综合楼包含旅客候车，售票，车站办公，公安值班、信息、信号、通信用房及车站电力和配套功能用房^[2]。

截至2014年12月，荣成站站台规模是3台5线^[2]，途经的线路有青荣城际铁路。

荣成站进站口

• 客运流量

2017年1月元旦假期，荣成站累计发送旅客量11260人次，1月2日，当天发送旅客量4775人次。

2019年12月，荣成站高峰时每小时可发送旅客量约为1700人次^[1]。

截至2020年4月，荣成站夜班车由城铁站发车，途经成山大道至观海路返回城铁站，采取循环的方式运行，线路总里程大约29千米，运行时间56分钟。

截至2015年8月，私家车停车场有车位300个左右，综合停车场可停放旅游大巴、摩托车、助力车等机动车辆，其中设置旅游大巴车位20余个，于2015年9月中下旬使用。

2015年8月26日起，荣成站站前广场停车场正式开始收费，收费标准为每小时2元^[5]。

2020年3月，莱西至荣成铁路环境影响评价第一次公示正式发布，荣成站位起始站。

莱西至荣成铁路位于山东省胶东半岛东南部沿海地区，线路起自青岛莱西市，经烟台莱阳市、海阳市，威海乳山市、文登区至荣成市。全线将设莱西北站、莱阳丁字湾站、海阳站、乳山南站、威海南海站、文登南站、荣成站7站^[7]。

荣成站的开通运营，极大改善了荣成市的区域交通条件，把荣成市纳入青烟威半岛区域“1小时生活圈”。（荣成市人民政府 评）