泸州进港铁路

泸州港进港铁路批复建设规模和内容为：新建泸州港中心港区专用线起自泸州火车站，止于泸州港中心区站，新建正线全长13.8公里，扩建泸州站（接轨站）及新建泸州港中心港区站等相关工程。

泸州港进港铁路建成正线总长13.4千米,站线总长2.431千米，道岔20组，桥梁8座总长1504米，隧道3座总长1860米，涵洞39座768横延米，公路立交8个，人行平交道6个，信号设备换算道岔组数39组，通信设备维修换算电缆皮长31.332公里，高压线电力电缆0.3千米，变压器4台，低压电力电缆5.69千米，高低压配电箱6套，站场照明19套，站场供水设施2站。铁路等级：地方铁路Ⅰ级；正线数目：单线，最大限制坡度2‰（光辉村站至泸州港站上行20‰、下行20‰），最小曲线半径300米。

泸州进港铁路建成后，可极大地改善泸州港的集装箱运输条件，将实现泸州中心港区与成都青白江建设的亚洲最大铁路集装箱中心站对接的铁水联运的优势，缩短了大量的运输时间。