奔驰SL350

         基本参数 　　发动机：3.5L 316马力 V6 　　变速箱：7挡手自一体 　　长×宽×高(mm)：4582×1820×1302 　　车身结构：2门2座跑车 　　最高车速(km/h)：250 　　官方0-100加速(s)：6.2 　　工信部综合油耗(L)：10.3 　　整车质保：两年不限公里

 　　车身 　　长度(mm)： 4582 　　宽度(mm)： 1820 　　高度(mm)： 1302 　　轴距(mm)： 2560 　　整备质量(Kg)： 1825 　　车身结构： 跑车 　　车门数(个)： 2 　　座位数(个)： 2 　　油箱容积(L)： 80 　　行李箱容积(L)： 339

　　发动机 　　发动机型号： 272 968 　　汽缸容积(cc)： 3498 　　排量(L)： 3.5 　　工作方式： 自然吸气 　　汽缸排列形式： V 　　汽缸数(个)： 6 　　每缸气门数(个)： 4 　　压缩比： 10.7:1 　　气门结构： DOHC 　　缸径： 92.0 　　冲程： 86.0 　　最大马力(Ps)： 316 　　最大功率(kW)： 232 　　最大功率转速(rpm)： 6500 　　最大扭矩(N·m)： 360 　　最大扭矩转速(rpm)： 4900 　　燃料形式： 汽油 　　燃油标号： 97号 　　供油方式： 多点电喷 　　缸盖材料： 铝 　　缸体材料： 铝 　　环保标准： 欧IV 　　       变速箱 　　简称： 7挡手自一体 　　挡位个数： 7 　　变速箱类型： 自动变速箱(AT)

   　底盘转向 　　驱动方式： 前置后驱 　　前悬挂类型： 四连杆独立悬挂 　　助力类型： 电子液压助力 　　车体结构： 承载式

  　车轮制动 　　前制动器类型： 通风盘式 　　后制动器类型： 通风盘式 　　驻车制动类型： 脚刹 　　前轮胎规格： 255/45 R17 　　后轮胎规格： 255/45 R17 　　备胎规格： 非全尺寸

报价    

　　奔驰SL(报价参数图片论坛)350有多种配色方案，我们面前的这辆是银色车身，红色内饰。置身车内，宽敞的的空间、高品质的木饰、手感轻柔的真皮装饰和铝制或碳纤维的精美饰物让人印象深刻。

　　SL350作为一台双座硬顶敞篷跑车，车身造型扁平、修长，线条流畅，车头的比例适中而不如很多此类车型一样显得过长，而且前脸造型阳刚而动感，整体造型给人动感而不失优雅的感觉。

　　车头呈现箭形，花生状的圆润大灯变得棱角分明，中网明显拉长，三叉星标志镶在一条宽大的镀铬隔栅上，透着力量与豪气。附加弯道照明功能的复式氙气大灯发出的光非常接近日光。近光设置可以更清晰，更宽泛的照亮道路两侧，而远光的光程更长。

　　前翼子板上的“鲨鱼腮”散热孔造型则为优雅的车身增添几分动感。车身侧面鱼腮形排风口的造型稍有改动，有助于散热的同时提高了装饰性，带转向灯的后视镜采用了夹角设计。

　　车尾的造型同样较为柔美，缺乏前脸般的霸气，这也是为什么SL整体观感给人优雅、绅士的因素之一。细节上，尾箱盖所冲压出的小尾翼并不夸张，而尾灯采用奔驰经典的三角形造型，显得有些平淡，只有保险杠底部的扰流板及方形的排气管在透露其跑车的身份。

　　在车厢设计方面，真皮包裹的面板与实木饰板相结合的风格让SL350则显得典雅而高贵，整个车厢风格，更像是一辆豪华轿车，相信年纪稍大的成功人士更喜欢这样的古典造型。三辐式的方向盘采用实木与真皮组合设计，3、9点方向设计了指窝，握感饱满细腻。

　　中控台的设计颇为古典，显示屏周边设有多而细小的按钮，多少显得有些繁杂，而下半部分空调面板则采用实木材质，增加车厢的豪华感。只是，这样的设计实在难与“跑车”联系在一起。

　　火焰一样的红色座椅拥有我能想到的全部功能，可谓豪华尽显。加强的侧垫使乘坐更加舒适，带记忆功能的座椅可电动调节前后、高度靠背角度、座垫角度、长度、高度、头枕高度，为了方便进出(SL为两座设计，后排空间狭小)，座椅靠背设有一键移动功能。

