威麟H3内部展示 从外观上看,威麟H3和H5大体相似,同为比较方正中庸的商用车款式。但是其车身长度相比威麟H5短了530mm,车身尺寸为4870mm/1920mm/2110mm。
从数据上来看,威麟H3比威麟H5要小一圈,但是由于H3采用的是10-12座的座椅格局,相比H5 14座的座椅布局来说节约了不少空间,因此H3在车内空间并不显得紧凑,延续了威麟产品空间大的一贯特点与优势。
在动力方面,威麟H3同样搭载自主研发的2.0TCI废气涡轮增压发动机,最大扭矩235N.M,最大功率125kw。H3配备了Can+LINBUS智能行车管家,可以有效的管理行车状态,使得车主能及时对威麟H3进行维护和保养。
威麟X5搭载奇瑞自主研发的ACTECO 2.0TCI发动机,最大功率169马力,峰值扭矩235N·m,匹配5速手动变速箱。满载时最小离地间隙为185mm,采用非承载式车身,悬挂为前双横臂独立/后五连杆非独立悬挂系统,配有分时四驱系统,制动方式为前通风盘/后实心盘式制动。
H3搭载2.0TCI废气涡轮增压发动机,最大扭矩235N.M,最大功率169马力,另外,该车还配备先进的Can+LINBUS智能行车管家,让威麟H3整体配置升级不小。
价格走势-->
车型名称 | 变速器 | 指导价/万 | 商家报价/万 | 报价详情 | ||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2.0L排量 | ||||||||
2011款 威麟H3 2.0T 豪华型 |
手动变速箱(MT) | 14.48万 | 暂无报价 | 查看 |
车型名称 | 变速器 | 指导价/万 | 商家报价/万 | 报价详情 | ||||
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2.0L排量 | ||||||||
2011款 威麟H3 2.0T 豪华型 |
手动变速箱(MT) | 14.48万 | 暂无报价 | 查看 |
动力总成 | ACTECO-2.0TCI |
基本尺寸 | |
长/宽/高(mm) | 4870×1920×2110 |
轴距(mm) | 2570 |
前后轮距(mm) | 1655/1650 |
最小离地间隙(mm) | 140 |
整备质量(kg) | 2035 |
最小转弯直径(m) | 11.4 |
乘坐人数 | 11+1 |
发动机/变速箱 | |
发动机形式 | 直列四缸、水冷、四冲程、双顶置凸轮轴、增压中冷 汽油机 |
排气量 (cc) | 1971 |
最大功率(kW/rpm) | 125/5500 |
最大扭矩(N·M/rpm) | 235/1900 |
压缩比 | 8.8 |
最高车速(km/h) | >140 |
油箱容积(L) | 80 |
变速箱 | 五档手动变速器 |
综合油耗(L/100km) | 10.9 |
排放 | 国四+OBD |
制动/悬架/驱动方式 | |
转向系统 | 液压助力转向 |
悬架系统(前/后) | 前悬架:双横臂独立式悬架 后悬架:叶片式钢板弹簧非独立悬架 |
驱动方式 | 前置后驱 |
轮胎规格 | 195/75R16C |
备胎 | 全尺寸铝圈备胎 |
制动系统(前/后) | 盘式/鼓式,真空助力式双回路制动系统 |
动力总成 | ACTECO-2.0TCI |
基本尺寸 | |
长/宽/高(mm) | 4870×1920×2110 |
轴距(mm) | 2570 |
前后轮距(mm) | 1655/1650 |
最小离地间隙(mm) | 140 |
整备质量(kg) | 2035 |
最小转弯直径(m) | 11.4 |
乘坐人数 | 11+1 |
发动机/变速箱 | |
发动机形式 | 直列四缸、水冷、四冲程、双顶置凸轮轴、增压中冷 汽油机 |
排气量 (cc) | 1971 |
最大功率(kW/rpm) | 125/5500 |
最大扭矩(N·M/rpm) | 235/1900 |
压缩比 | 8.8 |
最高车速(km/h) | >140 |
油箱容积(L) | 80 |
变速箱 | 五档手动变速器 |
综合油耗(L/100km) | 10.9 |
排放 | 国四+OBD |
制动/悬架/驱动方式 | |
转向系统 | 液压助力转向 |
悬架系统(前/后) | 前悬架:双横臂独立式悬架 后悬架:叶片式钢板弹簧非独立悬架 |
驱动方式 | 前置后驱 |
轮胎规格 | 195/75R16C |
备胎 | 全尺寸铝圈备胎 |
制动系统(前/后) | 盘式/鼓式,真空助力式双回路制动系统 |