男人这辈子 一定要有辆奥古斯塔摩托车

　　男人，那骨子里对宝马良驹的深深渴望，流淌过岁月的变迁，赤兔的嘶鸣演变成引擎的轰隆。在今天，房子只不过是娶妻生子的无奈筹码，只有车不改其本色容颜，始终在男人的生命里饰演激情状态，让人生因车跳动起不一样的音符。

　　如果要做一个汽车与摩托谁更呼应男人生命轮廓的选择，我会毫不犹豫选择摩托车。密闭在一个空间里，怎么可能将对速度的感受放到最大?即使敞篷车，也会影响那身边的景物迅速后飞的畅快。唯有摩托，让你俯身在速度的爆发点，随着身体的轻摆追索男子汉的风尚。男人这辈子，一定有辆摩托。

　　如果将摩托车的历史喻为《史记》，有一个名字必然君临，其历史如同帝王本纪。这个名字，就是奥古斯塔。也许，国人对这个来自亚平宁半岛的名字并不太熟悉，这也难怪，如同这个世界上存在过的多数品牌，沉沉浮浮并不稀奇。就像几年前还牢牢雄踞全球手机市场首位的诺基亚，如今手机部却被微软收购。奥古斯塔也曾经从发源走向繁盛，从繁盛回到沉寂，又再从沉寂起锚，开启新的篇章。下面的文字带你走进奥古斯塔历史的光影，再去触摸今天的斑斓。

　　1945年2月12日，文圣佐和多门尼索在意大利米兰成立奥古斯塔。奥古斯塔是意大利人的骄傲，更是世界赛车场多年的霸主。凭借350mL、500mL直列三缸赛车，1958年至1974年，奥古斯塔连续十七届取得500GP冠军，诸如本田这样的豪强竟然无法在500GP赛事中取得任何甜头。奥古斯塔75次的世界制造商大赛冠军和270次GP冠军，令其他摩托赛车制造商闻风丧胆。

　　了解摩托车的人都知道，日本的高性能跑车驰骋全球。不过随着欧洲摩托车品牌的崛起，给摩托世界注入了新的期待。奥古斯塔就是欧洲摩托车阵营的中坚力量，超级跑车、、街车、滑胎车，排气量从600cc延伸到1000cc……简直构建了一个庞大的摩托车王国。奥古斯塔产品结构的完整性、丰富性在欧洲摩托车厂家中首屈一指。而奥古斯塔的掌门人，简直就是“摩托车强迫症”患者，“毫不夸张地说，我当选奥古斯塔集团的总裁，是世界上最合适的人选。反之也一样，假如我拥有选择世界上所有事物的权力，那么我将毫不犹豫地选择担任奥古斯塔集团的总裁!”看看吧，这就是卡罗迪奥•卡斯蒂里奥尼的气魄。

MV 奥古斯塔 Brutale 1090RR

　　可能有人会说，奥古斯塔离自己的生活太远了。其实并非如此，奥古斯塔虽然奉行骑行的艺术品，但奥古斯塔更愿意让更多的人享受到骑行的乐趣。动辄数十万的售价固然是这个摩托帝国的核心，但也不乏售价仅仅166800元起的Brutale 675这样的车型。惊叹这个价位抵得上一辆日系四轮，但是不要忘记，这个价位背后的名字是MV 奥古斯塔，让人垂涎三尺的骑行艺术品。尤其是Brutale 675，看看这些配置你就会目瞪口呆：反转曲轴的超紧凑设计三缸发动机， MVICS也就是摩托整体点火控制系统，8级调试牵引力控制，铝合金车架，Sachs后减震的单侧后摇臂• 43mm 上下前叉，放射型卡钳的赛车制动器。试问一下，这个价位买那些日系四轮，能有酱紫的配置吗?Brutale 675，无论是刚喜欢上摩托车的新手还是骨灰级的玩家，都能够轻松驾驭。

MV 奥古斯塔Brutale 675

　　今年十月，奥古斯塔将向中国展示那贵族的气质，参展上海奢侈品展。奥古斯塔“骑行艺术品“这一无以伦比的格调，绽放在东方大陆。我一定会去，因为要为男人这辈子必有的摩托车，定下一个符号。