　　新一代SL350计时器样式的仪表盘设计沿用了50年代SL敞篷跑车的特点，周围的真皮效果体现出SL的高贵。无钥匙启动系统，只要车钥匙在扣袋中，拉动车门把手就可以自动解锁车门，而按下换挡杆上的按钮就可以启动或关闭发动机。

　　◆新款汽油发动机 SL 350 - 6缸发动机

 　　由于采用了先进的技术组件，SL 350的输出功率得到了显著的提高。现在这款6缸发动机的输出功率高达232千瓦，在2400至5000rpm区间内最大扭矩输出为350牛顿米，而0到100公里/小时加速只需6.6秒。

 　　实现这种强大性能的秘密之一，是采用了每缸4气门和4个可以在整个发动机转速区间持续调节的凸轮轴，确保随时获得高水准的扭矩和强劲的动力储备。同时，6个进气管的长度都是可调的，从而显著提高空气的供给量，有效提高燃烧效率。由于装备了沿曲轴反方向放置的平衡轴，使得SL 350不仅性能出色，并且举止优雅。此外，我们的工程师在设计中严格遵守着轻质的设计原则。例如气缸是铝制的，而进气管则使用了镁材料。新款SL 350在性能显著提升的同时，燃油消耗降低了约1升/100公里。

    　◆变速箱 七速自动变速箱

 　　七速自动变速箱的7个前进档使换档距离比以往更短。而在降档的时候，多重降档功能允许跳档，从而使每个档位元的加速都更为强劲。 　　七速自动变速箱在SL 350和SL 500车型上是标准装备。这两款车型还可以选装新款的运动型七速自动变速箱，这种变速箱在方向盘后侧分别安装了两个手动换档杆。换低档时保持换档杆上的压力将触发自动选档的最佳加速功能。

 　　◆悬挂系统

　　SL 350的主动悬挂控制可以把启动和制动时的车身晃动降到最低。这套系统装有10个监视车辆状态的感测器，可以减弱转弯时车辆的横向晃动。现在可选装的“运动型”反应更灵敏，悬挂指纹更稳固，侧倾角度更小。所有这些不仅成就了更具动感的驾驶体验，也提高了安全性能 — 比如，在高速行驶时的避让。同时，更直接的速度感应动力转向也会使驾驶者受益匪浅。

　　◆驾驶室

 　　多少年来，“欧翼”一直在车迷心目中占据着特殊的位置，在新一代SL敞篷跑车中依然如此。它那经典的计时器风格的仪表盘，就是参照它的前辈的著名设计而精心打造的。但是今天的SL敞篷跑车也拥有着自己的创新，比如精致的仪表盘周边真皮装饰，这也正代表着它独有的高贵身份。

 　　多功能方向盘具有高度的操作舒适性。无论您是想调节收音机音量、使用电话、查看不同的萤幕显示还是访问多功能显示屏上的主功能表，只要使用方向盘上的一个按钮就可以统统做到。

 　　标准装备的带灰尘筛检程式的自动恒温控制系统，将保证车舱内保持怡人的温度

 　　◆SL敞篷跑车的座椅

　　SL敞篷跑车拥有非常舒适的侧部加强型整体式座椅。真皮装饰座椅是SL 350和SL 500的标准装备。座椅加热功能也是标准装备之一。装备了记忆功能的电动可调的座椅更加方便，只需一个按钮就可以轻松调整到您选择的设置。

 　　舒适型座椅可以为您带来更为轻松的驾驶体验，这种孔式座椅及其装备的主动通风系统在夏天可以加速制冷。动态多仿形座椅堪称乘坐舒适性的极致体验。它们的内置气垫可以根据您的体型进行调整，并具有按摩功能：您只需开启按摩功能按钮，就可以让座椅上的气垫开始轻微振动，为您按摩缓解背部肌肉疲劳。

 　　◆驾驶室管理及资料系统

　　SL级敞篷跑车的电话、音响功能都被组合在驾驶室管理及资料(COMAND)控制和显示系统之中。无论您是想收听收音机，使用电话，还是播放CD，所有这些都一应俱全。而有了电视功能，您甚至海可以在车辆停止时观看电视或DVD影片。

