醴陵站

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使用情况

醴陵站是浙赣铁路及醴茶铁路的交汇车站，站场为两个侧式站台、一个岛式站台、三条到发线及七股道。现为南昌铁路局管辖的客运二等站，日均办理旅客列车约35列，主要为北京、南昌、广州、上海、昆明等到发的各类旅客列车。

主要为客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运，货运：办理整车、零担货物发到，办理整车爆炸品及以及氧化剂发到。

地址

湖南省醴陵市国瓷南路

本数据来源于百度地图，最终结果以百度地图数据为准。

公交

醴陵1路

醴陵1路区间线

醴陵4路

醴陵5路

醴陵5路榬木岭线

火车时刻表(2015.1.1)

序号</th>	车次</th>	等级</th>	始发站　　终到站</th>	出发时间　　到达时间</th>	到时</th>	发时</th>	车站</th> </tr>
1</td>	K8727</td>	快速</td>	南昌　　醴陵</td>	07:08 　　11:36</td>	11:36</td>	----</td>	醴陵站</td> </tr>
2</td>	K8728</td>	快速</td>	醴陵　　南昌</td>	14:07 　　18:36</td>	----</td>	14:07</td>	醴陵站</td> </tr>
3</td>	K1075</td>	快速</td>	宁波　　重庆北</td>	08:52 　　15:43</td>	22:12</td>	22:15</td>	醴陵站</td> </tr>
4</td>	K149</td>	快速</td>	上海南　　湛江</td>	08:45 　　14:40</td>	21:52</td>	21:56</td>	醴陵站</td> </tr>
5</td>	K150</td>	快速</td>	湛江　　上海南</td>	23:00 　　06:15</td>	16:53</td>	16:56</td>	醴陵站</td> </tr>
6</td>	K222/ K223</td>	快速</td>	广州　　泰州</td>	09:00 　　13:00</td>	17:35</td>	17:38</td>	醴陵站</td> </tr>
7</td>	K224/K221</td>	快速</td>	泰州　　广州</td>	14:32 　　19:00</td>	09:30</td>	09:34</td>	醴陵站</td> </tr>
8</td>	2367</td>	普快</td>	长沙　　茶陵</td>	09:36 　　13:50</td>	11:13</td>	11:17</td>	醴陵站</td> </tr>
9</td>	2369</td>	普快</td>	茶陵　　长沙</td>	14:32 　　19:30</td>	17:03</td>	17:09</td>	醴陵站</td> </tr>
10</td>	K328/K325</td>	快速</td>	温州　　广州</td>	17:25 　　16:40</td>	07:34</td>	07:39</td>	醴陵站</td> </tr>
11</td>	K326/K327</td>	快速</td>	广州　　温州</td>	10:30 　　09:58</td>	18:53</td>	18:56</td>	醴陵站</td> </tr>
12</td>	K788/K785</td>	快速</td>	成都东　　南昌</td>	15:13 　　20:13</td>	15:08</td>	15:14</td>	醴陵站</td> </tr>
13</td>	K787 /K786</td>	快速</td>	南昌　　成都东</td>	11:42 　　13:01</td>	16:03</td>	16:07</td>	醴陵站</td> </tr>
14</td>	T147 / T146</td>	特快</td>	南昌　　北京</td>	12:42 　　10:51</td>	16:21</td>	16:24</td>	醴陵站</td> </tr>
15</td>	T148/T145</td>	特快</td>	北京　　南昌</td>	12:32 　　10:35</td>	06:41</td>	06:44</td>	醴陵站</td> </tr>
16</td>	K760</td>	快速</td>	衡阳　　上海南</td>	15:58 　　07:06</td>	18:17</td>	18:23</td>	醴陵站</td> </tr>
17</td>	K759</td>	快速</td>	上海南　　衡阳</td>	15:43 　　08:31</td>	05:47</td>	06:10</td>	醴陵站</td> </tr>
18</td>	K1235</td>	快速</td>	九江　　昆明</td>	15:56 　　22:09</td>	23:15</td>	23:24</td>	醴陵站</td> </tr>
19</td>	K1236</td>	快速</td>	昆明　　九江</td>	11:49 　　16:41</td>	10:35</td>	10:38</td>	醴陵站</td> </tr>
20</td>	K576</td>	快速</td>	邵阳　　上海南</td>	16:20 　　11:27</td>	21:40</td>	21:43</td>	醴陵站</td> </tr>
21</td>	K1557</td>	快速</td>	南昌　　南宁</td>	17:00 　　09:55</td>	21:21</td>	21:25</td>	醴陵站</td> </tr>
22</td>	K1558</td>	快速</td>	南宁　　南昌</td>	22:15 　　15:36</td>	10:50</td>	10:53</td>	醴陵站</td> </tr>
23</td>	T171</td>	特快</td>	南昌　　广州东</td>	18:32 　　06:58</td>	22:25</td>	22:29</td>	醴陵站</td> </tr>
24</td>	K807</td>	快速</td>	上海南　　怀化</td>	14:28 　　12:32</td>	04:29</td>	04:35</td>	醴陵站</td> </tr>
25</td>	K1373 / K1376</td>	快速</td>	上海南　　怀化</td>	16:49 　　17:59</td>	06:22</td>	06:30</td>	醴陵站</td> </tr>
26</td>	K1192</td>	快速</td>	南宁　　南京</td>	16:55 　　19:51</td>	04:55</td>	05:07</td>	醴陵站</td> </tr>
27</td>	K527</td>	快速</td>	南京　　广州</td>	14:40 　　18:03</td>	09:17</td>	09:22</td>	醴陵站</td> </tr>
28</td>	K336 / K333</td>	快速</td>	厦门　　重庆北</td>	20:33 　　06:32</td>	15:16</td>	15:20</td>	醴陵站</td> </tr>
29</td>	K335 / K334</td>	快速</td>	重庆北　　厦门</td>	19:22 　　06:06</td>	11:45</td>	11:49</td>	醴陵站</td> </tr>
30</td>	K948 / K945</td>	快速</td>	贵阳　　厦门</td>	21:00 　　07:33</td>	11:02</td>	11:05</td>	醴陵站</td> </tr>
31</td>	K946 / K947</td>	快速</td>	厦门　　贵阳</td>	18:37 　　05:33</td>	15:35</td>	15:57</td>	醴陵站</td> </tr>
32</td>	K876 /K877</td>	快速</td>	昆明　　烟台</td>	07:00 　　09:38</td>	06:02</td>	06:03</td>	醴陵站</td> </tr>
33</td>	K878 /K785</td>	快速</td>	烟台　　昆明</td>	18:08 　　11:51</td>	19:59</td>	20:03</td>	醴陵站</td> </tr>
34</td>	K724/K721</td>	快速</td>	昆明　　南通</td>	18:00 　　14:06</td>	17:56</td>	17:59</td>	醴陵站</td> </tr> </tbody> </table>

