渝怀厦铁路

渝怀厦铁路：从重庆市—湖南怀化市、衡阳市—江西赣州市—福建省厦门市的铁路，是渝厦铁路的南线（北线是 渝长厦快速铁路）。

路线构成： 渝怀铁路（及规划的 渝怀高铁）， 怀邵衡铁路， 衡茶吉铁路（吉衡铁路）， 井赣铁路， 赣龙铁路， 龙厦铁路。

1、渝怀铁路

渝怀铁路（ 重庆－怀化），途径重庆北、长寿、 涪陵、 武隆、彭水、 黔江、 酉阳、 秀山、松桃、 铜仁、 怀化等。

渝怀铁路，是国家 西部大开发的十大重点项目之一，全长 624.523公里，为一级单线、预留复线条件，一次建成 电气化铁路。

2000年12月16日动工，2005年建成竣工，2006年初开行了货车，2007年4月18日客运全线通车，2009年5月井口-重庆北段开通复线，2013年底重庆北-涪陵段开通复线。

渝怀二线涪陵-梅江段暂定于2015年底至2016年初开工。

2、规划的渝怀高铁

渝怀高铁，渝怀 高速铁路： 渝怀铁路运行多年了但时速低，因此重庆市“十三五”规划这条高铁，属于 渝厦高铁的组成部分，沿线途径重庆东站、南川、 武隆、彭水、 黔江、 酉阳、 秀山（会 秀吉益铁路）、铜仁（会 贵襄高铁）、怀化。

全长550公里，时速350公里/小时，其中重庆经南川至黔江高速铁路预计2017年前开工。

怀邵衡铁路（ 怀邵衡快铁、 怀衡快铁）：起于 大湘西交通枢纽 怀化市区，经湘西南工商业重镇 邵阳市区，止于湘中南重镇 衡阳市区，经过14个县、市、区，设站16个。正线318公里：怀化段49公里，邵阳段180公里，衡阳段89公里，总投资324亿元。项目等级为 国铁Ⅰ级、客货共线、双线电气化快速铁路，客运时速200公里。

衡茶吉铁路简称 吉衡铁路：从 衡阳站到 吉安火车站，位于湖南省中东部、江西省吉安市西部，西接 京广铁路，东连 京九铁路，经 衡南县东北部、 安仁县、 攸县，过 茶陵县，越浣溪，穿 罗霄山脉南端，至 炎陵县后 到红色老区 井冈山，最后到达 吉安县。

井赣铁路（井冈山- 吉安-遂川-赣州），列入全国铁路“十二五”发展规划及《国务院关于支持赣南等原中央苏区振兴发展的若干意见》。全线长约137.3公里，赣州段约60.1公里，拟经过井冈山、遂川、上犹，终于南康区凤岗镇（赣州西站）。按国铁Ⅰ级，双线，速度目标值200km/h。估算总投资71.9亿元，赣州段总投资预估31.5亿元。

赣龙铁路自 江西 赣州至福建龙岩，全长290.1千米，2001年12月8日开工，2004年12月30日全线铺通。2005年4月1日通车。总投资 63.3亿元，其中福建段158公里。赣龙铁路是福建省第四条出省铁路通道，为国家一级铁路。赣龙铁路起于赣州站，与京九线并线15公里，从京九线上的 赣州东站出岔，途经江西省赣州章贡区、 赣县、 于都、 会昌、 瑞金，福建省 长汀、 连城、 上杭、 龙岩新罗区，与漳龙线上的龙岩西站接轨。

龙厦铁路是快速铁路，自 龙岩市（ 赣龙铁路龙岩站）至 厦门市，经和溪、龙山、 南靖、 草坂至 漳州，途经 闽南金三角，利用 厦深铁路引入厦门市。