 　　驾驶室管理及资料系统(COMAND)标准装备了6.5英寸彩色显示器和DVD驱动器。

 　　◆无钥匙启动

 　　当您拥有可选配的无钥匙启动(KEYLESS-GO)电子钥匙，只要它在您的口袋，拉动车门把手就可以自动解锁车门，而按下换档杆上的按钮就可以启动或关闭发动机。

 　　◆梅赛德斯-奔驰的安全理念

 　　PRO-SAFE™理念并不是把安全问题简单的划分给主动安全或者被动安全系统，而是体现了梅赛德斯-奔驰面向未来发展的整体安全理念。这就意味着，对梅赛德斯-奔驰来说，安全性不是从ABS到ESP®而已，而是一整套从头到尾的全方位安全保障。

 　　车辆的整体舒适感可以极大的减轻驾驶者在行驶中的压力。而许多有效的安全系统，帮助驾驶者更快、更早地发现危险，并为驾驶者在危急情况下提供技术支援。电控车辆稳定程式(ESP®)就是这类系统中的一个。所有这些保障驾驶安全的装备组成了PERFORM-SAFE功能组。

 　　被动安全系统(PASSIVE-SAFE)功能组的功能是在事故发生时为驾驶者及乘客提供最好的保护。被动安全系统由自我保护装备和其他道路使用者保护装备组成。具有自我保护功能的装备包括高强度乘客安全舱，自适应安全气囊。而用来保护其他道路使用者的装备包括平滑的外车体和易变形的保险杠。

 　　PRO-SAFE®甚至在事故发生后，仍将持续安全工作。这也是被动安全系统(PASSIVE-SAFE®)发挥作用的时候。被动安全系统装备有助于防止事故发生后情况的恶化。组织委员位于后轴前方牌保护位置的油箱，在严惩碰撞之后可以自动触发断油功能。被动安全系统装备还包括：自动启动危险警告闪光灯，有助于防止后续事故并全球确定发生事故的车辆位置。自动解锁，在事故发生后全球打开车门，让驾驶者以及乘客可以在最短的时间内逃生，或得到救援。梅赛德斯-奔驰提供的另一项安全装备就是一本多语言版本的救援指南，世界各地的救援服务队都可以通过互联网进行访问。

 　　换句话说，梅赛德斯-奔驰采用了一种全面的安全理念，将不同的功能整合一体。这就是PRO-SAFE™的核心概念。

 　　◆PERFORM-SAFE

　　由于我们领先的安全技术，驾驶敞篷跑车的安全感受与驾驶一辆轿车的安全感受不分上下。

 　　SL 500标准配备的主动悬挂控制系统(ABC)带来的驾驶体验不仅更有乐趣，而且更加安全。特别是在高速公路上疾驰的时候，为了保持行驶稳定性，车向重心在高速行驶时可以自动降低达15毫米之多，主动悬挂控制系统不仅有效减弱了车身摇摆，并与电控车辆稳定程式(ESP®)共同作用，提高转弯时的安全性。ESP®的轮胎压力流失警告系统，还可以识别轮胎压力的突然流失并在仪表盘上显示警告。

 　　◆PASSIVE-SAFE

　　即使在危险的驾驶情况下，SL敞篷跑车也是个您可以信赖的安全之所。在发生碰撞时，乘客安全舱的侧部高强度结构和横梁可以为您提供有效的保护。四安全气囊也将为您提供更多保护：驾驶者和乘客两边的安全气囊以及集成在车门内的头部/胸部安全气囊。无论顶篷是打开还是关闭，车门内的安全气囊都可以在侧面碰撞中保护驾驶者和乘客的头部及上身。在SL敞篷跑车中，甚至连座椅也配备了最新的安全技术：标准装备的整体座椅柜架和靠背均采用高强度铝结构。此外，座椅还集成了安全带导向装置。这样座椅安全带就可以根据乘坐者的体型和位置进行自动高速。同时SL敞篷跑车的乘客座椅均标配了座椅承载感测器。

 　　早在1989年，梅赛德斯-奔驰首次作为标准装备推出的感测器控制的翻车护拦就展示了敞篷跑车安全性能的发展方向。通常处于隐藏状态的这一装备可以在发生危险的瞬间，只需0.3秒即安全展开。这种技术的核心是一个“倾斜锥体”的感测器，它可以与电子控制装置共同工作，探测倾斜角度。该系统还装备了可以监视车辆当前状态的加速感测器，这样在车辆发生正面、侧面和后端碰撞时，翻车护拦都可以自动展开。还有一个预置的弹簧机构确保翻车护拦时刻牌工作状态，也可以经一个按钮托运控制其升高和降低。翻车护拦和高强度A柱组合构筑了安全的敞篷驾驶环境。