历史

地处湘赣边界，素有“广铁东大门”之称的醴陵站始建于1898年8月，1903年8月竣工，当时叫阳简介

三石站。迄今为止，醴陵站已经运营100多年，是湖南省内最老的火车站。

100多年前，醴陵还是一个封闭的县城，对外交通极为闭塞。醴陵站的主要功能是运送煤炭去汉口，供汉阳钢厂、大冶钢厂和大冶铁厂使用。醴陵站建成通车以后，使沉睡多年的醴陵地区充分发挥了吴楚咽喉的地理优势，为开启湖南经济发展的东大门开辟了一条黄金大道。

创建初期，醴陵站是萍（乡）醴（陵）铁路的终点站。承担了所有萍矿煤炭、石门煤炭的外运中转任务，是当时华南较有影响的水陆中转站之一，一直对湘东经济发展起着龙头作用。新中国成立以后，醴陵站成为湖南轻工陶瓷产品重要的外运出口基地，对醴陵的建设发展、湘东经济的繁荣，发挥了先行作用。

作为湖南第一代产业工人的醴陵站职工，早在1906年萍浏醴起义时，就受到孙中山先生革命思想的影响，踊跃参加革命战争。毛泽东曾四度来到醴陵，这里是他早期从事革命活动的地方。

醴陵站经历了创建、衰落、恢复、振兴四个历史时期。1903年醴陵站建成时，站房面积不到100平方米，员工仅有九人，站内也只有3股道。因地形原因，萍醴铁路运输困难，铁路部门决定将铁路延至株洲，改称株萍铁路。直到1908年，醴陵站才正式开办客运业务。

醴陵站接壤湘赣两省边界，坐落在浙赣铁路上，战略位置重要，历来是兵家必争之地。自北伐战争以后，此地战事连绵不断，铁路运输每况愈下，人民用血汗筑成的铁路经受着战争的摧残，数度中断。“七七”事变后，日本侵略军不断派飞机轰炸车站和桥梁，醴陵站铁路工人冒着生命危险抢修铁路，坚持运输，为抗战胜利作出了不朽贡献。

新中国成立后，醴陵站迎来了发展的春天。铁路建设者们积极响应党和政府的号召，会战醴陵站。扩建后的醴陵站站场为7股道，新建调车牵出线两条，调配机车一台，使车站货物运输吞吐量成倍增长，大量的吸纳了周边地区的运输物资。

1971年，醴陵站再次进行扩建。新建的站房面积达1241平方米，候车室能容纳500多名旅客候车，货场面积2.64万平方米，可堆放货物27000余吨。1972年，醴陵站成立装卸作业所，从此有了自己的装卸队伍，为车站长足发展奠定了坚实的基础。

时代的列车满载着新的希望。1982年2月20日，醴陵站升格为三等站，以此为标志，醴陵站的建设和发展也翻开了崭新的一页，1984年10月，醴陵站又升格为二等站。

为适应醴陵建设总体开发战略的需要，自1993年开始，国家投资6000万元，在离醴陵站所在地阳三石2.6公里处择址新建醴陵站。1995年10月26 日，改建后的醴陵站正式开通启用，位于阳三石的醴陵老站更名为醴陵东站。自此醴陵站形成了既有醴陵东货运站，又有醴陵客运站两站一体运营的新模式，二站珠联璧合，具备了旅客、行包、零担、整车、集装箱运输、国内国际联运的整体运输功能。醴陵站显示出强大的生命力和勃勃的生机。浙赣铁路经过地区化改造后，醴陵站这个百年老站也在电气化改造中进一步发展壮大。2005年12月20日，以浙赣线电气化提速改造工程湖南段顺利拨接、安全正点开通为标志，醴陵站进入了电气化发展的新阶段。电气化提速改造之后，浙赣线湖南段直接与南昌局灯芯桥站连接，原有的醴陵东站改为醴茶支线站，局界口也由醴陵东站改在了醴陵站办理交接，醴陵站规模气势恢宏，更有利于发挥车站地理区位优势、国际集装箱口岸站优势以及客货兼营的灵活优势，完全具备了年发送旅客100万人、发送货物100万吨的能力和实力。

从2007年5月10日起沪昆线湖南境内株洲至醴陵段和醴茶支线划为南昌铁路局管辖，醴陵站正式划入南昌铁路局。