 　 ◆POST-SAFE

　　由于我们领先的安全技术，驾驶敞篷跑车的安全感受与驾驶一辆轿车的安全感受不分上下。 疝气大灯的道路照明效果要比传统的卤素大灯好很多，可以帮助驾驶者提前发现前方的障碍。作为选装配置，除SL 600外，其他车型也可以选装该装置。

 　　梅赛德斯-奔驰（Mercedes-Benz）是世界知名的德国汽车制造商，创立于1900年，公司总部设在斯图加特，创建人为卡尔·本茨（Karl Benz）和戈特利布·戴姆勒（Gottlieb Daimler）。梅赛德斯-奔驰以高质量、高性能的汽车产品闻名于世，除了高档豪华轿车外，奔驰公司还是世界上最著名的大客车和重型载重汽车的生产厂家。目前，梅赛德斯-奔驰为戴姆勒公司（Daimler AG）旗下的一个部门。

　　梅赛德斯-奔驰（Mercedes-Benz），德国汽车品牌，被认为是世界上最成功的高档汽车品牌之一。

       其完美的技术水平、过硬的质量标准、推陈出新的创新能力、以及一系列经典轿跑车款式令人称道。在国际上，该品牌通常被简称为梅赛德斯（Mercedes），而中国内地称其为“奔驰”，台湾译为“宾士”，香港译为“平治”。

　　自1900年12月22日戴姆勒汽车公司（Daimler-Motoren-Gesellschaft，DMG）向其客户献上了世界上第一辆以梅赛德斯（Mercedes）为品牌的轿车开始，奔驰汽车就成为汽车工业的楷模。其品牌标志已成为世界上最著名的汽车品牌标志之一，100多年来，奔驰品牌一直是汽车技术创新的先驱者。

　　自从奔驰制造了第一辆世界公认的汽车后，一百多年过去了，奔驰汽车早已度过了他的百岁寿辰，而在这一百多年来，随着汽车工业的蓬勃发展，曾涌现出很多的汽车厂家，也有显赫一时的，但最终不过是昙花一现。到如今，能够经历风风雨雨而最终保存下来的，不过三四家，而百年老店，仅有奔驰一家。

　　1951年，戴姆勒-奔驰（梅赛德斯-奔驰公司的前身）在第一届法兰克福车展上隆重推出了包括220和300在内的两款产品，这代表着S级辉煌时代的开始。当时的220是在170S的基础上研发的，搭载了排量2.2L的全新6缸发动机，最大输出功率达到59kW。1954年3月，梅赛德斯-奔驰推出了全新220系列车型，其中装配6缸发动机的220a出自W187底盘系列。1956年3月，在220a上市2年后，第一次采用“浮筒式”车身设计的219和220S问世。1959年8月，梅赛德斯-奔驰又对其原有的6缸发动机进行了3项非常彻底的改进，并应用于新的产品上，220b、220Sb、220SEb及300SE也随之相继问世。1965年8月，梅赛德斯-奔驰推出了由Paul Bracq设计的车型系列，包括250S、250SE和300SE车型。1966年3月，300SEL成为该车型系列的新成员。250SE和300SE于1968年初停产。1968年1月，后继车型280S和280SE开始上市，280S和280SE与其前身的区别仅在于发动机和装备细节方面。1968年3月，顶级车型300SEL 6.3开始上市。300SEL 6.3装配了600车型的V8发动机和自动变速器，从而达到了最优秀的跑车所应具备的强劲动力。

　　1975年5月，新款顶级车型450SEL 6.9面市。从1978年秋季起，S级轿车在世界上率先装配了具有突破性意义的创新技术——ABS（防抱死制动系统），它可以确保车辆即使在紧急制动时也能够拥有良好的转向响应。

　　1991年3月日内瓦车展，梅赛德斯-奔驰推出了底盘编号为W140的S级轿车，进一步提高了乘坐舒适性。新开发的双横臂式前桥安装在副车架上，为前悬架提供了隔绝车身明显振动的系统。此外，首次应用于轿车系列的车窗隔音特性也显著提高了乘坐舒适性。6.0L V12发动机采用了全新的设计，它不仅是梅赛德斯-奔驰为轿车批量生产的第一款12缸发动机，而且是最强劲的梅赛德斯-奔驰轿车发动机，额定功率为300kW。1994年3月的日内瓦车展，S级的外观造型得到了进一步改进。从1996年12月起，S280和S320车型（采用自动变速器）开始应用ESP（电子稳定系统）。同时，首创的BAS（制动辅助系统）技术也开始投入应用。